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下載手機APP ●月直山地道全長14085米，為單洞雙線地道
●最大埋深1810米，是我國當時埋深最大的雙線鐵路地道
3月19日晚，由中鐵十八局集團承建的成昆鐵路擴能工程(簡稱成昆復線)峨眉山至冕寧段月直山地道開始鋪軌，為全線建成通車奠定堅實基礎。
月直山地道坐落樂山市金口河區(qū)和涼山彝族自治州甘洛縣境內(nèi)，全長14085米，為單洞雙線地道，最大埋深1810米，是我國當時埋深最大的雙線鐵路地道，也是全線的重難點、控制性、高風險工程。
“咱們將在兩天內(nèi)完成地道左線軌跡鋪設。”施工方相關負責人介紹，參建單位科學組織、精密組織，抓質(zhì)量、保安全、趕進展，確保鋪軌方針按期完成。
成昆鐵路擴能工程是國家西部大開發(fā)重點工程建設項目，也是“一帶一路”建設中銜接南亞、東南亞國際貿(mào)易口岸的重要通道。項目開通運營后，將促進沿線城市經(jīng)濟社會發(fā)展，助力村莊復興。(來歷:四川日報冷潤雨記者王晉朝)
標簽：
成昆復線月直山地道
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4、如有問題可聯(lián)絡導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
●最大埋深1810米，是我國當時埋深最大的雙線鐵路地道
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月直山地道坐落樂山市金口河區(qū)和涼山彝族自治州甘洛縣境內(nèi)，全長14085米，為單洞雙線地道，最大埋深1810米，是我國當時埋深最大的雙線鐵路地道，也是全線的重難點、控制性、高風險工程。
“咱們將在兩天內(nèi)完成地道左線軌跡鋪設。”施工方相關負責人介紹，參建單位科學組織、精密組織，抓質(zhì)量、保安全、趕進展，確保鋪軌方針按期完成。
成昆鐵路擴能工程是國家西部大開發(fā)重點工程建設項目，也是“一帶一路”建設中銜接南亞、東南亞國際貿(mào)易口岸的重要通道。項目開通運營后，將促進沿線城市經(jīng)濟社會發(fā)展，助力村莊復興。(來歷:四川日報冷潤雨記者王晉朝)
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