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武漢地鐵前川線開始鋪軌

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:2144
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 3月23日,在武漢地鐵前川線湯云海站,跟著一根根長達25米的鋼軌穩(wěn)穩(wěn)地鋪上道床,標志著地鐵前川線鋪軌正式開端。據(jù)悉,這也是武漢地鐵在一般全體道床上初次運用長軌枕鋪設(shè)軌道。

在施工現(xiàn)場,張貼有安全和技術(shù)監(jiān)控關(guān)鍵,時刻提示作業(yè)人員安全要點和質(zhì)量標準;在成型道床作業(yè)面,設(shè)置有擋車器、脫軌器、紅牌等安全防護辦法,確保作業(yè)面施工安全。
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武漢地鐵建設(shè)事業(yè)總部一級項目經(jīng)理李結(jié)元介紹,前川線區(qū)間長,最大區(qū)間長度為5.157km,直線多、曲線少。在一般全體道床上運用長軌枕,這也是武漢地鐵初次。長軌枕便利軌距、軌底坡度控制,可以削減軌枕傾斜率。在后期運營過程中,可以大大提高軌道平順性、旅客乘坐舒適性,也能延伸鋼軌壽命。

為確保鋪軌質(zhì)量,武漢地鐵要求軌道間距、高低和方向誤差均不能超過2毫米。

李結(jié)元介紹,前川線園博園北站為既有運營車站,盾構(gòu)井下方只有17m長道床需鋪設(shè)軌道,慣例的軌道車和罐車裝備無法滿意道床澆筑施工,施工單位方案配備2臺輪胎式自帶動力混凝土罐車(最大長度為10.5m),確?,F(xiàn)場施工要求。

前川線鋪軌施工工期緊張,全線設(shè)置了8處鋪軌基地,頂峰時共裝備10個鋪軌作業(yè)面同時施工,當前共有300多名鋪軌工人同時“上線”。

前川線工程線路起于黃陂廣場站,止于7號線一期園博園北站。線路全長36.47公里,采用地下與高架相結(jié)合形式,設(shè)站11座。地下段設(shè)計時速為100km/h,高架段設(shè)計時速為120km/h。

(來歷:極目新聞)

標簽:

武漢地鐵前川線

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