節(jié)能減排之爭愈演愈烈 工程機械在努力

 

節(jié)能減排，從光伏發(fā)電開始

 

光伏發(fā)電是根據(jù)光生伏特效應(yīng)原理，利用太陽電池將太陽光能直接轉(zhuǎn)化為電能。相對于傳統(tǒng)的燃料能源發(fā)電，太陽輻射能是取之不盡、用之不竭的，而且廉價，*重要的是沒有污染。目前，中國是全球光伏發(fā)電安裝量增長*快的國家，為了促進光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和規(guī)?；l(fā)展，國家推出了金太陽示范工程，而此政策也引導(dǎo)了很多工業(yè)企業(yè)上馬光伏發(fā)電，真正的做到管理上的節(jié)能，為環(huán)保貢獻自己的力量，實現(xiàn)節(jié)能減排、企業(yè)增效的雙贏局面。

 

2014年3月份，在經(jīng)過了半年多的規(guī)劃、設(shè)計和施工后，山東臨工524kwp分布式光伏發(fā)電項目測試成功，正式并網(wǎng)發(fā)電；濰柴于今年2月開始陸續(xù)安裝光伏發(fā)電板，目前9萬平米的光伏電站主體工程已全部安裝完成，計劃于6月底全部投入使用；玉柴集團于2012年安裝建設(shè)的太陽能發(fā)電系統(tǒng)，總裝機容量為30兆瓦，動態(tài)投資5億多元，創(chuàng)造了良好的低碳經(jīng)濟效益。

 

據(jù)編輯了解，使用光伏電站，能為企業(yè)創(chuàng)造顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。按照一年300天、每天太陽光照4小時計算，光伏電站發(fā)電量約為720萬度/年，能為企業(yè)節(jié)約電費110萬元/年，節(jié)省標(biāo)煤885噸/年，減少二氧化碳排放2000多噸/年，是推進企業(yè)節(jié)能減排，發(fā)展綠色清潔能源的重要舉措。

 

加強創(chuàng)新，推進產(chǎn)品節(jié)能

 

節(jié)能環(huán)保不是喊喊就能實現(xiàn)的，要真正做到這一點，首先就要從管理上下功夫。從生產(chǎn)到后勤，所有環(huán)節(jié)都嚴格把關(guān)，真正做到低碳少排。我國工程機械行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度不高，部分領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力不足，發(fā)展方式粗放，可靠性和耐久性等性能方面同國外先進產(chǎn)品仍有差距，特別是在節(jié)能產(chǎn)品方面，從理念到關(guān)鍵技術(shù)及對客戶的引導(dǎo)，都需要有一個新的認識和提高。某工程機械從業(yè)者這樣形容整個機械行業(yè)產(chǎn)品的低碳化現(xiàn)狀。

 

這并不是危言聳聽，中國工程機械行業(yè)在節(jié)能減排上確實存在著不少的問題，高效率、低排放的機械設(shè)備除了符合國家倡導(dǎo)的建議節(jié)約型社會要求外，還會有效的減少溫室氣體的排放。前不久在北京舉辦的國際節(jié)能環(huán)保展覽會上，日立建機以電驅(qū)動大型液壓挖掘機和再生零部件技術(shù)參展，體現(xiàn)了日立建機在節(jié)能環(huán)保方面**的理念，此款挖掘機已經(jīng)在礦山開采中使用，而且利用的是電能，真正實現(xiàn)了零排放，零污染。

 

企業(yè)的產(chǎn)品應(yīng)不斷的推陳出新，只有節(jié)能型的產(chǎn)品才更能適應(yīng)市場的需求，才會走的更遠。生產(chǎn)企業(yè)要運用新科技，強化科技與生產(chǎn)的結(jié)合、加快科技成果的轉(zhuǎn)化，提升先進制造水平和產(chǎn)品市場競爭能力。

 

LNG一出，誰與爭鋒

 

現(xiàn)在說起LNG，已經(jīng)成為工程機械的主流發(fā)展趨勢了。自徐工于2009年在全球推出了**臺液化天然氣裝載機后，LNG攪拌車、LNG平地機、LNG挖掘機等設(shè)備紛紛面世，以適應(yīng)節(jié)能減排的良好性能開始占據(jù)市場，各廠商都卯足了勁在這個領(lǐng)域發(fā)力。相對于傳統(tǒng)的柴油設(shè)備，LNG設(shè)備的推出可謂是一呼百應(yīng)，發(fā)展和合理使用天然氣這種潔凈的能源，可有效改善大氣環(huán)境，促進減排目標(biāo)的實現(xiàn)。從全球氣候的大環(huán)境上看，低成本、低排放、安全性高的LNG工程機械也是必然的發(fā)展趨勢。隨著2015年1月1日起國三柴油車產(chǎn)品禁售日期的到來，LNG產(chǎn)品影響力會進一步擴大。

 

但是，LNG在工程機械行業(yè)目前還沒能夠大規(guī)模普及，除了設(shè)備本身的價格昂貴外，在能源補給上，LNG不如柴油方便也是一個現(xiàn)實問題，這需要國家相關(guān)政策的推進及生產(chǎn)廠商配套設(shè)施的完善。不過，很多廠家也在積極的解決這個問題，像三一重工近期在深圳舉辦的LNG攪拌車上市發(fā)布會上，與中海油現(xiàn)場簽定協(xié)議并承諾三一的攪拌車走到哪兒，中海油的氣就走到哪兒，給用戶吃了穩(wěn)穩(wěn)的定心丸，能夠徹底解決用氣難的問題。