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下載手機(jī)APP 遼寧交投公路科技維護(hù)有限公司于2020年選用南邊路機(jī)的GLBR4000整體式瀝青混合料攪拌站及RAP骨料再生設(shè)備使用于桓永高速項(xiàng)目。為進(jìn)一步提高公路固廢資料再生利用技能水平和工程使用作用，2021年遼寧交投公路科技維護(hù)有限公司在錦阜高速項(xiàng)目新增一套南邊路機(jī)RAP骨料再生設(shè)備，目前，經(jīng)遼寧省交通科學(xué)研究院研究試驗(yàn)，相關(guān)研發(fā)作用已在錦阜高速公路維護(hù)維修工程中完成使用，取得初步成效。
2021年6月以來，遼寧省交通科學(xué)研究院依托“寒區(qū)公路與城市固廢資源晉級利用科技立異基地”，對廠拌熱再生技能進(jìn)行再研發(fā)、再完善、再晉級。為保障廠拌熱再生技能順利轉(zhuǎn)化使用，立異基地技能人員結(jié)合錦阜高速項(xiàng)目實(shí)際狀況，從舊料別離、再生，混合料質(zhì)量操控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，開展針對性技能攻關(guān)，完成三個(gè)方面明顯提高。
一是通過精細(xì)化別離提高銑刨料穩(wěn)定性，專門研發(fā)了瀝青路面銑刨料(RAP)物理精別離技能，將RAP料按照粒徑精細(xì)化別離成3～5檔，使各檔RAP猜中瀝青含量變異性和假粒徑含量大幅下降，提高了維護(hù)維修工程中再生混合料級配規(guī)劃的精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性。
二是通過優(yōu)化再生劑配方提高舊瀝青的功能康復(fù)作用，針對不同舊料增加份額、不同混合料類型等開發(fā)“1對1”靶向再生劑，豐厚了再生劑品類，完成了舊瀝青功能康復(fù)的最佳作用。
三是通過全流程動(dòng)態(tài)管控提高再生瀝青混合料質(zhì)量，技能人員在項(xiàng)目實(shí)施中供給全過程咨詢服務(wù)，動(dòng)態(tài)監(jiān)測資料質(zhì)量，及時(shí)處理存在的問題，保證再生瀝青路面質(zhì)量符合工程規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)。
遼寧交投公路科技維護(hù)有限公司是一家致力于將科研院的科技立異能力與維護(hù)公司具有20余年的高速公路維護(hù)施工經(jīng)歷相交融，充分發(fā)揮科研、檢測、維護(hù)及施工為一體的平臺優(yōu)勢，以科技立異和作用轉(zhuǎn)化為依托打造核心競爭力，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度交融，全面提高自主立異能力，盡力打造“科研+維護(hù)”專業(yè)服務(wù)品牌。
在公路維護(hù)辦理中，廢舊路面資料如何處置是一個(gè)老大難問題。雖然瀝青路面收回料再生使用技能在國內(nèi)已經(jīng)非常普遍，但使用方法相對粗暴，大多數(shù)使用場合，僅僅簡略地篩分出粗、細(xì)再生集料，而沒有進(jìn)一步精細(xì)化的別離，一定程度上，削減了收回料的使用份額和場合，下降了瀝青再生路面的功能。南邊路機(jī)RAP骨料再生設(shè)備，采用物理方法對RAP中的舊瀝青和舊集料進(jìn)行有用別離，完成RAP準(zhǔn)確的分檔辦理，大幅下降假粒徑現(xiàn)象及RAP料變異性，有用處理和改進(jìn)限制RAP摻量和功能的關(guān)鍵問題，真實(shí)做到物盡其用。
阜錦高速項(xiàng)目中使用的RAP骨料再生設(shè)備是南邊路機(jī)與遼寧省交通科學(xué)研究院共同研發(fā)的新型技能，也是該項(xiàng)意圖一大亮點(diǎn)，是高速公路路途建設(shè)中“科研+維護(hù)”的又一典范。在“碳達(dá)峰、碳中和”的國家戰(zhàn)略布景下，瀝青路面再生技能能夠有用削減能源消耗，促進(jìn)節(jié)能減排，具有杰出的經(jīng)濟(jì)和社會價(jià)值。
