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下載手機APP 3月28日下午，隨著兩段25米長的鋼軌在江灣二支路站至麗江道站區(qū)間精準焊接完結，天津地鐵10號線一期工程順利實現全線長軌貫穿，全線又一重要節(jié)點圓滿完結。
破解快速鋪軌的秘密
?
軌跡鋪設工程是地鐵列車上線調試的重要前置工序之一。為保證軌跡早日鋪設完結，天津地鐵集團與鋪軌單位中鐵六局，在原有3個機鋪基地的基礎上，增設萬山道站、微山路站等多個散鋪基地，一起分解優(yōu)化施工程序，在保證安全的前提下，加速鋪軌速度。于臺站至麗江道站鋪軌區(qū)間全長三公里，傳統(tǒng)施工工序需求50多名工人、兩個月時間，地鐵集團安排近300名工人在多個點位一起推動，一個月左右就完結軌跡鋪設，節(jié)約了將近一半工期。在鋪軌過程中，采納高速鐵路CPⅢ丈量、精調小車精調等先進技術，并設置減振道床，進一步提升了軌跡平順度，讓乘客體會更舒適的乘車環(huán)境。
現在，天津地鐵10號線一期工程主體結構全部竣工，全線區(qū)間地道貫穿、長軌貫穿，首列車完結環(huán)宇道站至嶼東城站冷熱滑作業(yè)。
做好防控統(tǒng)籌保證
面臨當前疫情的雜亂形勢，為保證后續(xù)工程按期竣工，天津地鐵集團在全力做好施工人員防控的一起，提早籌集建造資金預購建造資料和儀器設備，全力保證地鐵工程順利推動，提早備足3至6個月裝修用的鋁板、鋼筋等資料，依照施工進度隨時調用，保證建造物資的及時供給。
咱天津的東南大動脈
天津地鐵10號線一期串聯(lián)麗江道、珠江道、天鋼柳林、津濱大道、太陽城等重要客流集散點，可與地鐵1、2、4、5、7、8、11號線等線路實現換乘，是天津中心城區(qū)的東南大動脈。線路長軌貫穿后，地鐵集團將安排展開剩余區(qū)間環(huán)網送電及列車冷熱滑實驗，并全面搶抓車站附屬結構施工、設備安裝調試及車站裝修裝修等作業(yè)，保證按期注冊，便利市民出行。
(來歷：天津地鐵運營)
標簽：
地鐵軌跡
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1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯(lián)絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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軌跡鋪設工程是地鐵列車上線調試的重要前置工序之一。為保證軌跡早日鋪設完結，天津地鐵集團與鋪軌單位中鐵六局，在原有3個機鋪基地的基礎上，增設萬山道站、微山路站等多個散鋪基地，一起分解優(yōu)化施工程序，在保證安全的前提下，加速鋪軌速度。于臺站至麗江道站鋪軌區(qū)間全長三公里，傳統(tǒng)施工工序需求50多名工人、兩個月時間，地鐵集團安排近300名工人在多個點位一起推動，一個月左右就完結軌跡鋪設，節(jié)約了將近一半工期。在鋪軌過程中，采納高速鐵路CPⅢ丈量、精調小車精調等先進技術，并設置減振道床，進一步提升了軌跡平順度，讓乘客體會更舒適的乘車環(huán)境。
現在，天津地鐵10號線一期工程主體結構全部竣工，全線區(qū)間地道貫穿、長軌貫穿，首列車完結環(huán)宇道站至嶼東城站冷熱滑作業(yè)。
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咱天津的東南大動脈
天津地鐵10號線一期串聯(lián)麗江道、珠江道、天鋼柳林、津濱大道、太陽城等重要客流集散點，可與地鐵1、2、4、5、7、8、11號線等線路實現換乘，是天津中心城區(qū)的東南大動脈。線路長軌貫穿后，地鐵集團將安排展開剩余區(qū)間環(huán)網送電及列車冷熱滑實驗，并全面搶抓車站附屬結構施工、設備安裝調試及車站裝修裝修等作業(yè)，保證按期注冊，便利市民出行。
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