一帶一路下的中哈合作成范本

    哈薩克斯坦圖爾古孫水電站靜謐地躺在群山環(huán)抱之中，人工與自然融為一體，繪就如畫般的風(fēng)景。由我國長江三峽集團(tuán)有限公司旗下我國水利電力對外有限公司承建的哈薩克斯坦圖爾古孫水電站2021年7月完成悉數(shù)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電。

    圖爾古孫水電站項(xiàng)目是一帶一路建議下中哈產(chǎn)能協(xié)作水電范疇第一個落地并投產(chǎn)發(fā)電的要點(diǎn)項(xiàng)目。三峽中水電在經(jīng)過多輪實(shí)地考察和談判、做足風(fēng)險管控后，于2014年11月與業(yè)主方簽下EPC總承包合同，2017年正式開工建造。水電站項(xiàng)目落地后得到哈政府高度重視，被列入哈薩克斯坦《2015-2019年國家工業(yè)創(chuàng)新展開規(guī)劃》，哈總理和副總理多次到項(xiàng)目現(xiàn)場視察。河水涌動的生機(jī)在哈薩克斯坦大地上勾勒出共建綠色一帶一路濃墨重彩的一筆。

    圖爾古孫有限責(zé)任公司總經(jīng)理卡拉烏別克·拜穆漢別托夫說，“在不破壞生態(tài)環(huán)境、不犧牲美麗風(fēng)景的前提下，咱們完成了圖爾古孫水電站的建造。”

    據(jù)拜穆漢別托夫介紹，水電站規(guī)劃選用到達(dá)國際領(lǐng)先水平的我國規(guī)范，所用機(jī)電設(shè)備均是我國最先進(jìn)的。水電站自動化程度很高，工作人員在千里之外的家里都可以監(jiān)控水電站的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，“如此先進(jìn)的水電站在哈薩克斯坦還是首座。未來，哈方還準(zhǔn)備與三峽中水電繼續(xù)建造圖爾古孫河流域梯級規(guī)劃的第二座、第三座水電站。”

    “我了解我國的一帶一路建議，在實(shí)業(yè)范疇建議帶來睦鄰友好和務(wù)實(shí)進(jìn)步的互利聯(lián)系。感謝我國人民和我國專家?guī)椭蹅兘ㄔ爝@么好的項(xiàng)目。”拜穆漢別托夫說。

    從無到有，由點(diǎn)及面，一帶一路建造成果斐然，而作為“起點(diǎn)”的哈薩克斯坦與我國的協(xié)作正成為一帶一路建議下國家協(xié)作的范本。

    首倡之地成協(xié)作典范

    自2014年哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫提出將哈“光明之路”新經(jīng)濟(jì)方針與一帶一路對接以來，兩國在經(jīng)貿(mào)協(xié)作上越發(fā)深化。據(jù)中方計算，2020年1-8月，中哈雙方交易額為131.7億美元，同比增加1%，在疫情條件下從頭完成正增加。同期，我國對哈直接出資達(dá)3.6億美元，比2019年同期增加80%。

    “在我國提出’絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’的第一時刻，哈薩克斯坦就清晰表示將參與其。”前我國駐哈薩克斯坦大使、前外交部歐亞司司長張喜云說，在這背面，是兩國經(jīng)貿(mào)、人文等范疇的契合度。

    而在哈薩克斯坦國際聯(lián)系委員會主席葉爾蘭滕內(nèi)姆拜烏雷卡林看來，一帶一路不僅讓中哈兩國各范疇交流協(xié)作得以加深，還推進(jìn)了哈薩克斯坦與中亞各國經(jīng)貿(mào)往來的進(jìn)步。

    “一帶一路建造，讓哈薩克斯坦所處的中亞區(qū)域有了新的機(jī)會。”卡林說，“一帶一路進(jìn)步了陸地國家間的運(yùn)送功用，更多交通樞紐成形，并使中亞成為一個非常大的經(jīng)濟(jì)體，中亞國家間的聯(lián)系也在近幾年來得到了非常好的展開。交通運(yùn)送路線的貫穿是其間最重要的原因之一。”

