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下載手機(jī)APP 從一窮二白到應(yīng)有盡有，從難以望其項(xiàng)背到執(zhí)牛耳者，百年雄心，薪火相傳，創(chuàng)下無數(shù)奇跡的中國(guó)制造，令國(guó)人驕傲，讓世界驚羨!
徐工“神州第一挖”700噸礦用挖掘機(jī)總工程師楊裕豐線上參與中國(guó)制造日《圓桌論壇二：中國(guó)制造拓寬邊界》交流
為進(jìn)一步發(fā)展對(duì)臺(tái)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)，近年來寧德市霞浦縣大力推進(jìn)三沙疏港公路與圍海造地工程建設(shè)。三沙疏港公路作為重點(diǎn)在建項(xiàng)目，總投資6.7億元。在1年時(shí)間內(nèi)，項(xiàng)目需要完成近1000畝的圍海造地工程，以及6公里的疏港公路建設(shè)。在17臺(tái)徐工挖掘機(jī)的助力下，施工方僅用了4個(gè)月就完成了490多畝海域的圍填，大大超出了原有的預(yù)期。
丹江口水庫特大橋是十淅高速公路的控制性工程，創(chuàng)造世界“四宗最”：世界最大跨徑的部分地錨式斜拉橋、世界最大跨徑鋼砼組合斜拉橋、世界最大的無軸力鋼性鉸應(yīng)用、世界首次應(yīng)用正交異性板+UHPC組合橋面板。
隨著主塔施工節(jié)節(jié)升高，徐工塔機(jī)通過載荷自適應(yīng)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)控制、輕載高速、重載低速，高空“搭積木”精、準(zhǔn)、穩(wěn)，為項(xiàng)目搶抓時(shí)間提供了有力保障。
伴隨著徐工V7系列泵車臂架的緩緩收起順利完畢，廣西龍門大橋西岸錨碇填芯澆筑順利完畢，創(chuàng)下海中錨碇單次最大連續(xù)澆筑方量、海中橋梁?jiǎn)未巫畲筮B續(xù)澆筑方量的世界紀(jì)錄。
在多種標(biāo)號(hào)混凝土澆筑的特殊施工情況下，徐工V7系列泵車大展身手，連續(xù)澆筑86小時(shí)，全程無堵管，龍門大橋西岸錨碇填芯混凝土5.86萬方澆筑任務(wù)得以提前完成。
飛虹再越皖江，馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋創(chuàng)同類橋多項(xiàng)世界之最：主墩總高345m，相當(dāng)于115層樓高，為世界最高橋塔;主墩樁基礎(chǔ)采用60根直徑4m的鉆孔樁，是世界上內(nèi)河最多和最大直徑鉆孔樁。徐工55噸級(jí)以上所有型號(hào)的旋挖鉆機(jī)大都全部集結(jié)，火熱開戰(zhàn)世界級(jí)工程，以穩(wěn)穩(wěn)的地基撐起這座世界最高橋塔。
在中國(guó)東南沿海某石化建設(shè)基地，徐工XGC28000順利完成火炬塔架吊裝，以168米最高吊裝就位高度、108+96m最大臂架長(zhǎng)度，連破國(guó)內(nèi)同級(jí)別產(chǎn)品兩項(xiàng)紀(jì)錄。
起吊、翻轉(zhuǎn)、就位、找正，徐工XGC28000將模塊化組裝過的塔架安裝到相應(yīng)的位置上，準(zhǔn)確完成高空組對(duì)、高精度安裝，圓滿完成本次項(xiàng)目中關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)，安全高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
作為臺(tái)州市地標(biāo)性建筑，臺(tái)州天盛中心主樓建設(shè)高度達(dá)299米，塔頂設(shè)計(jì)有“鉆石”塔冠，主樓主體為鋼結(jié)構(gòu)，近20萬㎡的半鋼化夾層low-e中空玻璃，“穿衣”工程量極大，難度顯而易見。
徐工動(dòng)臂塔機(jī)化身“鋼鐵蜘蛛俠”，在沿海城市300米的風(fēng)速下“閑云漫步”，于299米高空將建筑材料精準(zhǔn)吊運(yùn)至各樓層，為臺(tái)州第一高樓成功“穿上新衣”。
十幾年前，200噸以上超大型挖掘機(jī)必須從國(guó)外采購;今天，從200噸-700噸超大型挖掘機(jī)，中國(guó)都能制造!徐工設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，成功研發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的700噸級(jí)超大型液壓挖掘機(jī)“四輪一帶”并進(jìn)行試裝，徹底擺脫過去受制于人的局面，短短數(shù)年實(shí)現(xiàn)噸位“跳級(jí)”，締造了行業(yè)發(fā)展的奇跡。
在中國(guó)制造的“當(dāng)打之年”，全球最大的起重機(jī)5G智能園區(qū)內(nèi)，一場(chǎng)技術(shù)含量頂級(jí)的高空大秀正在上演行業(yè)首次“五聯(lián)吊”震撼來襲。千鈞之力，環(huán)環(huán)拿捏，“高空五聯(lián)吊”，威嚴(yán)立于正中，盡顯國(guó)之重器的穩(wěn)重與靈動(dòng)之美。
京雄高速作為雄安新區(qū)規(guī)劃中的一條縱向高速，貫穿智慧創(chuàng)新理念，內(nèi)側(cè)兩條車道是無人駕駛的專用車道。而“無人駕駛專用車道”由無人集群建設(shè)，在全球尚屬首次。
在這條高速公路上，徐工無人集群憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能和強(qiáng)勁的多工況適應(yīng)性，創(chuàng)新性的解決了施工方在效率、成本、質(zhì)量、安全、操控、監(jiān)管等方面的難點(diǎn)，打造了全球最大規(guī)模的無人駕駛集群智能化施工應(yīng)用。
攀登珠穆朗瑪峰，開創(chuàng)世界一流，徐工自我超越的一小步，終將匯成中國(guó)制造發(fā)展的一大步。見道網(wǎng)
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徐工機(jī)械
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