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下載手機APP 東部新區(qū)又多一個TOD項目!首開地塊現(xiàn)已進入主體施工階段啦!2021年7月19日，從成都軌跡城市出資集團得悉，坐落東部新區(qū)戰(zhàn)略空間結構“規(guī)劃中心”的三岔TOD正在加速推進，力爭盡早露臉!
未來創(chuàng)想城市新范本
世界樞紐門戶、學研創(chuàng)新之核、城市生機之芯——坐落東部新區(qū)戰(zhàn)略空間結構“規(guī)劃中心”的三岔TOD，首要就被貼上了三張明顯的“標簽”。而這正是項目“一心協(xié)兩翼，兩翼承三軸”規(guī)劃結構中的“一心”的中心內容。
“兩翼”為科創(chuàng)先鋒——城市軌跡交通學院、實踐引領——成都交通高級技工校園;“三軸”為工業(yè)軸——一體化交融開展的工業(yè)功用軸、學研軸——串聯(lián)產學研功用的創(chuàng)新高校軸、城市綠軸——城市生態(tài)共融的悠活慢行軸。
“現(xiàn)在《成都東部新區(qū)三岔站TOD歸納開發(fā)項目一體化城市規(guī)劃計劃》(以下簡稱《計劃》)現(xiàn)已安穩(wěn)。”成都軌跡城市出資集團規(guī)劃研制中心相關負責人介紹。
坐落東部新區(qū)空港新城絳溪南組團，緊鄰天府奧體公園，區(qū)域依托天府世界機場臨空優(yōu)勢，主導開展總部經濟、高校經濟，以及跨境貿易為中心的臨空服務工業(yè)，是東部新區(qū)戰(zhàn)略空間結構的“規(guī)劃中心”——這是三岔TOD項目的區(qū)位優(yōu)勢。
助力東部新區(qū)構建產學研商共榮開展的城市新經濟系統(tǒng);符合東部新區(qū)世界消費、總部經濟兩大主導工業(yè);順應融入東部新區(qū)世界教育協(xié)作“大生態(tài)”;依托天府奧體公園工業(yè)功用區(qū)提高工業(yè)定位——這是三岔TOD項目的工業(yè)思路。
“區(qū)位優(yōu)勢+工業(yè)思路，為整個項目開展定位畫像——打造未來創(chuàng)想城市新范本。”上述負責人介紹，圍繞“未來創(chuàng)想城市新范本”這一方針，三岔TOD將打造東部新區(qū)多產交融效能區(qū)，成為東部新區(qū)工業(yè)新支點;刻畫學研復合型都市創(chuàng)新區(qū)，成為世界學研新高地;以公園城市+立體高校，成為未來城市新模范。
特別在產城功用方面，項目提出將打造創(chuàng)新式軌跡交通學研工業(yè)鏈科創(chuàng)空間、軌跡高科技效果轉化渠道、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化“硅谷”、軌跡技能研制經濟載體、特征多元商業(yè)區(qū)。
軌跡暢行18號線+S2線
作為已注冊的18號線的一個站點，三岔TOD具有明顯的交通優(yōu)勢，聯(lián)運雙機場，陸、軌、空高效接駁。
軌跡資源除了18號線，未來還將與S2線換乘接駁。路網方面，向南輻射仁壽、眉山，向西輻射天府新區(qū)，向北輻射淮州新城、龍泉、金堂，向東輻射簡陽、資陽、重慶。并且60分鐘以內可達成都首要火車站，成都第二繞城高速也緊密連接。
此外，項目《計劃》還提出連續(xù)兩橫兩縱的骨干路網系統(tǒng)，形成等級清楚的道路網系統(tǒng);依托骨干路+快速路有用引導經過性交通;同時優(yōu)化道路功用區(qū)分，符合片區(qū)功用更新。
在三岔TOD，項目特征構建了完好的二層連廊系統(tǒng)，為完成無車化、步行友好的公共出行系統(tǒng)給出了面向未來的全體解決計劃。
“具體包含強化零換乘、全掩蓋、補充軌跡交通未能掩蓋區(qū)域的公共交通出行，進一步提高區(qū)域公共交通出行分攤率;結合軌跡及公交站點，骨干路及支路設置自行車專用道，作為非必須通勤通道;構建與城市高效生活方法緊密連接的慢行系統(tǒng)。”上述負責人介紹，特別值得等待的是，這里還將構建安全優(yōu)先、慢行友好、公交暢達的“TOD融城校園”。
