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下載手機(jī)APP 3月21日，隨著6號(hào)線“攻堅(jiān)四號(hào)”盾構(gòu)機(jī)和“匠心一號(hào)”TBM雙雙破壁而出，青島地鐵6號(hào)線一期工程抓馬山站至河洛埠站區(qū)間左線盾構(gòu)段、河洛埠站至中德工業(yè)園站區(qū)間左線同日順暢貫穿。
本次貫穿的抓河區(qū)間盾構(gòu)段左線全長(zhǎng)550米，河中區(qū)間(TBM)左線全長(zhǎng)786米，兩個(gè)掘進(jìn)區(qū)間地質(zhì)狀況復(fù)雜多樣，部分區(qū)段巖層硬度極高且不均勻，穿越河洛埠水庫(kù)等水系，施工風(fēng)險(xiǎn)較高。地鐵六號(hào)線公司一方面安排各參建單位協(xié)同配合，嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)，密切盯梢監(jiān)測(cè)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，定時(shí)安排專(zhuān)家進(jìn)行把關(guān)輔導(dǎo)，成功戰(zhàn)勝地質(zhì)軟硬不均、水體豐厚、頻頻換刀等困難，保證設(shè)備安全高效掘進(jìn);一方面迅速行動(dòng)，面臨疫情防控嚴(yán)峻形勢(shì)，嚴(yán)格施行封閉式管理，定點(diǎn)包車(chē)安排工人上下班，仔細(xì)實(shí)行疫情防控各項(xiàng)要求，保證現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)平穩(wěn)有序。
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青島地鐵6號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)約30.8公里，共設(shè)地下車(chē)站21座，現(xiàn)在已實(shí)現(xiàn)6個(gè)單線區(qū)間順暢貫穿。
(來(lái)源：青島地鐵)
標(biāo)簽：
地鐵交通
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本次貫穿的抓河區(qū)間盾構(gòu)段左線全長(zhǎng)550米，河中區(qū)間(TBM)左線全長(zhǎng)786米，兩個(gè)掘進(jìn)區(qū)間地質(zhì)狀況復(fù)雜多樣，部分區(qū)段巖層硬度極高且不均勻，穿越河洛埠水庫(kù)等水系，施工風(fēng)險(xiǎn)較高。地鐵六號(hào)線公司一方面安排各參建單位協(xié)同配合，嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)，密切盯梢監(jiān)測(cè)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，定時(shí)安排專(zhuān)家進(jìn)行把關(guān)輔導(dǎo)，成功戰(zhàn)勝地質(zhì)軟硬不均、水體豐厚、頻頻換刀等困難，保證設(shè)備安全高效掘進(jìn);一方面迅速行動(dòng)，面臨疫情防控嚴(yán)峻形勢(shì)，嚴(yán)格施行封閉式管理，定點(diǎn)包車(chē)安排工人上下班，仔細(xì)實(shí)行疫情防控各項(xiàng)要求，保證現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)平穩(wěn)有序。
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青島地鐵6號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)約30.8公里，共設(shè)地下車(chē)站21座，現(xiàn)在已實(shí)現(xiàn)6個(gè)單線區(qū)間順暢貫穿。
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