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下載手機(jī)APP 尼日利亞拉各斯州的城市公共出行項(xiàng)目(LagRide)近來正式啟動(dòng)，項(xiàng)目第一批交付運(yùn)用的千臺(tái)廣汽傳祺品牌轎車齊聚發(fā)布會(huì)現(xiàn)場。作為該項(xiàng)意圖主要參與方，倬億世界集團(tuán)抓住“一帶一路”建設(shè)機(jī)會(huì)，斗膽邁出“走出去”的腳步，推動(dòng)LagRide項(xiàng)目完成了從“揚(yáng)帆出海”到“落地生根”。
2017年，倬億世界集團(tuán)在廣州主辦了第一屆中尼州長出資論壇，與尼日利亞政府代表團(tuán)、各州州長開始建立了聯(lián)系。2019年，拉各斯州州長帶領(lǐng)經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)來訪廣州，廣東省政府與拉各斯州政府確立了友好聯(lián)系。在省州對接、方針支撐的布景下，各方全力推動(dòng)LagRide項(xiàng)目建設(shè)，齊心協(xié)力克服了諸多不利因素影響，終于在今年完成了項(xiàng)目滿意落地。
LagRide項(xiàng)目由拉各斯州政府、倬億世界集團(tuán)、廣汽傳祺三方一起參與，其間，倬億世界集團(tuán)和廣汽傳祺是轎車的生產(chǎn)供貨商，為項(xiàng)目裝備全新車輛，供給售后保養(yǎng)保護(hù)服務(wù)，一起也負(fù)責(zé)對新招募的司機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)訓(xùn)練。拉各斯州政府一致購買轎車，然后以“租借自擁”(lease-to-own)的方法，使渠道司機(jī)通過車輛運(yùn)營的收入，結(jié)合政府供給的車輛補(bǔ)助，在數(shù)年后獲得車輛的最終一切權(quán)。
倬億世界集團(tuán)董事長助理張仁俊表示，集團(tuán)選擇尼日利亞拉各斯州作為LagRide的主要商場，是根據(jù)當(dāng)?shù)厣虉龅臓顩r和獨(dú)特需求考慮的，主要有以下原因：其一，非洲區(qū)域路途基礎(chǔ)設(shè)施不完善，乘用車不發(fā)達(dá)，二手車數(shù)量多且車況差，存在很多非法運(yùn)營的三輪車，監(jiān)管本錢較大，公共出行領(lǐng)域的安全性和規(guī)范性都有待提升。其二，當(dāng)?shù)厝藢δν熊?、轎車有特殊的偏心，極少運(yùn)用自行車出行，這種通勤習(xí)氣催生了當(dāng)?shù)貜V闊的機(jī)動(dòng)車商場。其三，拉各斯州所在地是全國第一大港，也是撒哈拉以南最大的城市，這里吸引了很多的勞動(dòng)力，人口稠密，總?cè)丝诔?000萬，人口自然增加率約為6%，增加潛力巨大，為未來的經(jīng)濟(jì)開展供給了動(dòng)力。
除了歸納考慮當(dāng)?shù)厣虉龅膶?shí)際狀況外，LagRide項(xiàng)意圖成功落地也離不開當(dāng)?shù)卣淖⒅睾椭巍埲士≌f：“拉各斯州計(jì)劃在未來把自身打造成‘非洲的迪拜’，政府十分注重城市形象，比方城市內(nèi)的公交車外飾顏色都運(yùn)用一致的藍(lán)白配色。能夠說，LagRide項(xiàng)意圖計(jì)劃和施行，與當(dāng)?shù)刈⒅卮蛟旃步煌ㄅc城市新相貌相契合。一方面，LagRide項(xiàng)目改動(dòng)了當(dāng)?shù)氐南M(fèi)習(xí)氣，開展了乘用車商場，運(yùn)用嶄新的車輛和經(jīng)受過訓(xùn)練的司機(jī)，能夠提升整體城市形象;另一方面，LagRide項(xiàng)目為當(dāng)?shù)鼐用駧砹烁噙x擇，提升了交通出行的安全性和舒適性。此外，拉各斯州作為一個(gè)旅游城市，LagRide項(xiàng)目也有望給來自世界各地的顧客帶來更好的旅行體驗(yàn)。一起，LagRide項(xiàng)目能夠?yàn)榍嗄耆斯┙o一份相對面子、高薪的工作，促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐墓ぷ鳎M(jìn)而促進(jìn)了州內(nèi)經(jīng)濟(jì)的整體開展。”