場景賦能生機城市高校創(chuàng)新集合區(qū)
城市綠軸、線下公園、校園美化、運動公園、退臺景象、下沉庭院、空中觀景渠道、屋頂美化……經過三岔TOD《計劃》，能夠看到的是，該項目生態(tài)本底非常優(yōu)渥。
“生態(tài)場景，是三岔TOD場景賦能中的首個亮點。”該負責人介紹，《計劃》提出將以藍綠成網完成生態(tài)永續(xù);依托“三級條形公園”“四級中心公園”的公園系統(tǒng)，刻畫開門見綠的“無鴻溝”公園城市綠色空間。
除生態(tài)場景外，面向未來的高等教育校園空間場景也同樣別具特征。
作為主打“研學牌”的項目，三岔TOD項目片區(qū)內高等教育資源云集，有西南交大城市軌跡交通學院、成都軌跡交通職業(yè)學院(籌)，依托軌跡交通上下游工業(yè)學研應用場景，充分融入東部新區(qū)“產學研”大生態(tài)。
怎么利用這些教育資源，營建新的教育場景?三岔TOD借鑒了美國紐約新學院大學、香港理工大學等案例。
充分貫徹：
敞開校園、校城聯(lián)動、立體生態(tài)等理念。
在規(guī)劃中提出：
人文關心——以明顯的修建律動，強化校園精神的人文痕跡。
社交樂趣——以更短的溝通距離，催化教學模式的創(chuàng)新性轉變。
思維火花——以多樣的修建空間，激起思維磕碰的行為方法。
據(jù)了解，現(xiàn)已開工建造的西南交大城市軌跡交通學院提出，將高度符合TOD商業(yè)理念沿底層城市首要界面落位商業(yè)設備，經過立體分層+無鴻溝的規(guī)劃策略，對城市敞開校園公共資源。
關鍵詞：新基建、基礎設備建造、施工新聞、工程建造新聞
此外，《計劃》還提出將規(guī)劃打造科創(chuàng)空間集合區(qū)、商業(yè)生機目的地;打造敞開同享的城市魅力軸演示段;在空中慢行系統(tǒng)植入景象科技互動設備，刻畫超人氣場景;豐富公園城市空間，激活城市空間生機;借力學研工業(yè)生態(tài)圈，催化站核商業(yè)吸附力。見道網
標簽：
成都東部新區(qū) 三岔TOD
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未來創(chuàng)想城市新范本
世界樞紐門戶、學研創(chuàng)新之核、城市生機之芯——坐落東部新區(qū)戰(zhàn)略空間結構“規(guī)劃中心”的三岔TOD，首要就被貼上了三張明顯的“標簽”。而這正是項目“一心協(xié)兩翼，兩翼承三軸”規(guī)劃結構中的“一心”的中心內容。
“兩翼”為科創(chuàng)先鋒——城市軌跡交通學院、實踐引領——成都交通高級技工校園;“三軸”為工業(yè)軸——一體化交融開展的工業(yè)功用軸、學研軸——串聯(lián)產學研功用的創(chuàng)新高校軸、城市綠軸——城市生態(tài)共融的悠活慢行軸。
“現(xiàn)在《成都東部新區(qū)三岔站TOD歸納開發(fā)項目一體化城市規(guī)劃計劃》(以下簡稱《計劃》)現(xiàn)已安穩(wěn)。”成都軌跡城市出資集團規(guī)劃研制中心相關負責人介紹。
坐落東部新區(qū)空港新城絳溪南組團，緊鄰天府奧體公園，區(qū)域依托天府世界機場臨空優(yōu)勢，主導開展總部經濟、高校經濟，以及跨境貿易為中心的臨空服務工業(yè)，是東部新區(qū)戰(zhàn)略空間結構的“規(guī)劃中心”——這是三岔TOD項目的區(qū)位優(yōu)勢。
助力東部新區(qū)構建產學研商共榮開展的城市新經濟系統(tǒng);符合東部新區(qū)世界消費、總部經濟兩大主導工業(yè);順應融入東部新區(qū)世界教育協(xié)作“大生態(tài)”;依托天府奧體公園工業(yè)功用區(qū)提高工業(yè)定位——這是三岔TOD項目的工業(yè)思路。
