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下載手機(jī)APP 物流本錢(qián)更低工業(yè)“留量”集合
繁忙的鄭州鐵路場(chǎng)站(4月16日攝)。本報(bào)記者王錚攝
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社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率下降至13%，洛陽(yáng)、安陽(yáng)、商丘、南陽(yáng)、信陽(yáng)建造國(guó)家物流紐帶，探究無(wú)人車(chē)在城市社區(qū)、無(wú)人機(jī)在鄉(xiāng)村配送……4月17日，記者從省展開(kāi)變革委得悉，《河南省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)展開(kāi)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)現(xiàn)已印發(fā)，清晰到2025年，我省基本建成“通道+紐帶+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)，吸引更多“流量”變“留量”。
那么，到2025年，《規(guī)劃》清晰現(xiàn)代物流業(yè)將會(huì)取得哪些打破性進(jìn)展呢?
——物流歸納實(shí)力明顯增強(qiáng)。物流業(yè)工業(yè)規(guī)模打破萬(wàn)億元，全省3A級(jí)以上物流企業(yè)超過(guò)400家。
——物流設(shè)備網(wǎng)絡(luò)明顯完善。國(guó)家物流紐帶、演示物流園區(qū)、骨干冷鏈物流基地等嚴(yán)重載體展開(kāi)水平居全國(guó)前列。
——物流本錢(qián)繼續(xù)下降。多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量年均增長(zhǎng)20%;物流本錢(qián)費(fèi)用繼續(xù)下降，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率下降至13%。
為到達(dá)上述方針，《規(guī)劃》確認(rèn)了一系列要點(diǎn)使命。例如，針對(duì)完善運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)，服務(wù)構(gòu)建新展開(kāi)格局，《規(guī)劃》聚集的要點(diǎn)之一是建造國(guó)家物流紐帶，即環(huán)繞鄭州國(guó)家中心城市和航空港經(jīng)濟(jì)歸納試驗(yàn)區(qū)建造，增強(qiáng)世界國(guó)內(nèi)物流資源要素吸附才能，打造以出產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流紐帶為支撐的現(xiàn)代世界物流中心。加速洛陽(yáng)、安陽(yáng)、商丘、南陽(yáng)、信陽(yáng)等國(guó)家物流紐帶建造。
加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)展開(kāi)?！兑?guī)劃》環(huán)繞支撐拓寬空中、陸上、海上、網(wǎng)上“絲綢之路”，建立健全世界物流協(xié)作機(jī)制，疏通世界物流網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)盧貨航亞太紐帶和運(yùn)營(yíng)基地建造，擴(kuò)大“空中絲綢之路南南協(xié)作同伴聯(lián)盟”掩蓋范圍。
促進(jìn)工業(yè)融合，《規(guī)劃》提出支撐商貿(mào)流轉(zhuǎn)系統(tǒng)建造。完善面向采購(gòu)商的網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)、面向網(wǎng)商的便捷化供應(yīng)鏈物流服務(wù)系統(tǒng)、面向小品牌的專業(yè)化共同配送服務(wù)系統(tǒng)。環(huán)繞城市核心商圈、次級(jí)商圈、社區(qū)商圈建造，推動(dòng)商圈物流資源整合提升，建造商圈物流高效配送系統(tǒng)。
強(qiáng)化民生保障，《規(guī)劃》出臺(tái)措施有用破解鄉(xiāng)村物流本錢(qián)高和上下行貨運(yùn)不均衡等難題。推動(dòng)縣(市)整合交通、郵政、商務(wù)、農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)村、供銷等部分現(xiàn)有設(shè)備，升級(jí)或布局一批縣級(jí)鄉(xiāng)村物流服務(wù)中心。探究“運(yùn)郵協(xié)作”“交郵融合”“客貨同網(wǎng)”等協(xié)同展開(kāi)形式，開(kāi)行統(tǒng)倉(cāng)共配、統(tǒng)一配送、守時(shí)定點(diǎn)定線的鄉(xiāng)村物流“貨運(yùn)班車(chē)”。
