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全長180公里的十巫高速
行將全面建成
下面讓咱們一同走進十巫
一睹徐工瀝青路面裝備的風貌
十巫高速公路(十堰-重慶巫溪)溢水互通主體結構進入面層鋪設沖刺階段。施工現(xiàn)場，大型攤鋪機正在進行路面瀝青攤鋪作業(yè)，一臺臺壓路機隨后進行碾壓，一派熾熱景象。黝黑平坦的瀝青路面向群山深處不斷延伸，路景融合美不勝收。
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地道面層大寬度一次成型
由于地處山區(qū)，面臨地道內(nèi)通風不暢、照明缺乏，加之熱拌瀝青混合料高溫、濃煙、有毒等特色，導致瀝青面層施工難度較大，因而，得力的施工設備是保證地道面層施工質(zhì)量和人員安全健康的重要保障。徐工RP1855T攤鋪機在地道面層攤鋪過程中，仍然穩(wěn)健有加，克服了溫差、光線缺乏、空間狹隘等困難，完成了地道內(nèi)外8.3米—11.25米寬度變化攤鋪，實現(xiàn)了無縫對接，贏得客戶一再盛贊。
地道內(nèi)作業(yè)
在地道外的露天高速段，施工方采用徐工最新一代超大型旗艦產(chǎn)品——RP1855T攤鋪機(配2m端伸縮)進行15.25米瀝青面層大寬度一次攤鋪成型施工。接連進行了瀝青底面層、中面層和上面層不間斷施工，攤鋪厚度分別為10cm、8cm、5cm。RP1855T攤鋪機裝備加強版“復合箱體式”高強工作設備熨平板，整體剛性更強，穩(wěn)定性更好，有效保證了攤鋪平坦度和密實度，面層最大攤鋪寬度能夠達到18.5m。
智能操控科技賦能
RP1855T攤鋪機采用新一代智能電控系統(tǒng)，具有一鍵操作形式，ECO經(jīng)濟形式、智能操作等形式，系統(tǒng)集成化、智能化程度更高。裝備GPS定位系統(tǒng)及長途故障診斷專家系統(tǒng)，及時供給專家級服務和技能支持。全新控制面板，按使用功用分區(qū)規(guī)劃，易于操作。
服務國家戰(zhàn)略謀福地方經(jīng)濟
十巫高速是湖北省“十三五”建造的里程最長、資金投入最大的一條山區(qū)高速公路?，F(xiàn)在已進入沖刺階段。這條承載著沿線大眾殷切希望高速大通道，必將成為秦巴山區(qū)經(jīng)濟騰飛的全新動脈。徐工高度重視十巫高速的建造，活躍裝備資源，供給更好的服務和技能解決方案，為我國交通建造發(fā)展奉獻我國裝備的微弱力量。
(本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號徐工道路機械)
標簽：
徐工 攤鋪機 十巫高速 建造
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4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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十巫高速公路(十堰-重慶巫溪)溢水互通主體結構進入面層鋪設沖刺階段。施工現(xiàn)場，大型攤鋪機正在進行路面瀝青攤鋪作業(yè)，一臺臺壓路機隨后進行碾壓，一派熾熱景象。黝黑平坦的瀝青路面向群山深處不斷延伸，路景融合美不勝收。
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地道面層大寬度一次成型
由于地處山區(qū)，面臨地道內(nèi)通風不暢、照明缺乏，加之熱拌瀝青混合料高溫、濃煙、有毒等特色，導致瀝青面層施工難度較大，因而，得力的施工設備是保證地道面層施工質(zhì)量和人員安全健康的重要保障。徐工RP1855T攤鋪機在地道面層攤鋪過程中，仍然穩(wěn)健有加，克服了溫差、光線缺乏、空間狹隘等困難，完成了地道內(nèi)外8.3米—11.25米寬度變化攤鋪，實現(xiàn)了無縫對接，贏得客戶一再盛贊。
地道內(nèi)作業(yè)
在地道外的露天高速段，施工方采用徐工最新一代超大型旗艦產(chǎn)品——RP1855T攤鋪機(配2m端伸縮)進行15.25米瀝青面層大寬度一次攤鋪成型施工。接連進行了瀝青底面層、中面層和上面層不間斷施工，攤鋪厚度分別為10cm、8cm、5cm。RP1855T攤鋪機裝備加強版“復合箱體式”高強工作設備熨平板，整體剛性更強，穩(wěn)定性更好，有效保證了攤鋪平坦度和密實度，面層最大攤鋪寬度能夠達到18.5m。
智能操控科技賦能
RP1855T攤鋪機采用新一代智能電控系統(tǒng)，具有一鍵操作形式，ECO經(jīng)濟形式、智能操作等形式，系統(tǒng)集成化、智能化程度更高。裝備GPS定位系統(tǒng)及長途故障診斷專家系統(tǒng)，及時供給專家級服務和技能支持。全新控制面板，按使用功用分區(qū)規(guī)劃，易于操作。
服務國家戰(zhàn)略謀福地方經(jīng)濟
十巫高速是湖北省“十三五”建造的里程最長、資金投入最大的一條山區(qū)高速公路?，F(xiàn)在已進入沖刺階段。這條承載著沿線大眾殷切希望高速大通道，必將成為秦巴山區(qū)經(jīng)濟騰飛的全新動脈。徐工高度重視十巫高速的建造，活躍裝備資源，供給更好的服務和技能解決方案，為我國交通建造發(fā)展奉獻我國裝備的微弱力量。
(本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號徐工道路機械)
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