與此一起，LagRide項(xiàng)目也面臨著劇烈的競爭和應(yīng)戰(zhàn)。尼日利亞本地網(wǎng)約車商場競爭主體多元，現(xiàn)在已有美國Uber、俄羅斯inDriver、歐洲Bolt等網(wǎng)約車渠道入駐并不斷擴(kuò)展。此外，新冠肺炎疫情也給這次出海帶來了不小應(yīng)戰(zhàn)，諸如供給端芯片短缺、海運(yùn)價(jià)格上漲、運(yùn)送滯留時(shí)間長等負(fù)面影響。
張仁俊說：“LagRide項(xiàng)目剛剛‘落地生根’開始運(yùn)營，企業(yè)從交易商走向世界化、品牌化是一個(gè)需求不斷學(xué)習(xí)的過程。中資企業(yè)要積極配合國家方針，融入到‘一帶一路’的建設(shè)中，一起也要結(jié)合非洲本地的方針，考慮文明、政治等多方面的差異，在企業(yè)內(nèi)部的辦理上進(jìn)行調(diào)整和習(xí)慣。以倬億世界集團(tuán)自身為例，企業(yè)正逐漸調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，計(jì)劃進(jìn)一步培育本地員工，給予本地世界化精英充沛的信任和機(jī)會(huì)。”
在尼日利亞網(wǎng)約車領(lǐng)域，LagRide項(xiàng)目邁出了我國品牌“走出去”的要害一步，它不只搭建網(wǎng)約車渠道、立異營運(yùn)模式，而且事務(wù)內(nèi)容以轎車為基點(diǎn)，輻射了許多轎車相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。張仁俊說：“咱們未來5年的開展目標(biāo)，是想把我國的名優(yōu)特產(chǎn)品、最尖端的品牌和最能代表咱們我國形象的品牌帶出去。”他認(rèn)為，我國自主品牌要想進(jìn)一步拓展出海藍(lán)圖，就不能停留在傳統(tǒng)的交易思想，需求結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際狀況進(jìn)行出資和建設(shè)，兼顧社會(huì)公益、經(jīng)濟(jì)效益與公共相貌，要給當(dāng)?shù)貛砜吹靡姷母淖儯确綄?shí)業(yè)開展、工作增加等。來源：我國交易報(bào)作者:張凡實(shí)習(xí)生馬曉玥
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2017年，倬億世界集團(tuán)在廣州主辦了第一屆中尼州長出資論壇，與尼日利亞政府代表團(tuán)、各州州長開始建立了聯(lián)系。2019年，拉各斯州州長帶領(lǐng)經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)來訪廣州，廣東省政府與拉各斯州政府確立了友好聯(lián)系。在省州對接、方針支撐的布景下，各方全力推動(dòng)LagRide項(xiàng)目建設(shè)，齊心協(xié)力克服了諸多不利因素影響，終于在今年完成了項(xiàng)目滿意落地。
LagRide項(xiàng)目由拉各斯州政府、倬億世界集團(tuán)、廣汽傳祺三方一起參與，其間，倬億世界集團(tuán)和廣汽傳祺是轎車的生產(chǎn)供貨商，為項(xiàng)目裝備全新車輛，供給售后保養(yǎng)保護(hù)服務(wù)，一起也負(fù)責(zé)對新招募的司機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)訓(xùn)練。拉各斯州政府一致購買轎車，然后以“租借自擁”(lease-to-own)的方法，使渠道司機(jī)通過車輛運(yùn)營的收入，結(jié)合政府供給的車輛補(bǔ)助，在數(shù)年后獲得車輛的最終一切權(quán)。
倬億世界集團(tuán)董事長助理張仁俊表示，集團(tuán)選擇尼日利亞拉各斯州作為LagRide的主要商場，是根據(jù)當(dāng)?shù)厣虉龅臓顩r和獨(dú)特需求考慮的，主要有以下原因：其一，非洲區(qū)域路途基礎(chǔ)設(shè)施不完善，乘用車不發(fā)達(dá)，二手車數(shù)量多且車況差，存在很多非法運(yùn)營的三輪車，監(jiān)管本錢較大，公共出行領(lǐng)域的安全性和規(guī)范性都有待提升。其二，當(dāng)?shù)厝藢δν熊?、轎車有特殊的偏心，極少運(yùn)用自行車出行，這種通勤習(xí)氣催生了當(dāng)?shù)貜V闊的機(jī)動(dòng)車商場。其三，拉各斯州所在地是全國第一大港，也是撒哈拉以南最大的城市，這里吸引了很多的勞動(dòng)力，人口稠密，總?cè)丝诔?000萬，人口自然增加率約為6%，增加潛力巨大，為未來的經(jīng)濟(jì)開展供給了動(dòng)力。