為增強(qiáng)職業(yè)展開(kāi)動(dòng)能，《規(guī)劃》鼓舞探究物流業(yè)態(tài)形式立異。爭(zhēng)取試點(diǎn)開(kāi)行冷鏈生鮮、生物醫(yī)藥、高端制造、電商零售等特色產(chǎn)品專列，爭(zhēng)創(chuàng)高鐵大批量貨物運(yùn)輸試點(diǎn)。支持即時(shí)物流、云倉(cāng)等共享物流形式，鼓舞共同配送、會(huì)集配送、分時(shí)配送等物流安排方法展開(kāi)，探究無(wú)人配送車(chē)在城市社區(qū)、無(wú)人機(jī)在鄉(xiāng)村和應(yīng)急領(lǐng)域的試點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。立異“卡車(chē)航班”運(yùn)營(yíng)形式等。
有方針、有規(guī)劃，還要以要點(diǎn)工程推動(dòng)落地、落實(shí)?！兑?guī)劃》聚集六類要點(diǎn)工程，收拾確認(rèn)240個(gè)總出資近3000億元的嚴(yán)重項(xiàng)目，建立要素保障機(jī)制，保證項(xiàng)目靠前實(shí)施、盡早發(fā)揮出資帶動(dòng)效應(yīng)。
“十四五”時(shí)期，我省物流職業(yè)將迎來(lái)重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期。“我省位居中部，路網(wǎng)根底優(yōu)勢(shì)明顯，具有展開(kāi)物流工業(yè)的天然土壤，物流工業(yè)可謂河南的‘金飯碗’，咱們一定要端好。”省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李鵬說(shuō)。
省展開(kāi)變革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我省將堅(jiān)持充分發(fā)揮物流對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用“一條主線”，加強(qiáng)與嚴(yán)重展開(kāi)戰(zhàn)略、工業(yè)升級(jí)、民生需求“三個(gè)對(duì)接”，加速推動(dòng)“流量”變“留量”，深度嵌入全球工業(yè)鏈供應(yīng)鏈，構(gòu)建國(guó)內(nèi)大循環(huán)和國(guó)內(nèi)世界雙循環(huán)關(guān)鍵環(huán)。(記者逯彥萃)
河南現(xiàn)代物流業(yè)聚集六類要點(diǎn)工程
航空物流工程
打造全球紐帶同伴網(wǎng)絡(luò)，世界航空貨郵吞吐量打破70萬(wàn)噸
冷鏈物流工程
培育10個(gè)左右省級(jí)骨干冷鏈物流基地，力求全省冷庫(kù)庫(kù)容到達(dá)2000萬(wàn)立方米
多式聯(lián)運(yùn)工程
建造中歐班列鄭州集結(jié)中心，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)演示工程
應(yīng)急物流
建造一批應(yīng)急物流基地和物資中轉(zhuǎn)站，活躍爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家應(yīng)急物流核心紐帶
綠色物流
展開(kāi)紐帶綠色化改造，建立逆向物流系統(tǒng)，深化綠色城市配送演示
市場(chǎng)主體
培育100家左右全國(guó)領(lǐng)軍型、特色標(biāo)桿型、新興成長(zhǎng)型物流企業(yè)
來(lái)源:河南日?qǐng)?bào)文字收拾/逯彥萃制圖/單莉偉
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河南十四五現(xiàn)代物流業(yè)展開(kāi)規(guī)劃
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繁忙的鄭州鐵路場(chǎng)站(4月16日攝)。本報(bào)記者王錚攝
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社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率下降至13%，洛陽(yáng)、安陽(yáng)、商丘、南陽(yáng)、信陽(yáng)建造國(guó)家物流紐帶，探究無(wú)人車(chē)在城市社區(qū)、無(wú)人機(jī)在鄉(xiāng)村配送……4月17日，記者從省展開(kāi)變革委得悉，《河南省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)展開(kāi)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)現(xiàn)已印發(fā)，清晰到2025年，我省基本建成“通道+紐帶+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)，吸引更多“流量”變“留量”。
那么，到2025年，《規(guī)劃》清晰現(xiàn)代物流業(yè)將會(huì)取得哪些打破性進(jìn)展呢?