    關(guān)于哈薩克斯坦而言，最顯著的例子是橫貫其間部、全長1000公里的“杰茲卡茲甘-別伊涅烏”鐵路。據(jù)卡林介紹，該線路通車后，貨物從我國運(yùn)到哈薩克斯坦阿克套海港可以削減3天時刻。更重要的是，現(xiàn)在哈占整個里海過貨量的30%，經(jīng)過對阿克套海港以及鐵路線路的建造，該運(yùn)量可進(jìn)步2倍以上。

    在兩國政府推進(jìn)下，中哈兩國產(chǎn)能協(xié)作項(xiàng)目紛繁落地開花。到2017年5月，兩國現(xiàn)已形成270億美元的要點(diǎn)協(xié)作項(xiàng)目清單，有34個項(xiàng)目現(xiàn)已竣工投產(chǎn)，還有43個項(xiàng)目正在施行，其間發(fā)生了以下幾個典范：

    哈薩克斯坦第一座，也是現(xiàn)在僅有一座電解鋁廠——巴甫洛達(dá)爾電解鋁廠由我國有色金屬建造股份有限公司規(guī)劃建造。該廠絕大部分設(shè)備采購自我國，總出資近10億美元，年產(chǎn)電解鋁25萬噸。

    哈薩克斯坦規(guī)模最大的瀝青廠——阿克套瀝青廠由我國中信集團(tuán)與哈薩克斯坦國家石油天然氣公司共同出資，并于2013年竣工投產(chǎn)。該廠是哈獨(dú)立后興修的第一座現(xiàn)代化石油加工企業(yè)。

    中哈產(chǎn)能協(xié)作的范疇不僅限于有色金屬和石油工業(yè)等質(zhì)料加工工業(yè)，還向工業(yè)制成品方向延伸。例如，庫斯塔奈江淮汽車項(xiàng)目基地是中哈產(chǎn)能協(xié)作的最新效果。

    寰泰動力聚集新動力電站出資、建造和運(yùn)營，借著一帶一路的東風(fēng)，已成為哈薩克斯坦最具競爭力的清潔動力供應(yīng)商，占有當(dāng)?shù)?0%左右的市場份額。以寰泰建造的Kapshagay光伏電站為例，這是當(dāng)?shù)刈畲蟮膯误w光伏電站，也是首個選用了新模式建造的項(xiàng)目。寰泰在哈薩克斯坦出資建造的6個累計380MW新動力項(xiàng)目已悉數(shù)列入“中哈產(chǎn)能協(xié)作要點(diǎn)項(xiàng)目清單”。由此可見，中哈兩國的產(chǎn)能協(xié)作現(xiàn)在現(xiàn)已取得了長足的展開。

    從無到有，亮點(diǎn)頻出

    近年來，我國和哈薩克斯坦一帶一路協(xié)作現(xiàn)已全面鋪開，展開迅猛，在各個范疇都取得顯著成果。中哈兩國在資源稟賦和工業(yè)分工上存在極大互補(bǔ)性，因而產(chǎn)能協(xié)作空間巨大，可以牽引哈薩克斯坦建造國際大通道、加速工業(yè)化進(jìn)程、擴(kuò)展東向海運(yùn)需求和打造“數(shù)字哈薩克斯坦”四大戰(zhàn)略的落實(shí)。

    現(xiàn)如今，一帶一路建造正向高質(zhì)量展開轉(zhuǎn)變。哈薩克斯坦動力資源富集，被稱為國際動力和原材料基地。現(xiàn)在哈薩克斯坦已探明的石油儲量近50億噸，位居全球第9位，石油產(chǎn)量也逐步升高，或?qū)⒌竭_(dá)8100萬噸。石油工業(yè)是哈薩克斯坦的支柱職業(yè)，石油收入占其財政收入的半壁江山;此外，哈金屬礦藏也十分豐富，各種有色金屬儲量均列國際前位。

    可是，因?yàn)榻陙硎?、礦藏等國際大宗商品價格大幅跌落，哈經(jīng)濟(jì)展開也面對史無前例的困難。而我國具有國際上體量最大的工業(yè)和制造業(yè)，對質(zhì)料、資源需求巨大，這使得中哈之間形成優(yōu)勢互補(bǔ)，我國對哈薩克斯坦具有了天然的吸引力。不過，我國與哈薩克斯坦進(jìn)行產(chǎn)能協(xié)作不是單向地向哈薩克斯坦索要動力資源，而是使用哈薩克斯坦的資源稟賦，展開深加工，向下游工業(yè)延伸，為哈薩克斯坦建立完整的工業(yè)體系，同時也為我國企業(yè)增加利潤。

