全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 由于井下設備涉及人員設備財產(chǎn)安全，單軌吊設備對行走驅動馬達要求安全可靠，馬達功率密度大，驅動力富有冗余以應對各種突發(fā)狀況。
單軌吊
因此在行走方面，國內(nèi)外大廠多運用內(nèi)曲線低速大扭矩方案,波克蘭液壓作為內(nèi)曲線馬達的世界領導者，其解決方案已在知名單軌吊設備商芬瑞特(Ferrit)、貝克(Becker)等有了成功運用，國內(nèi)廠商如尤洛卡、新遠大等也采用了波克蘭液壓的解決方案。
咱們的馬達可以為機車提供跋涉力，馬達上邊安裝著摩擦輪，摩擦輪壓緊在工字梁(軌跡)上。泵給馬達供油，驅動馬達轉動，沿著軌跡行走。當需求增加負載高速運轉時，配上波克蘭液壓閥塊，可起旁通效果，減少總驅動力。
根據(jù)單軌吊扭矩需求的不同，需求不同數(shù)量的馬達。一般1組，也就是兩個馬達提供20KN牽引力，所以200KN單軌吊就需求20個馬達，160KN單軌吊需求16個馬達，相當于托起3-4頭成年大象的力。
來自OEM和終端用戶的反饋
某單軌吊研發(fā)工程師：液壓驅動系統(tǒng)中運用了法國波克蘭徑向柱塞馬達直接驅動，技術先進，可靠性高，換裝尤為便當，降低了生產(chǎn)成本，進步勞動生產(chǎn)率，安全高效。
某礦井負責人講到行走驅動運用波克蘭馬達，使機車運轉質量更安穩(wěn)、故障率更低，檢修維護方便，在彎道較多的項道內(nèi)可安全運轉，更能和遙控駕馭功用以及無線長途駕馭功用很好的匹配。見道網(wǎng)
標簽：
波克蘭液壓 單軌吊
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承當任何責任。
3、本網(wǎng)站所轉載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站立場無關。
4、如有問題可聯(lián)絡導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
單軌吊
因此在行走方面，國內(nèi)外大廠多運用內(nèi)曲線低速大扭矩方案,波克蘭液壓作為內(nèi)曲線馬達的世界領導者，其解決方案已在知名單軌吊設備商芬瑞特(Ferrit)、貝克(Becker)等有了成功運用，國內(nèi)廠商如尤洛卡、新遠大等也采用了波克蘭液壓的解決方案。
咱們的馬達可以為機車提供跋涉力，馬達上邊安裝著摩擦輪，摩擦輪壓緊在工字梁(軌跡)上。泵給馬達供油，驅動馬達轉動，沿著軌跡行走。當需求增加負載高速運轉時，配上波克蘭液壓閥塊，可起旁通效果，減少總驅動力。
根據(jù)單軌吊扭矩需求的不同，需求不同數(shù)量的馬達。一般1組，也就是兩個馬達提供20KN牽引力，所以200KN單軌吊就需求20個馬達，160KN單軌吊需求16個馬達，相當于托起3-4頭成年大象的力。
來自OEM和終端用戶的反饋
某單軌吊研發(fā)工程師：液壓驅動系統(tǒng)中運用了法國波克蘭徑向柱塞馬達直接驅動，技術先進，可靠性高，換裝尤為便當，降低了生產(chǎn)成本，進步勞動生產(chǎn)率，安全高效。
某礦井負責人講到行走驅動運用波克蘭馬達，使機車運轉質量更安穩(wěn)、故障率更低，檢修維護方便，在彎道較多的項道內(nèi)可安全運轉，更能和遙控駕馭功用以及無線長途駕馭功用很好的匹配。見道網(wǎng)
標簽：
波克蘭液壓 單軌吊
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承當任何責任。
3、本網(wǎng)站所轉載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站立場無關。
4、如有問題可聯(lián)絡導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
