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下載手機APP 軌道交通線路正使城市居民的出行半徑大幅延伸!記者從江蘇省交通運輸廳運管局獲悉，隨著上月底江蘇3座城市新增3條城市軌道交通線路，現(xiàn)在全省共注冊運營的城市軌道交通線路(含有軌電車線路)已達29條，運營線路數(shù)量和路程均位列全國第二。
全省7個城市通上軌道交通線
7月13日上午，從南京去往姑蘇太湖邊出差的李先生驚奇地發(fā)現(xiàn)，從姑蘇火車站坐地鐵可以直接通到太湖邊了!“2號線坐5站，5號線再坐14站，行程40多分鐘，早頂峰期間，比打車靠譜。”李先生說，幾年前到姑蘇出差，姑蘇還只有2條地鐵，沒想到現(xiàn)在連5號線都有了，基本形成地鐵網(wǎng)絡了。
省交通運輸廳運管局人士介紹，現(xiàn)在，全省共注冊運營城市軌道交通線路(含有軌電車線路)29條，運營路程約880公里，運營線路數(shù)量和路程均位列全國第二。上半年，全省軌道交通完結(jié)客運量8.3億人次，位列全國第5，約占全國客運量的7.1%。
近期，全省新增注冊運營3條城市軌道交通線路，分別是徐州市軌道交通3號線一期、常州市軌道交通2號線一期、姑蘇市軌道交通5號線，新增運營路程約82公里。
其間，徐州市軌道交通3號線一期長18.3公里，設(shè)有16個站點，是城市南北方向的骨架線路;常州市軌道交通2號線一期長19.8公里，設(shè)有13個站點，大致呈東西走向，與1號線形成十字形的主骨架;姑蘇市軌道交通5號線長44.1公里，設(shè)有34個站點，是城市東西向的骨干線。
21條在建本年還有這些線路方案通車
據(jù)悉，當前全省還有21條軌道交通線路正在建造，年底前預計還將注冊寧句城際、南京地鐵2號線西延線等線路。
寧句城際
也稱南京軌道交通S6號線，是南京地鐵建造的第一條跨市域的軌道交通線路，于2018年12月21日開工建造，標志色為丁香色。S6號線途經(jīng)棲霞區(qū)、江寧區(qū)和句容市，線路西起馬群站，向東經(jīng)紫東區(qū)域，至湯泉西路站后進入湯山新城，由湯山站折向東南，至寶華山路站后轉(zhuǎn)南進入句容城區(qū)，南至南沿江高鐵句容站。
依據(jù)國家發(fā)改委近來剛剛正式揭露發(fā)布的《長江三角洲多層次軌道交通規(guī)劃》，“十四五”期間，寧句城際還將啟動西延工程，從馬群站進一步西延至南京農(nóng)業(yè)大學，與南京市軌道交通13號線銜接。
南京地鐵2號線西延線
6月29日上午，伴隨著熱滑試驗電客車一聲清脆的鳴笛，南京地鐵2號線西延線螺塘站至魚嘴站成功進行了熱滑試驗，標志著2號線西延線已具備電客車開行條件，將進入列車上線調(diào)試階段。南京地鐵2號線西延工程線路全長5.4公里，線路起點為魚嘴站，終點為既有2號線油坊橋站，共設(shè)站4座，悉數(shù)為地下站，其間換乘站2座，在魚嘴站與9號線換乘，在螺塘街站與7號線換乘。在線路西端，規(guī)劃綠地內(nèi)設(shè)一處魚嘴停車場，為地下停車場。該線路方案于本年年底前正式注冊運營。(來源：揚子晚報石小磊)
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城市軌道交通
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全省7個城市通上軌道交通線
7月13日上午，從南京去往姑蘇太湖邊出差的李先生驚奇地發(fā)現(xiàn)，從姑蘇火車站坐地鐵可以直接通到太湖邊了!“2號線坐5站，5號線再坐14站，行程40多分鐘，早頂峰期間，比打車靠譜。”李先生說，幾年前到姑蘇出差，姑蘇還只有2條地鐵，沒想到現(xiàn)在連5號線都有了，基本形成地鐵網(wǎng)絡了。
省交通運輸廳運管局人士介紹，現(xiàn)在，全省共注冊運營城市軌道交通線路(含有軌電車線路)29條，運營路程約880公里，運營線路數(shù)量和路程均位列全國第二。上半年，全省軌道交通完結(jié)客運量8.3億人次，位列全國第5，約占全國客運量的7.1%。
近期，全省新增注冊運營3條城市軌道交通線路，分別是徐州市軌道交通3號線一期、常州市軌道交通2號線一期、姑蘇市軌道交通5號線，新增運營路程約82公里。
其間，徐州市軌道交通3號線一期長18.3公里，設(shè)有16個站點，是城市南北方向的骨架線路;常州市軌道交通2號線一期長19.8公里，設(shè)有13個站點，大致呈東西走向，與1號線形成十字形的主骨架;姑蘇市軌道交通5號線長44.1公里，設(shè)有34個站點，是城市東西向的骨干線。
21條在建本年還有這些線路方案通車
據(jù)悉，當前全省還有21條軌道交通線路正在建造，年底前預計還將注冊寧句城際、南京地鐵2號線西延線等線路。
寧句城際
也稱南京軌道交通S6號線，是南京地鐵建造的第一條跨市域的軌道交通線路，于2018年12月21日開工建造，標志色為丁香色。S6號線途經(jīng)棲霞區(qū)、江寧區(qū)和句容市，線路西起馬群站，向東經(jīng)紫東區(qū)域，至湯泉西路站后進入湯山新城，由湯山站折向東南，至寶華山路站后轉(zhuǎn)南進入句容城區(qū)，南至南沿江高鐵句容站。
依據(jù)國家發(fā)改委近來剛剛正式揭露發(fā)布的《長江三角洲多層次軌道交通規(guī)劃》，“十四五”期間，寧句城際還將啟動西延工程，從馬群站進一步西延至南京農(nóng)業(yè)大學，與南京市軌道交通13號線銜接。
南京地鐵2號線西延線
6月29日上午，伴隨著熱滑試驗電客車一聲清脆的鳴笛，南京地鐵2號線西延線螺塘站至魚嘴站成功進行了熱滑試驗，標志著2號線西延線已具備電客車開行條件，將進入列車上線調(diào)試階段。南京地鐵2號線西延工程線路全長5.4公里，線路起點為魚嘴站，終點為既有2號線油坊橋站，共設(shè)站4座，悉數(shù)為地下站，其間換乘站2座，在魚嘴站與9號線換乘，在螺塘街站與7號線換乘。在線路西端，規(guī)劃綠地內(nèi)設(shè)一處魚嘴停車場，為地下停車場。該線路方案于本年年底前正式注冊運營。(來源：揚子晚報石小磊)
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