坐落西非多哥的洛美集裝箱碼頭(LCT)SA又訂貨了5臺科尼輪胎龍門(RTG)起重機。該訂單于2021年6月預(yù)定,起重機將于2022年下半年交給。
科尼港口解決方案歐洲、中東和非洲區(qū)域銷售副總裁AntoineBosquet表示:“LCT是長期客戶,我為LCT的繼續(xù)發(fā)展感到自豪信賴咱們的公司和咱們的技能。當(dāng)這些新起重機交給和調(diào)試時,LCT將運營一支由32臺科尼RTG組成的車隊?,F(xiàn)在,西非有200多臺科尼RTG正在運行。”
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訂貨的科尼RTG與Lomé已運營的相同。它們是16輪輪胎吊,可提升1-over-6集裝箱,7個集裝箱寬,加上貨車車道,Dynapilot系統(tǒng)供給集裝箱防搖。它們是由母線驅(qū)動的全電動Ecolifting機器,并裝備了智能功用主動轉(zhuǎn)向和堆棧碰撞防備。
主動轉(zhuǎn)向基于DGPS:它使RTG保持在預(yù)先編程的直線行進途徑上。StackCollisionPrevention可協(xié)助起重機操作員在集裝箱沿泊位方向移動時避免集裝箱碰撞和撞倒。
洛美集裝箱碼頭是TerminalInvestmentLimited(TiL)的一部分,自2000年成立以來,該公司已發(fā)展成為全球規(guī)模最大、地域最多樣化的碼頭企業(yè)之一。它在五大洲的27個國家具有40個正在運營碼頭和1個正在開發(fā)碼頭的重大一切權(quán)權(quán)益。
對客戶的高度重視以及對事務(wù)增加和持續(xù)改善的許諾使科尼成為起重職業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。這得益于對數(shù)字化和技能的出資,以及咱們通過使經(jīng)濟脫碳和促進循環(huán)和安全的解決方案來提高物流效率的工作。
(本文來自港口裝卸機械)
標簽:
集裝箱碼頭 港口裝卸 科尼港口裝卸
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訂貨的科尼RTG與Lomé已運營的相同。它們是16輪輪胎吊,可提升1-over-6集裝箱,7個集裝箱寬,加上貨車車道,Dynapilot系統(tǒng)供給集裝箱防搖。它們是由母線驅(qū)動的全電動Ecolifting機器,并裝備了智能功用主動轉(zhuǎn)向和堆棧碰撞防備。
主動轉(zhuǎn)向基于DGPS:它使RTG保持在預(yù)先編程的直線行進途徑上。StackCollisionPrevention可協(xié)助起重機操作員在集裝箱沿泊位方向移動時避免集裝箱碰撞和撞倒。
洛美集裝箱碼頭是TerminalInvestmentLimited(TiL)的一部分,自2000年成立以來,該公司已發(fā)展成為全球規(guī)模最大、地域最多樣化的碼頭企業(yè)之一。它在五大洲的27個國家具有40個正在運營碼頭和1個正在開發(fā)碼頭的重大一切權(quán)權(quán)益。
對客戶的高度重視以及對事務(wù)增加和持續(xù)改善的許諾使科尼成為起重職業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。這得益于對數(shù)字化和技能的出資,以及咱們通過使經(jīng)濟脫碳和促進循環(huán)和安全的解決方案來提高物流效率的工作。
(本文來自港口裝卸機械)
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