    對我國而言，石油工業(yè)、化工工業(yè)、根底設(shè)備職業(yè)等范疇已完成了從跟隨到引領(lǐng)的跨越，但與此同時，石油產(chǎn)品、電解鋁和瀝青等職業(yè)均呈現(xiàn)產(chǎn)能過剩的問題。與此同時，哈薩克斯坦對電解鋁等產(chǎn)品的需求旺盛，卻主要依靠進(jìn)口。因而，中哈產(chǎn)能協(xié)作有助于將這些我國優(yōu)勢工業(yè)很快轉(zhuǎn)化為哈薩克斯坦的生產(chǎn)才能，對接其市場需求，并處理哈薩克斯坦國內(nèi)的就業(yè)問題，推進(jìn)哈工業(yè)化進(jìn)程。

    進(jìn)入一帶一路建造的新階段，在根底設(shè)備、油氣協(xié)作上亮點(diǎn)頻出的中哈兩國，有必要、也有潛力在更多協(xié)作范疇進(jìn)行探究。在傳統(tǒng)協(xié)作范疇，兩國也在討論如何使用現(xiàn)有根底推進(jìn)更多協(xié)作發(fā)生。關(guān)于哈薩克斯坦動力企業(yè)協(xié)會主席參謀阿爾曼·努爾拉諾維奇·薩迪莫夫來說，可再生動力便是一個“富礦”。

    阿爾曼·努爾拉諾維奇·薩迪莫夫講到，“我國在煤制天然氣范疇有許多打破，作為煤炭大國，哈薩克斯坦希望能討論協(xié)作的或許。”

    未來可期，愿望將成實(shí)際

    “兩國政治友好，中哈協(xié)作機(jī)制相對完善，兩國工業(yè)互補(bǔ)性強(qiáng)，中方的技術(shù)力量、資金力量、人員隊(duì)伍，工業(yè)鏈才能，市場訴求，都和哈方好形成了很好的互補(bǔ)。”我國工業(yè)海外展開協(xié)會副秘書長王克文說。

    產(chǎn)能協(xié)作項(xiàng)目的施行，進(jìn)一步釋放了關(guān)于公路、鐵路、港口等根底設(shè)備的需求，促進(jìn)了設(shè)備聯(lián)通。中哈兩國不斷發(fā)掘口岸、交通、物流協(xié)作潛力，加速新亞歐大陸橋、我國-中亞-西亞經(jīng)濟(jì)走廊和“雙西公路”項(xiàng)目建造，有力地推進(jìn)了雙方在交通根底設(shè)備對接和綠色動力協(xié)作等范疇的務(wù)實(shí)協(xié)作，創(chuàng)造了中哈協(xié)作的新速度，也將兩國聯(lián)系進(jìn)步至新的前史高度。

    現(xiàn)有的中哈產(chǎn)能協(xié)作項(xiàng)目極大地促進(jìn)了中哈互聯(lián)互通和交易便當(dāng)化。同時雙方交易愈加平衡，扭轉(zhuǎn)了常年來我國對哈出口量總是大于進(jìn)口量的局勢，推進(jìn)著兩國的經(jīng)濟(jì)展開。總之，我國與哈薩克斯坦的一帶一路協(xié)作范疇多，需求產(chǎn)能協(xié)作去統(tǒng)領(lǐng)，這樣就可以有用處理哈薩克斯坦工業(yè)結(jié)構(gòu)不平衡的問題。

    中哈以產(chǎn)能協(xié)作為統(tǒng)領(lǐng)，將有潛力提供一個示范。中哈產(chǎn)能出資協(xié)作展開以來，除戰(zhàn)略層面、協(xié)作機(jī)制方面取得快速展開以外，具體項(xiàng)目協(xié)作方面也取得了活躍展開，先期效果遍地開花。因而，這一簇新理念和協(xié)作方法不僅適用于哈薩克斯坦，還有望拓寬到一帶一路相關(guān)國家，特別是資源型國家，帶動這些國家完成共同展開，也讓我國的海外利益完成可持續(xù)展開。見道網(wǎng)

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    一帶一路　中哈協(xié)作

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