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下載手機APP 春日隴南，和風陣陣。在連接甘肅康縣和陜西略陽的康略高速公路建造現(xiàn)場，塔吊挺拔、機聲隆隆，挖掘機長臂揮舞、自卸車往來絡(luò)繹，施工人員正在有序作業(yè)。項目建成后將有用提高甘肅省隴南市承東啟西、互聯(lián)互通的綜合交通能力。
本年以來，甘肅省交通運輸系統(tǒng)竭盡全力克服疫情影響，抓出資、開新局，一季度全省交通固定資產(chǎn)出資累計完結(jié)115.6億元，同比增長15.6%，完結(jié)“開門紅”。本年，甘肅方案完結(jié)交通固定資產(chǎn)出資1000億元，建成高速公路及一級公路700公里，施行自然村(組)通硬化路1萬公里。
“1對1”解難題
本年，甘肅續(xù)建公路項目54個，到3月中旬已悉數(shù)復(fù)工。一季度，甘肅省交通運輸廳緊盯年頭確認的目標使命，催促輔導(dǎo)各項目建造單位提前做好物資儲備等復(fù)工復(fù)產(chǎn)準備作業(yè);召開全省公路建造項目作業(yè)視頻會議，對本年要點作業(yè)使命進行安排布置，對要點公路項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)、疫情防控、人員設(shè)備、主要材料出場情況進行督查，著力推進公路項目建造用地手續(xù)辦理作業(yè)。
對甘肅省公路航空旅游出資集團有限公司、省公路交通建造集團有限公司等要點建造單位和甘南藏族自治州、臨夏回族自治州交通運輸局負責的建造項目，省交通運輸廳安排人員主動上門服務(wù)，“1對1”解決項目建造難題，催促具備條件的項目及時復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
一季度交通出資完結(jié)“開門紅”既得益于續(xù)建項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，也得益于項現(xiàn)在期作業(yè)提速加力。現(xiàn)在，甘肅交通方案開工的項目工可報告均已編制完結(jié)，部分項目已經(jīng)完結(jié)工可、初設(shè)批閱，前期作業(yè)代辦制、容缺受理、超常規(guī)不超程序、一網(wǎng)通辦、不碰頭批閱等一批新機制正在形成并發(fā)揮作用，開創(chuàng)了項現(xiàn)在期作業(yè)新局面，獲得明顯成效。
出資和形象進度雙調(diào)度雙考核
近來，甘肅省政府批復(fù)了《G1816烏海至瑪沁高速公路協(xié)作至賽爾龍(甘青界)段選用政府和社會資本協(xié)作(PPP)形式項目施行方案》。依據(jù)批復(fù)，該項目將選用BOT、施工總承包形式施行，是“十四五”以來甘肅第一個以省地共建、項目打包方法施行的省級事權(quán)高速公路PPP項目。
為破解資金難題，推進重大項目落地施行，甘肅省交通運輸系統(tǒng)強化資金保證，對項現(xiàn)在期作業(yè)逐個制定推進方案和作業(yè)方案，竭盡全力擴大交通運輸有用出資;堅持出資和形象進度雙調(diào)度、雙考核，探索市場化融資新途徑，推行應(yīng)用債貸組合、投貸聯(lián)動、股權(quán)協(xié)作等投融資方法;推行“委托建造運營”形式，依托七墩至瓜州、馬鬃山至橋灣公路項目，探索項目外溢效益反哺交通的路衍經(jīng)濟交融開展新形式，完結(jié)路產(chǎn)聯(lián)動建造開發(fā)。
此外，甘肅交通緊緊圍繞大敦煌交旅交融開展、航空樞紐一體化開展、車路協(xié)同立異開展等5個交通強國建造試點使命，加快推進交通運輸新式基礎(chǔ)設(shè)施建造，健全完善交通科技立異機制，推進交通運輸高質(zhì)量開展。來歷：中國交通新聞網(wǎng)
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交通項目
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本年以來，甘肅省交通運輸系統(tǒng)竭盡全力克服疫情影響，抓出資、開新局，一季度全省交通固定資產(chǎn)出資累計完結(jié)115.6億元，同比增長15.6%，完結(jié)“開門紅”。本年，甘肅方案完結(jié)交通固定資產(chǎn)出資1000億元，建成高速公路及一級公路700公里，施行自然村(組)通硬化路1萬公里。
“1對1”解難題
本年，甘肅續(xù)建公路項目54個，到3月中旬已悉數(shù)復(fù)工。一季度，甘肅省交通運輸廳緊盯年頭確認的目標使命，催促輔導(dǎo)各項目建造單位提前做好物資儲備等復(fù)工復(fù)產(chǎn)準備作業(yè);召開全省公路建造項目作業(yè)視頻會議，對本年要點作業(yè)使命進行安排布置，對要點公路項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)、疫情防控、人員設(shè)備、主要材料出場情況進行督查，著力推進公路項目建造用地手續(xù)辦理作業(yè)。
對甘肅省公路航空旅游出資集團有限公司、省公路交通建造集團有限公司等要點建造單位和甘南藏族自治州、臨夏回族自治州交通運輸局負責的建造項目，省交通運輸廳安排人員主動上門服務(wù)，“1對1”解決項目建造難題，催促具備條件的項目及時復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
一季度交通出資完結(jié)“開門紅”既得益于續(xù)建項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，也得益于項現(xiàn)在期作業(yè)提速加力。現(xiàn)在，甘肅交通方案開工的項目工可報告均已編制完結(jié)，部分項目已經(jīng)完結(jié)工可、初設(shè)批閱，前期作業(yè)代辦制、容缺受理、超常規(guī)不超程序、一網(wǎng)通辦、不碰頭批閱等一批新機制正在形成并發(fā)揮作用，開創(chuàng)了項現(xiàn)在期作業(yè)新局面，獲得明顯成效。
出資和形象進度雙調(diào)度雙考核
近來，甘肅省政府批復(fù)了《G1816烏海至瑪沁高速公路協(xié)作至賽爾龍(甘青界)段選用政府和社會資本協(xié)作(PPP)形式項目施行方案》。依據(jù)批復(fù)，該項目將選用BOT、施工總承包形式施行，是“十四五”以來甘肅第一個以省地共建、項目打包方法施行的省級事權(quán)高速公路PPP項目。
為破解資金難題，推進重大項目落地施行，甘肅省交通運輸系統(tǒng)強化資金保證，對項現(xiàn)在期作業(yè)逐個制定推進方案和作業(yè)方案，竭盡全力擴大交通運輸有用出資;堅持出資和形象進度雙調(diào)度、雙考核，探索市場化融資新途徑，推行應(yīng)用債貸組合、投貸聯(lián)動、股權(quán)協(xié)作等投融資方法;推行“委托建造運營”形式，依托七墩至瓜州、馬鬃山至橋灣公路項目，探索項目外溢效益反哺交通的路衍經(jīng)濟交融開展新形式，完結(jié)路產(chǎn)聯(lián)動建造開發(fā)。
此外，甘肅交通緊緊圍繞大敦煌交旅交融開展、航空樞紐一體化開展、車路協(xié)同立異開展等5個交通強國建造試點使命，加快推進交通運輸新式基礎(chǔ)設(shè)施建造，健全完善交通科技立異機制，推進交通運輸高質(zhì)量開展。來歷：中國交通新聞網(wǎng)
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