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下載手機APP 近日，貴州省委、省政府印發(fā)《貴州省推動交通強國建造施行大綱》(簡稱《大綱》)，提出構建九大系統(tǒng)，“十四五”期高質量完成交通運送投融資形式立異、才智交通建造、交通與旅行融合展開、“四好農(nóng)村路”高質量展開、山區(qū)公路建造運營安全危險管控5個方面交通強國建造試點使命。
到2025年，貴州將基本建成布局合理的歸納運送大通道主干網(wǎng)、干線網(wǎng)、基礎網(wǎng)和樞紐，鐵路、高速公路、機場密度位居西部前列，基本建成一體化快捷高效的客貨運送服務系統(tǒng)，交通數(shù)字化、才智化建造全面起步，為推動新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、旅行工業(yè)化供給有力支撐。到2035年，基本完成城鎮(zhèn)居民半小時上高速公路、1小時上高鐵、1小時到機場，城際軌道交通公交化服務，建成一站式、一單制、一小時集疏運服務的現(xiàn)代化貨運物流系統(tǒng)，西南陸路交通樞紐位置進一步提高。
圍繞展開目標，《大綱》提出構建布局合理、外聯(lián)內暢的歸納立體交通網(wǎng)絡系統(tǒng)，快捷舒適、經(jīng)濟高效的運送服務系統(tǒng)，融合高效、泛在先進的才智交通系統(tǒng)，特色鮮明、服務優(yōu)良的交旅融合展開系統(tǒng)，前沿高端、立異引領的交通工業(yè)系統(tǒng)，節(jié)省集約、生態(tài)環(huán)保的綠色交通系統(tǒng)，系統(tǒng)齊備、防控有力的安全保障系統(tǒng)，標準有序、協(xié)同高效的現(xiàn)代管理系統(tǒng)，精巧專業(yè)、立異奉獻的人才系統(tǒng)。
《大綱》提出，構建優(yōu)質高效的公路網(wǎng)，加速施行高速公路網(wǎng)規(guī)劃，推動省際通道建造，施行“補斷暢卡”工程，推動貴陽外環(huán)高速公路建造和境內滬昆、蘭海、杭瑞等國家高速公路繁忙路段擴容改造，優(yōu)化完善互通立交系統(tǒng)，提高通行能力和服務水平。到2025年，全省高速公路通車里程達9500公里，普通國道二級及以上比例達90%，普通省道三級及以上比例達45%。
為有效支撐西部陸海新通道建造，《大綱》清晰，完善以西部陸海新通道和滬昆通道為骨架的普速鐵路網(wǎng)絡，擴大鐵路網(wǎng)覆蓋面，提高鐵路貨運能力;推廣鐵路一單制提單和一站式通關，積極對接蓉新歐、渝新歐世界物流大通道，按需采取搭乘方式開行中歐班列;推動主要陸港展開世界物流運送業(yè)務，融入長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)、北部灣港口區(qū)域一體化大通關，打造有力支撐雙循環(huán)的交通運送系統(tǒng)。來源：中國交通新聞網(wǎng)
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西南陸路交通樞紐
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到2025年，貴州將基本建成布局合理的歸納運送大通道主干網(wǎng)、干線網(wǎng)、基礎網(wǎng)和樞紐，鐵路、高速公路、機場密度位居西部前列，基本建成一體化快捷高效的客貨運送服務系統(tǒng)，交通數(shù)字化、才智化建造全面起步，為推動新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、旅行工業(yè)化供給有力支撐。到2035年，基本完成城鎮(zhèn)居民半小時上高速公路、1小時上高鐵、1小時到機場，城際軌道交通公交化服務，建成一站式、一單制、一小時集疏運服務的現(xiàn)代化貨運物流系統(tǒng)，西南陸路交通樞紐位置進一步提高。
圍繞展開目標，《大綱》提出構建布局合理、外聯(lián)內暢的歸納立體交通網(wǎng)絡系統(tǒng)，快捷舒適、經(jīng)濟高效的運送服務系統(tǒng)，融合高效、泛在先進的才智交通系統(tǒng)，特色鮮明、服務優(yōu)良的交旅融合展開系統(tǒng)，前沿高端、立異引領的交通工業(yè)系統(tǒng)，節(jié)省集約、生態(tài)環(huán)保的綠色交通系統(tǒng)，系統(tǒng)齊備、防控有力的安全保障系統(tǒng)，標準有序、協(xié)同高效的現(xiàn)代管理系統(tǒng)，精巧專業(yè)、立異奉獻的人才系統(tǒng)。
《大綱》提出，構建優(yōu)質高效的公路網(wǎng)，加速施行高速公路網(wǎng)規(guī)劃，推動省際通道建造，施行“補斷暢卡”工程，推動貴陽外環(huán)高速公路建造和境內滬昆、蘭海、杭瑞等國家高速公路繁忙路段擴容改造，優(yōu)化完善互通立交系統(tǒng)，提高通行能力和服務水平。到2025年，全省高速公路通車里程達9500公里，普通國道二級及以上比例達90%，普通省道三級及以上比例達45%。
為有效支撐西部陸海新通道建造，《大綱》清晰，完善以西部陸海新通道和滬昆通道為骨架的普速鐵路網(wǎng)絡，擴大鐵路網(wǎng)覆蓋面，提高鐵路貨運能力;推廣鐵路一單制提單和一站式通關，積極對接蓉新歐、渝新歐世界物流大通道，按需采取搭乘方式開行中歐班列;推動主要陸港展開世界物流運送業(yè)務，融入長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)、北部灣港口區(qū)域一體化大通關，打造有力支撐雙循環(huán)的交通運送系統(tǒng)。來源：中國交通新聞網(wǎng)
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