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下載手機(jī)APP 新華社北京12月10日電(記者樊曦)記者從我國鐵建股份有限公司了解到，歷時(shí)3年多建造，由中鐵十五局參建的德(陽)都(江堰)高速10日正式建成，并將于24時(shí)開放通車。
德都高速全長約109公里，其中全線重難點(diǎn)工程——小石河特大橋全長1442米。施工中，中鐵十五局與西南交通大學(xué)協(xié)作研制“跨河橋梁橋墩防磨蝕施工技術(shù)”，在四川省內(nèi)首家選用新型防磨蝕措施，維護(hù)橋墩不被河道水流或漂浮物磨蝕，保證橋墩運(yùn)用年限。
德都高速選用PPP模式建造，由我國鐵建出資集團(tuán)作為社會(huì)出資人出資建造。這條高速公路是國家高速公路網(wǎng)京昆高速和蓉昌高速的聯(lián)絡(luò)線，也是成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速的最終一段，其建成通車標(biāo)志著全長400多公里的成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速全線開通。
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德都高速
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德都高速全長約109公里，其中全線重難點(diǎn)工程——小石河特大橋全長1442米。施工中，中鐵十五局與西南交通大學(xué)協(xié)作研制“跨河橋梁橋墩防磨蝕施工技術(shù)”，在四川省內(nèi)首家選用新型防磨蝕措施，維護(hù)橋墩不被河道水流或漂浮物磨蝕，保證橋墩運(yùn)用年限。
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