“區(qū)位優(yōu)勢+工業(yè)思路，為整個項目開展定位畫像——打造未來創(chuàng)想城市新范本。”上述負責人介紹，圍繞“未來創(chuàng)想城市新范本”這一方針，三岔TOD將打造東部新區(qū)多產交融效能區(qū)，成為東部新區(qū)工業(yè)新支點;刻畫學研復合型都市創(chuàng)新區(qū)，成為世界學研新高地;以公園城市+立體高校，成為未來城市新模范。
特別在產城功用方面，項目提出將打造創(chuàng)新式軌跡交通學研工業(yè)鏈科創(chuàng)空間、軌跡高科技效果轉化渠道、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化“硅谷”、軌跡技能研制經濟載體、特征多元商業(yè)區(qū)。
軌跡暢行18號線+S2線
作為已注冊的18號線的一個站點，三岔TOD具有明顯的交通優(yōu)勢，聯(lián)運雙機場，陸、軌、空高效接駁。
軌跡資源除了18號線，未來還將與S2線換乘接駁。路網方面，向南輻射仁壽、眉山，向西輻射天府新區(qū)，向北輻射淮州新城、龍泉、金堂，向東輻射簡陽、資陽、重慶。并且60分鐘以內可達成都首要火車站，成都第二繞城高速也緊密連接。
此外，項目《計劃》還提出連續(xù)兩橫兩縱的骨干路網系統(tǒng)，形成等級清楚的道路網系統(tǒng);依托骨干路+快速路有用引導經過性交通;同時優(yōu)化道路功用區(qū)分，符合片區(qū)功用更新。
在三岔TOD，項目特征構建了完好的二層連廊系統(tǒng)，為完成無車化、步行友好的公共出行系統(tǒng)給出了面向未來的全體解決計劃。
“具體包含強化零換乘、全掩蓋、補充軌跡交通未能掩蓋區(qū)域的公共交通出行，進一步提高區(qū)域公共交通出行分攤率;結合軌跡及公交站點，骨干路及支路設置自行車專用道，作為非必須通勤通道;構建與城市高效生活方法緊密連接的慢行系統(tǒng)。”上述負責人介紹，特別值得等待的是，這里還將構建安全優(yōu)先、慢行友好、公交暢達的“TOD融城校園”。
場景賦能生機城市高校創(chuàng)新集合區(qū)
城市綠軸、線下公園、校園美化、運動公園、退臺景象、下沉庭院、空中觀景渠道、屋頂美化……經過三岔TOD《計劃》，能夠看到的是，該項目生態(tài)本底非常優(yōu)渥。
“生態(tài)場景，是三岔TOD場景賦能中的首個亮點。”該負責人介紹，《計劃》提出將以藍綠成網完成生態(tài)永續(xù);依托“三級條形公園”“四級中心公園”的公園系統(tǒng)，刻畫開門見綠的“無鴻溝”公園城市綠色空間。
除生態(tài)場景外，面向未來的高等教育校園空間場景也同樣別具特征。
作為主打“研學牌”的項目，三岔TOD項目片區(qū)內高等教育資源云集，有西南交大城市軌跡交通學院、成都軌跡交通職業(yè)學院(籌)，依托軌跡交通上下游工業(yè)學研應用場景，充分融入東部新區(qū)“產學研”大生態(tài)。
怎么利用這些教育資源，營建新的教育場景?三岔TOD借鑒了美國紐約新學院大學、香港理工大學等案例。
充分貫徹：
敞開校園、校城聯(lián)動、立體生態(tài)等理念。
在規(guī)劃中提出：
人文關心——以明顯的修建律動，強化校園精神的人文痕跡。
社交樂趣——以更短的溝通距離，催化教學模式的創(chuàng)新性轉變。
思維火花——以多樣的修建空間，激起思維磕碰的行為方法。
據(jù)了解，現(xiàn)已開工建造的西南交大城市軌跡交通學院提出，將高度符合TOD商業(yè)理念沿底層城市首要界面落位商業(yè)設備，經過立體分層+無鴻溝的規(guī)劃策略，對城市敞開校園公共資源。
關鍵詞：新基建、基礎設備建造、施工新聞、工程建造新聞
此外，《計劃》還提出將規(guī)劃打造科創(chuàng)空間集合區(qū)、商業(yè)生機目的地;打造敞開同享的城市魅力軸演示段;在空中慢行系統(tǒng)植入景象科技互動設備，刻畫超人氣場景;豐富公園城市空間，激活城市空間生機;借力學研工業(yè)生態(tài)圈，催化站核商業(yè)吸附力。見道網
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