3月11日上午,姑蘇軌道交通7號線首臺盾構機在春申湖東路站至相城區(qū)行政中心北站區(qū)間左線順暢始發(fā),標志著7號線工程建設正式進入盾構施工階段。
7號線起于相城區(qū)莫陽站,止于吳中區(qū)紅莊站(不含),全長29.6公里,設站25座,建成后將與現(xiàn)有4號線支線貫穿運營,線路總長達到40.4公里,車站33座,成為姑蘇古城東側重要的南北客流通道,以及高鐵姑蘇北站客流的重要集散線路,強化湖西核心區(qū)(CBD)與高鐵新城的聯(lián)絡,促進姑蘇城市資源整合和經(jīng)濟交融、添加就業(yè)、堅持經(jīng)濟增長、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等。
春申湖東路站至相城區(qū)行政中心北站區(qū)間左線盾構,自相城區(qū)行政中心北站北端頭始發(fā),沿澄陽路向北掘進至春申湖東路站接納,線路單線長496.234米,預計地下掘進施工71天,將于今年5月20日完結貫穿。
據(jù)了解,面對近期嚴峻的疫情防控局勢,姑蘇軌道交通集團積極組織協(xié)調參建單位,一手抓防疫、一手抓出產(chǎn),克服了人員管控、物資供應等不利因素,強化清單式管理,落實責任到人,緊鑼密鼓加快工程建設,全力沖刺今年任務方針。
到現(xiàn)在,姑蘇軌道交通已全面擺開四線同建的大幕。其中,6號線有24個車站完結主體結構施工,盾構累計掘進53.2%,31條區(qū)間單線貫穿。7號線有3個車站完結主體結構施工,有1臺盾構始發(fā)掘進,3臺盾構完結調試,將于近期始發(fā)。8號線有8個車站完結主體結構施工,盾構累計掘進12.2%,2條區(qū)間單線貫穿。S1線有28座車站均已主體結構封頂,盾構累計掘進90.4%,47條區(qū)間單線貫穿。
按照方案,S1線將于2023年注冊運營,6、7、8號線將于2024年注冊運營。
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(來歷:新華報業(yè)網(wǎng))
標簽:
軌道交通
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7號線起于相城區(qū)莫陽站,止于吳中區(qū)紅莊站(不含),全長29.6公里,設站25座,建成后將與現(xiàn)有4號線支線貫穿運營,線路總長達到40.4公里,車站33座,成為姑蘇古城東側重要的南北客流通道,以及高鐵姑蘇北站客流的重要集散線路,強化湖西核心區(qū)(CBD)與高鐵新城的聯(lián)絡,促進姑蘇城市資源整合和經(jīng)濟交融、添加就業(yè)、堅持經(jīng)濟增長、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等。
春申湖東路站至相城區(qū)行政中心北站區(qū)間左線盾構,自相城區(qū)行政中心北站北端頭始發(fā),沿澄陽路向北掘進至春申湖東路站接納,線路單線長496.234米,預計地下掘進施工71天,將于今年5月20日完結貫穿。
據(jù)了解,面對近期嚴峻的疫情防控局勢,姑蘇軌道交通集團積極組織協(xié)調參建單位,一手抓防疫、一手抓出產(chǎn),克服了人員管控、物資供應等不利因素,強化清單式管理,落實責任到人,緊鑼密鼓加快工程建設,全力沖刺今年任務方針。
到現(xiàn)在,姑蘇軌道交通已全面擺開四線同建的大幕。其中,6號線有24個車站完結主體結構施工,盾構累計掘進53.2%,31條區(qū)間單線貫穿。7號線有3個車站完結主體結構施工,有1臺盾構始發(fā)掘進,3臺盾構完結調試,將于近期始發(fā)。8號線有8個車站完結主體結構施工,盾構累計掘進12.2%,2條區(qū)間單線貫穿。S1線有28座車站均已主體結構封頂,盾構累計掘進90.4%,47條區(qū)間單線貫穿。
按照方案,S1線將于2023年注冊運營,6、7、8號線將于2024年注冊運營。
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