(本文轉(zhuǎn)載自南邊路機(jī)公眾號)
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南邊路機(jī) RAP骨料再生設(shè)備 錦阜高速
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2021年6月以來，遼寧省交通科學(xué)研究院依托“寒區(qū)公路與城市固廢資源晉級利用科技立異基地”，對廠拌熱再生技能進(jìn)行再研發(fā)、再完善、再晉級。為保障廠拌熱再生技能順利轉(zhuǎn)化使用，立異基地技能人員結(jié)合錦阜高速項(xiàng)目實(shí)際狀況，從舊料別離、再生，混合料質(zhì)量操控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，開展針對性技能攻關(guān)，完成三個(gè)方面明顯提高。
一是通過精細(xì)化別離提高銑刨料穩(wěn)定性，專門研發(fā)了瀝青路面銑刨料(RAP)物理精別離技能，將RAP料按照粒徑精細(xì)化別離成3～5檔，使各檔RAP猜中瀝青含量變異性和假粒徑含量大幅下降，提高了維護(hù)維修工程中再生混合料級配規(guī)劃的精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性。
二是通過優(yōu)化再生劑配方提高舊瀝青的功能康復(fù)作用，針對不同舊料增加份額、不同混合料類型等開發(fā)“1對1”靶向再生劑，豐厚了再生劑品類，完成了舊瀝青功能康復(fù)的最佳作用。
三是通過全流程動(dòng)態(tài)管控提高再生瀝青混合料質(zhì)量，技能人員在項(xiàng)目實(shí)施中供給全過程咨詢服務(wù)，動(dòng)態(tài)監(jiān)測資料質(zhì)量，及時(shí)處理存在的問題，保證再生瀝青路面質(zhì)量符合工程規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)。
遼寧交投公路科技維護(hù)有限公司是一家致力于將科研院的科技立異能力與維護(hù)公司具有20余年的高速公路維護(hù)施工經(jīng)歷相交融，充分發(fā)揮科研、檢測、維護(hù)及施工為一體的平臺優(yōu)勢，以科技立異和作用轉(zhuǎn)化為依托打造核心競爭力，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度交融，全面提高自主立異能力，盡力打造“科研+維護(hù)”專業(yè)服務(wù)品牌。
在公路維護(hù)辦理中，廢舊路面資料如何處置是一個(gè)老大難問題。雖然瀝青路面收回料再生使用技能在國內(nèi)已經(jīng)非常普遍，但使用方法相對粗暴，大多數(shù)使用場合，僅僅簡略地篩分出粗、細(xì)再生集料，而沒有進(jìn)一步精細(xì)化的別離，一定程度上，削減了收回料的使用份額和場合，下降了瀝青再生路面的功能。南邊路機(jī)RAP骨料再生設(shè)備，采用物理方法對RAP中的舊瀝青和舊集料進(jìn)行有用別離，完成RAP準(zhǔn)確的分檔辦理，大幅下降假粒徑現(xiàn)象及RAP料變異性，有用處理和改進(jìn)限制RAP摻量和功能的關(guān)鍵問題，真實(shí)做到物盡其用。
阜錦高速項(xiàng)目中使用的RAP骨料再生設(shè)備是南邊路機(jī)與遼寧省交通科學(xué)研究院共同研發(fā)的新型技能，也是該項(xiàng)意圖一大亮點(diǎn)，是高速公路路途建設(shè)中“科研+維護(hù)”的又一典范。在“碳達(dá)峰、碳中和”的國家戰(zhàn)略布景下，瀝青路面再生技能能夠有用削減能源消耗，促進(jìn)節(jié)能減排，具有杰出的經(jīng)濟(jì)和社會價(jià)值。
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