除了歸納考慮當(dāng)?shù)厣虉龅膶?shí)際狀況外，LagRide項(xiàng)意圖成功落地也離不開當(dāng)?shù)卣淖⒅睾椭巍埲士≌f：“拉各斯州計(jì)劃在未來把自身打造成‘非洲的迪拜’，政府十分注重城市形象，比方城市內(nèi)的公交車外飾顏色都運(yùn)用一致的藍(lán)白配色。能夠說，LagRide項(xiàng)意圖計(jì)劃和施行，與當(dāng)?shù)刈⒅卮蛟旃步煌ㄅc城市新相貌相契合。一方面，LagRide項(xiàng)目改動(dòng)了當(dāng)?shù)氐南M(fèi)習(xí)氣，開展了乘用車商場，運(yùn)用嶄新的車輛和經(jīng)受過訓(xùn)練的司機(jī)，能夠提升整體城市形象;另一方面，LagRide項(xiàng)目為當(dāng)?shù)鼐用駧砹烁噙x擇，提升了交通出行的安全性和舒適性。此外，拉各斯州作為一個(gè)旅游城市，LagRide項(xiàng)目也有望給來自世界各地的顧客帶來更好的旅行體驗(yàn)。一起，LagRide項(xiàng)目能夠?yàn)榍嗄耆斯┙o一份相對面子、高薪的工作，促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐墓ぷ鳎M(jìn)而促進(jìn)了州內(nèi)經(jīng)濟(jì)的整體開展。”
與此一起，LagRide項(xiàng)目也面臨著劇烈的競爭和應(yīng)戰(zhàn)。尼日利亞本地網(wǎng)約車商場競爭主體多元，現(xiàn)在已有美國Uber、俄羅斯inDriver、歐洲Bolt等網(wǎng)約車渠道入駐并不斷擴(kuò)展。此外，新冠肺炎疫情也給這次出海帶來了不小應(yīng)戰(zhàn)，諸如供給端芯片短缺、海運(yùn)價(jià)格上漲、運(yùn)送滯留時(shí)間長等負(fù)面影響。
張仁俊說：“LagRide項(xiàng)目剛剛‘落地生根’開始運(yùn)營，企業(yè)從交易商走向世界化、品牌化是一個(gè)需求不斷學(xué)習(xí)的過程。中資企業(yè)要積極配合國家方針，融入到‘一帶一路’的建設(shè)中，一起也要結(jié)合非洲本地的方針，考慮文明、政治等多方面的差異，在企業(yè)內(nèi)部的辦理上進(jìn)行調(diào)整和習(xí)慣。以倬億世界集團(tuán)自身為例，企業(yè)正逐漸調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，計(jì)劃進(jìn)一步培育本地員工，給予本地世界化精英充沛的信任和機(jī)會(huì)。”
在尼日利亞網(wǎng)約車領(lǐng)域，LagRide項(xiàng)目邁出了我國品牌“走出去”的要害一步，它不只搭建網(wǎng)約車渠道、立異營運(yùn)模式，而且事務(wù)內(nèi)容以轎車為基點(diǎn)，輻射了許多轎車相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。張仁俊說：“咱們未來5年的開展目標(biāo)，是想把我國的名優(yōu)特產(chǎn)品、最尖端的品牌和最能代表咱們我國形象的品牌帶出去。”他認(rèn)為，我國自主品牌要想進(jìn)一步拓展出海藍(lán)圖，就不能停留在傳統(tǒng)的交易思想，需求結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際狀況進(jìn)行出資和建設(shè)，兼顧社會(huì)公益、經(jīng)濟(jì)效益與公共相貌，要給當(dāng)?shù)貛砜吹靡姷母淖儯确綄?shí)業(yè)開展、工作增加等。來源：我國交易報(bào)作者:張凡實(shí)習(xí)生馬曉玥
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