施工人員切割改道鋼軌,現(xiàn)場焊花飛舞(攝于3月19日)。新華網發(fā)(姚巍攝)
來自中國鐵路昆明局集團有限公司的音訊,3月19日凌晨4時許,通過800多名施工人員6小時的深夜激戰(zhàn),云南省紅河州彌(勒)蒙(自)高鐵最大車站紅河站的4公里線路改道順利完成,標志著昆(明)玉(溪)河(口)鐵路成功引進紅河站普速場,為彌蒙高鐵全線聯(lián)調聯(lián)試和年內建成通車創(chuàng)造了有利條件。
紅河站是彌蒙高鐵和昆玉河鐵路融為一體的歸納車站,車站設高速場和普速場。此次施工,就是把昆玉河鐵路改道撥接引進紅河站普速場,注冊運營后旅客在車站可選擇高鐵或普速旅客列車,出行選擇更多、更便捷。因為改道線路每天都要承當客運和貨運任務,為了不影響正常運輸,施工作業(yè)只能在夜間動車停止運轉后進行。
彌蒙高鐵于2018年12月開工,正線長約107公里,設計開行旅客列車時速目標值為250公里,是連接南昆客專、昆玉河鐵路的重要鐵路干線,建成通車后,昆明至蒙自2小時內可達。目前,彌蒙高鐵土建和軌道工程已悉數(shù)完成,站后工程達到靜態(tài)檢驗條件,預計年內建成通車。(來源:新華網張偉明羅志杰)
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云南彌蒙高鐵紅河站改道
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紅河站是彌蒙高鐵和昆玉河鐵路融為一體的歸納車站,車站設高速場和普速場。此次施工,就是把昆玉河鐵路改道撥接引進紅河站普速場,注冊運營后旅客在車站可選擇高鐵或普速旅客列車,出行選擇更多、更便捷。因為改道線路每天都要承當客運和貨運任務,為了不影響正常運輸,施工作業(yè)只能在夜間動車停止運轉后進行。
彌蒙高鐵于2018年12月開工,正線長約107公里,設計開行旅客列車時速目標值為250公里,是連接南昆客專、昆玉河鐵路的重要鐵路干線,建成通車后,昆明至蒙自2小時內可達。目前,彌蒙高鐵土建和軌道工程已悉數(shù)完成,站后工程達到靜態(tài)檢驗條件,預計年內建成通車。(來源:新華網張偉明羅志杰)
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