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下載手機(jī)APP 10月30日上海，我國(guó)極地中心專用碼頭上一片繁忙的吊裝場(chǎng)面!只見一臺(tái)臺(tái)挖掘機(jī)被高高的吊塔穩(wěn)穩(wěn)地吊起，快速的放到船艙腹部!原來(lái)是即將出征南極的第38次我國(guó)南極科考隊(duì)在雪龍?zhí)柹暇o張的裝運(yùn)物資!
據(jù)悉本次柳工共有3臺(tái)956EHD挖掘機(jī)、1臺(tái)926EHD挖掘機(jī)、1臺(tái)856HMAX裝載機(jī)、1臺(tái)DW90A-H礦卡將會(huì)踏上南極科考之旅，前往“國(guó)際之極”探尋地球奧秘，用實(shí)力詮釋柳工“極限工況強(qiáng)悍設(shè)備”的品牌內(nèi)涵。
本次是我國(guó)大型挖掘機(jī)、大型礦卡初次登陸南極，這次運(yùn)送的956EHD是迄今為止一切參加我國(guó)南極科考的挖掘機(jī)里噸位最大的，如此大的噸量，對(duì)運(yùn)輸、吊裝、后期的復(fù)裝都帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)!對(duì)此，柳工挖掘機(jī)提供了全面解決方案。考慮到雪龍?zhí)柕钠鸬醴至恳约澳蠘O接駁船的承重要求，挖掘機(jī)設(shè)備已經(jīng)在工廠內(nèi)就完結(jié)整機(jī)拆裝，在拆裝過(guò)程中精細(xì)考量，每個(gè)部件都規(guī)劃了起吊點(diǎn)，30日的裝船作業(yè)進(jìn)行的迅速而順暢，相信設(shè)備抵達(dá)南極后也能夠?qū)崿F(xiàn)快速?gòu)?fù)裝，盡快投入使用!
作為本次前往南極主力設(shè)備的956EHD，它是柳工全新推出的一款晉級(jí)版、破碎專用版挖掘機(jī)，它從動(dòng)力、液壓、結(jié)構(gòu)、油耗、效率、駕乘舒適性等方面全方位晉級(jí)，比行業(yè)55噸級(jí)產(chǎn)品效率高15%，油耗低20%，一年直接省出1臺(tái)破碎錘。
此次針對(duì)南極的特殊環(huán)境，柳工特別研制加裝了低溫包、能夠迅速升溫，確保在低溫環(huán)境下也能夠快速發(fā)動(dòng)，別的還在產(chǎn)品實(shí)踐作業(yè)功能上進(jìn)行全面晉級(jí)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能。交心的規(guī)劃以便更好的適應(yīng)南極極端的氣候狀況。
此外本次出發(fā)南極的柳工956EHD挖掘機(jī)不僅配備了200的破碎錘還額定增加了破壞斗;別的1臺(tái)926EHD挖掘機(jī)被改裝成鉆機(jī)，并初次將武漢大學(xué)研制的擴(kuò)孔自鎖錨固成套產(chǎn)品應(yīng)用在挖掘機(jī)范疇，滿意南極科考科研作業(yè)的需要!
估計(jì)本次我國(guó)南極科考的一切物資將在近期悉數(shù)集結(jié)結(jié)束，柳工設(shè)備將乘“雪龍?zhí)?rdquo;漂洋過(guò)海，抵達(dá)南極，展開第38次我國(guó)南極科學(xué)調(diào)查作業(yè)。
柳工與我國(guó)極地中心的戰(zhàn)略協(xié)作，能夠追溯到2012年8月10日。雙方在上海簽署了我國(guó)南北極調(diào)查戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議。多年開展以來(lái)，柳工致力于與我國(guó)極地中心共建極地工程機(jī)械設(shè)備保證體系;協(xié)作機(jī)械設(shè)備保證人才的交流與訓(xùn)練;協(xié)作研制極地特殊環(huán)境工程機(jī)械設(shè)備項(xiàng)目;協(xié)作共建極地特殊環(huán)境機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)平臺(tái)。為極地科考事業(yè)做出了突出的貢獻(xiàn)!見道網(wǎng)
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柳工 設(shè)備
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據(jù)悉本次柳工共有3臺(tái)956EHD挖掘機(jī)、1臺(tái)926EHD挖掘機(jī)、1臺(tái)856HMAX裝載機(jī)、1臺(tái)DW90A-H礦卡將會(huì)踏上南極科考之旅，前往“國(guó)際之極”探尋地球奧秘，用實(shí)力詮釋柳工“極限工況強(qiáng)悍設(shè)備”的品牌內(nèi)涵。
本次是我國(guó)大型挖掘機(jī)、大型礦卡初次登陸南極，這次運(yùn)送的956EHD是迄今為止一切參加我國(guó)南極科考的挖掘機(jī)里噸位最大的，如此大的噸量，對(duì)運(yùn)輸、吊裝、后期的復(fù)裝都帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)!對(duì)此，柳工挖掘機(jī)提供了全面解決方案。考慮到雪龍?zhí)柕钠鸬醴至恳约澳蠘O接駁船的承重要求，挖掘機(jī)設(shè)備已經(jīng)在工廠內(nèi)就完結(jié)整機(jī)拆裝，在拆裝過(guò)程中精細(xì)考量，每個(gè)部件都規(guī)劃了起吊點(diǎn)，30日的裝船作業(yè)進(jìn)行的迅速而順暢，相信設(shè)備抵達(dá)南極后也能夠?qū)崿F(xiàn)快速?gòu)?fù)裝，盡快投入使用!
作為本次前往南極主力設(shè)備的956EHD，它是柳工全新推出的一款晉級(jí)版、破碎專用版挖掘機(jī)，它從動(dòng)力、液壓、結(jié)構(gòu)、油耗、效率、駕乘舒適性等方面全方位晉級(jí)，比行業(yè)55噸級(jí)產(chǎn)品效率高15%，油耗低20%，一年直接省出1臺(tái)破碎錘。
此次針對(duì)南極的特殊環(huán)境，柳工特別研制加裝了低溫包、能夠迅速升溫，確保在低溫環(huán)境下也能夠快速發(fā)動(dòng)，別的還在產(chǎn)品實(shí)踐作業(yè)功能上進(jìn)行全面晉級(jí)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能。交心的規(guī)劃以便更好的適應(yīng)南極極端的氣候狀況。
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