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下載手機(jī)APP 25日上午，南通城市軌道交通1號(hào)線首次熱滑實(shí)驗(yàn)在軌道交通1號(hào)線平東車輛段完成，軌道交通1號(hào)線列車首次實(shí)現(xiàn)了“自己跑起來”。
“‘熱滑’即電客車不必工程車牽引，首次經(jīng)過電客車受電弓引電主動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。”中鐵電氣化局項(xiàng)目經(jīng)理李麒介紹說，熱滑實(shí)驗(yàn)是對(duì)軌道交通車輛、供電、接觸網(wǎng)等各體系間匹配運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行全面檢測(cè)的一種實(shí)驗(yàn)方式。這是繼車輛段接觸網(wǎng)冷滑、車輛段接觸網(wǎng)送電之后又一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著車輛段接觸網(wǎng)工程全部順利完成。
此次熱滑的規(guī)模為平東車輛段規(guī)模內(nèi)的全部接觸網(wǎng)(不含出入段線)，實(shí)驗(yàn)過程中分別以低速、中速、高速在軌行區(qū)往返運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過三種時(shí)速變換運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)各項(xiàng)設(shè)備目標(biāo)循環(huán)檢測(cè)，對(duì)接觸網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行全程調(diào)查。經(jīng)查驗(yàn)，本次熱滑實(shí)驗(yàn)區(qū)段接觸網(wǎng)全程沒有出現(xiàn)打弓、鉆弓、拉弧等現(xiàn)象，整個(gè)過程車體運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，弓網(wǎng)關(guān)系杰出，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各項(xiàng)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。
此次平東車輛段接觸網(wǎng)熱滑實(shí)驗(yàn)的圓滿完成，為后續(xù)電客車上線動(dòng)車調(diào)試奠定了杰出基礎(chǔ)，也為后續(xù)正線熱滑實(shí)驗(yàn)、綜合聯(lián)調(diào)等作業(yè)供給了有力保證。
(來歷：我國(guó)江蘇網(wǎng))
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軌道 交通
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“‘熱滑’即電客車不必工程車牽引，首次經(jīng)過電客車受電弓引電主動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。”中鐵電氣化局項(xiàng)目經(jīng)理李麒介紹說，熱滑實(shí)驗(yàn)是對(duì)軌道交通車輛、供電、接觸網(wǎng)等各體系間匹配運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行全面檢測(cè)的一種實(shí)驗(yàn)方式。這是繼車輛段接觸網(wǎng)冷滑、車輛段接觸網(wǎng)送電之后又一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著車輛段接觸網(wǎng)工程全部順利完成。
此次熱滑的規(guī)模為平東車輛段規(guī)模內(nèi)的全部接觸網(wǎng)(不含出入段線)，實(shí)驗(yàn)過程中分別以低速、中速、高速在軌行區(qū)往返運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過三種時(shí)速變換運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)各項(xiàng)設(shè)備目標(biāo)循環(huán)檢測(cè)，對(duì)接觸網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行全程調(diào)查。經(jīng)查驗(yàn)，本次熱滑實(shí)驗(yàn)區(qū)段接觸網(wǎng)全程沒有出現(xiàn)打弓、鉆弓、拉弧等現(xiàn)象，整個(gè)過程車體運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，弓網(wǎng)關(guān)系杰出，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各項(xiàng)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。
此次平東車輛段接觸網(wǎng)熱滑實(shí)驗(yàn)的圓滿完成，為后續(xù)電客車上線動(dòng)車調(diào)試奠定了杰出基礎(chǔ)，也為后續(xù)正線熱滑實(shí)驗(yàn)、綜合聯(lián)調(diào)等作業(yè)供給了有力保證。
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