——物流歸納實(shí)力明顯增強(qiáng)。物流業(yè)工業(yè)規(guī)模打破萬(wàn)億元，全省3A級(jí)以上物流企業(yè)超過(guò)400家。
——物流設(shè)備網(wǎng)絡(luò)明顯完善。國(guó)家物流紐帶、演示物流園區(qū)、骨干冷鏈物流基地等嚴(yán)重載體展開(kāi)水平居全國(guó)前列。
——物流本錢(qián)繼續(xù)下降。多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量年均增長(zhǎng)20%;物流本錢(qián)費(fèi)用繼續(xù)下降，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率下降至13%。
為到達(dá)上述方針，《規(guī)劃》確認(rèn)了一系列要點(diǎn)使命。例如，針對(duì)完善運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)，服務(wù)構(gòu)建新展開(kāi)格局，《規(guī)劃》聚集的要點(diǎn)之一是建造國(guó)家物流紐帶，即環(huán)繞鄭州國(guó)家中心城市和航空港經(jīng)濟(jì)歸納試驗(yàn)區(qū)建造，增強(qiáng)世界國(guó)內(nèi)物流資源要素吸附才能，打造以出產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流紐帶為支撐的現(xiàn)代世界物流中心。加速洛陽(yáng)、安陽(yáng)、商丘、南陽(yáng)、信陽(yáng)等國(guó)家物流紐帶建造。
加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)展開(kāi)?！兑?guī)劃》環(huán)繞支撐拓寬空中、陸上、海上、網(wǎng)上“絲綢之路”，建立健全世界物流協(xié)作機(jī)制，疏通世界物流網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)盧貨航亞太紐帶和運(yùn)營(yíng)基地建造，擴(kuò)大“空中絲綢之路南南協(xié)作同伴聯(lián)盟”掩蓋范圍。
促進(jìn)工業(yè)融合，《規(guī)劃》提出支撐商貿(mào)流轉(zhuǎn)系統(tǒng)建造。完善面向采購(gòu)商的網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)、面向網(wǎng)商的便捷化供應(yīng)鏈物流服務(wù)系統(tǒng)、面向小品牌的專業(yè)化共同配送服務(wù)系統(tǒng)。環(huán)繞城市核心商圈、次級(jí)商圈、社區(qū)商圈建造，推動(dòng)商圈物流資源整合提升，建造商圈物流高效配送系統(tǒng)。
強(qiáng)化民生保障，《規(guī)劃》出臺(tái)措施有用破解鄉(xiāng)村物流本錢(qián)高和上下行貨運(yùn)不均衡等難題。推動(dòng)縣(市)整合交通、郵政、商務(wù)、農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)村、供銷等部分現(xiàn)有設(shè)備，升級(jí)或布局一批縣級(jí)鄉(xiāng)村物流服務(wù)中心。探究“運(yùn)郵協(xié)作”“交郵融合”“客貨同網(wǎng)”等協(xié)同展開(kāi)形式，開(kāi)行統(tǒng)倉(cāng)共配、統(tǒng)一配送、守時(shí)定點(diǎn)定線的鄉(xiāng)村物流“貨運(yùn)班車(chē)”。
為增強(qiáng)職業(yè)展開(kāi)動(dòng)能，《規(guī)劃》鼓舞探究物流業(yè)態(tài)形式立異。爭(zhēng)取試點(diǎn)開(kāi)行冷鏈生鮮、生物醫(yī)藥、高端制造、電商零售等特色產(chǎn)品專列，爭(zhēng)創(chuàng)高鐵大批量貨物運(yùn)輸試點(diǎn)。支持即時(shí)物流、云倉(cāng)等共享物流形式，鼓舞共同配送、會(huì)集配送、分時(shí)配送等物流安排方法展開(kāi)，探究無(wú)人配送車(chē)在城市社區(qū)、無(wú)人機(jī)在鄉(xiāng)村和應(yīng)急領(lǐng)域的試點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。立異“卡車(chē)航班”運(yùn)營(yíng)形式等。
有方針、有規(guī)劃，還要以要點(diǎn)工程推動(dòng)落地、落實(shí)?！兑?guī)劃》聚集六類要點(diǎn)工程，收拾確認(rèn)240個(gè)總出資近3000億元的嚴(yán)重項(xiàng)目，建立要素保障機(jī)制，保證項(xiàng)目靠前實(shí)施、盡早發(fā)揮出資帶動(dòng)效應(yīng)。
“十四五”時(shí)期，我省物流職業(yè)將迎來(lái)重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期。“我省位居中部，路網(wǎng)根底優(yōu)勢(shì)明顯，具有展開(kāi)物流工業(yè)的天然土壤，物流工業(yè)可謂河南的‘金飯碗’，咱們一定要端好。”省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李鵬說(shuō)。
省展開(kāi)變革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我省將堅(jiān)持充分發(fā)揮物流對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用“一條主線”，加強(qiáng)與嚴(yán)重展開(kāi)戰(zhàn)略、工業(yè)升級(jí)、民生需求“三個(gè)對(duì)接”，加速推動(dòng)“流量”變“留量”，深度嵌入全球工業(yè)鏈供應(yīng)鏈，構(gòu)建國(guó)內(nèi)大循環(huán)和國(guó)內(nèi)世界雙循環(huán)關(guān)鍵環(huán)。(記者逯彥萃)
河南現(xiàn)代物流業(yè)聚集六類要點(diǎn)工程
航空物流工程
打造全球紐帶同伴網(wǎng)絡(luò)，世界航空貨郵吞吐量打破70萬(wàn)噸
冷鏈物流工程
培育10個(gè)左右省級(jí)骨干冷鏈物流基地，力求全省冷庫(kù)庫(kù)容到達(dá)2000萬(wàn)立方米
多式聯(lián)運(yùn)工程
建造中歐班列鄭州集結(jié)中心，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)演示工程
應(yīng)急物流
建造一批應(yīng)急物流基地和物資中轉(zhuǎn)站，活躍爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家應(yīng)急物流核心紐帶
綠色物流
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市場(chǎng)主體
培育100家左右全國(guó)領(lǐng)軍型、特色標(biāo)桿型、新興成長(zhǎng)型物流企業(yè)
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