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下載手機APP 沙特阿拉伯財政部長告訴CNBC，假如國際對其氣候方針不謹(jǐn)慎，或許會引發(fā)“更嚴(yán)重”的動力危機。“假如咱們不小心為實現(xiàn)目標(biāo)所做作業(yè)，咱們終究或許會遇到非常嚴(yán)重的動力危機，就像咱們現(xiàn)在所看到的那樣，而且未來或許會更糟，”穆罕默德·阿爾-Jadaan，他指出氣候方針非常重要。
由于需求增加、供給缺乏和風(fēng)力發(fā)電缺乏等多種要素，歐洲和其他地方的天然氣價格飆升。財政部長al-Jadaan呼吁保持平衡，并表明他期望看到捕獲、再利用和回收碳的新技術(shù)以及對可再生動力的出資的開展。碳捕獲是指從大氣中或排放時捕獲二氧化碳的技術(shù)，例如燃燒化石燃料獲取動力時。有些人以為這是削減溫室氣體排放的一種很有前途的方法，雖然并非一切人都贊同。al-Jadaan說：“我以為，假如獲得恰當(dāng)?shù)钠胶?，咱們在氣候變化和動力安全方面都會更加安?rdquo;。
沙特阿拉伯是國際第二大石油生產(chǎn)國。國有石油巨頭沙特阿美報告稱，隨著石油需求反彈，2021年第二季度的凈收入為255億美元。2020年，沙特阿拉伯62%的公共收入預(yù)計將來自石油。2021年布倫特原油和美國原油基準(zhǔn)均上漲超過65%，并徘徊在多年高位附近。
Al-Jadaan表明，沙特不期望油價過高或過低。“我不期望價格太低，這會削弱出資并導(dǎo)致嚴(yán)重的動力危機，”他說。他彌補說，歐洲等地重視可再生動力的方針的“意外結(jié)果”導(dǎo)致天然氣價格飆升。他說，“平衡”的油價對生產(chǎn)商有利，使他們可以繼續(xù)出資于供給，但不會損壞國際從“非常具有損壞性的Covid-19危機”中的復(fù)蘇。別的，al-Jadaan還表明他擔(dān)心通貨膨脹，但不擔(dān)心滯脹。經(jīng)濟學(xué)家斯蒂芬·羅奇警告說，動力價格飆升或許會影響我國的供給鏈。見道網(wǎng)
標(biāo)簽：
沙特 氣候方針 動力危機
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沙特阿拉伯是國際第二大石油生產(chǎn)國。國有石油巨頭沙特阿美報告稱，隨著石油需求反彈，2021年第二季度的凈收入為255億美元。2020年，沙特阿拉伯62%的公共收入預(yù)計將來自石油。2021年布倫特原油和美國原油基準(zhǔn)均上漲超過65%，并徘徊在多年高位附近。
Al-Jadaan表明，沙特不期望油價過高或過低。“我不期望價格太低，這會削弱出資并導(dǎo)致嚴(yán)重的動力危機，”他說。他彌補說，歐洲等地重視可再生動力的方針的“意外結(jié)果”導(dǎo)致天然氣價格飆升。他說，“平衡”的油價對生產(chǎn)商有利，使他們可以繼續(xù)出資于供給，但不會損壞國際從“非常具有損壞性的Covid-19危機”中的復(fù)蘇。別的，al-Jadaan還表明他擔(dān)心通貨膨脹，但不擔(dān)心滯脹。經(jīng)濟學(xué)家斯蒂芬·羅奇警告說，動力價格飆升或許會影響我國的供給鏈。見道網(wǎng)
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