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下載手機APP 6月16日上午，在海南煉化100萬噸乙烯項目配套碼頭1號泊位，施工人員開端裝置從荷蘭進口的流體裝卸臂。海南日報記者林書喜通訊員巫敏祺攝
6月16日上午，在海南煉化100萬噸乙烯項目配套碼頭1號泊位，施工人員開端裝置從荷蘭進口的流體裝卸臂。4臺進口的裝卸臂是1號泊位首要的出產(chǎn)作業(yè)設(shè)備，首要用于接卸乙烯、丙烷等低溫質(zhì)料，再經(jīng)過泊位上的專用保冷管道輸送至乙烯廠區(qū)內(nèi)。
“整個碼頭除了4號雜件貨泊位，1至3號泊位都要裝置流體裝卸臂，其間進口4臺，國產(chǎn)26臺。”現(xiàn)場主管工程師蘇友輝說，1至3號泊位是液體化工泊位，作業(yè)靠流體裝卸臂完結(jié)，目前26臺國產(chǎn)流體裝卸臂已全部完結(jié)裝置。
海南煉化100萬噸乙烯項目配套碼頭工程建有4個泊位，包含建造1個5萬噸級的液化石油氣泊位，2個2萬噸級液體化學(xué)品泊位，1個3萬噸級件雜貨泊位。其間件雜貨泊位可滿意2艘5千噸級雜貨船和1艘2萬噸級危險品滾裝船一起靠泊作業(yè)，一起統(tǒng)籌100萬噸乙烯項目建造期間出產(chǎn)設(shè)備等重件接卸功能。整個碼頭設(shè)計年經(jīng)過能力為560.2萬噸。項目一起建造一座長1873.3米的防波堤和774.9米的接岸引堤。
走到乙烯項目配套碼頭，海南日報記者看到，4號泊位正在進行門機裝置，長達2公里的綜合管廊架已完工，300多人正全力以赴進行工藝管道裝置施工。“現(xiàn)在整個項目最重要的工程便是工藝管道裝置，5月30日開端裝置，7月底要完結(jié)一切工藝管道施工。”蘇友輝告訴記者，工藝管道大大小小有38條，總長約90公里，需要在兩個月內(nèi)全部裝置結(jié)束，難度很大，目前各班組經(jīng)過穿插作業(yè)，無縫聯(lián)接，搶抓工期。
據(jù)了解，乙烯項目計劃在今年9月30日投料試車，而作為乙烯項目“要害線路”的配套碼頭必須在8月中旬交付，以保證乙烯質(zhì)料船順利靠泊，為乙烯項目供給出產(chǎn)質(zhì)料。因而，整體工期十分緊迫。
受風(fēng)浪影響，水工作業(yè)比陸地作業(yè)危險更大，這對安全辦理提出了更高的要求。為此，項目總包中交第四航務(wù)工程勘測設(shè)計院有限公司制定了嚴(yán)厲的安全辦理措施，比如，在施工現(xiàn)場區(qū)分不同責(zé)任區(qū)并設(shè)置網(wǎng)格長、網(wǎng)格員，實施網(wǎng)格化辦理，把安全出產(chǎn)責(zé)任落實到個人;每周開展一次安全大檢查活動，對勞保用品穿戴、臨時用電、防臺防汛、高處作業(yè)、臨水臨邊防護、大型特種設(shè)備等重點內(nèi)容進行專項整治，及時制止、整改各類安全危險危險和“三違”現(xiàn)象，牢牢守住安全出產(chǎn)紅線和底線;大力推動三級安全教育、專項安全訓(xùn)練、安全技能交底等安全教育訓(xùn)練工作，保證100%覆蓋進場人員。
“咱們在助推乙烯項目連續(xù)霸占重要施工節(jié)點的一起，實現(xiàn)了施工‘零事故、零損傷、零污染’，完結(jié)1500萬個連續(xù)安全人工時。”中交第四航務(wù)工程勘測設(shè)計院有限公司工程辦理事業(yè)部副總經(jīng)理姚紫涵說，在各施工單位的盡力下，目前配套碼頭工程已完結(jié)進展90%，除了不斷優(yōu)化施工方案外，近期還將再增加200多名工人，進一步進步工作效率，以保證工程如期完工。(來歷：海南日報記者林書喜特約記者李靈軍)
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洋浦乙烯項目
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6月16日上午，在海南煉化100萬噸乙烯項目配套碼頭1號泊位，施工人員開端裝置從荷蘭進口的流體裝卸臂。4臺進口的裝卸臂是1號泊位首要的出產(chǎn)作業(yè)設(shè)備，首要用于接卸乙烯、丙烷等低溫質(zhì)料，再經(jīng)過泊位上的專用保冷管道輸送至乙烯廠區(qū)內(nèi)。
“整個碼頭除了4號雜件貨泊位，1至3號泊位都要裝置流體裝卸臂，其間進口4臺，國產(chǎn)26臺。”現(xiàn)場主管工程師蘇友輝說，1至3號泊位是液體化工泊位，作業(yè)靠流體裝卸臂完結(jié)，目前26臺國產(chǎn)流體裝卸臂已全部完結(jié)裝置。
海南煉化100萬噸乙烯項目配套碼頭工程建有4個泊位，包含建造1個5萬噸級的液化石油氣泊位，2個2萬噸級液體化學(xué)品泊位，1個3萬噸級件雜貨泊位。其間件雜貨泊位可滿意2艘5千噸級雜貨船和1艘2萬噸級危險品滾裝船一起靠泊作業(yè)，一起統(tǒng)籌100萬噸乙烯項目建造期間出產(chǎn)設(shè)備等重件接卸功能。整個碼頭設(shè)計年經(jīng)過能力為560.2萬噸。項目一起建造一座長1873.3米的防波堤和774.9米的接岸引堤。
走到乙烯項目配套碼頭，海南日報記者看到，4號泊位正在進行門機裝置，長達2公里的綜合管廊架已完工，300多人正全力以赴進行工藝管道裝置施工。“現(xiàn)在整個項目最重要的工程便是工藝管道裝置，5月30日開端裝置，7月底要完結(jié)一切工藝管道施工。”蘇友輝告訴記者，工藝管道大大小小有38條，總長約90公里，需要在兩個月內(nèi)全部裝置結(jié)束，難度很大，目前各班組經(jīng)過穿插作業(yè)，無縫聯(lián)接，搶抓工期。
據(jù)了解，乙烯項目計劃在今年9月30日投料試車，而作為乙烯項目“要害線路”的配套碼頭必須在8月中旬交付，以保證乙烯質(zhì)料船順利靠泊，為乙烯項目供給出產(chǎn)質(zhì)料。因而，整體工期十分緊迫。
受風(fēng)浪影響，水工作業(yè)比陸地作業(yè)危險更大，這對安全辦理提出了更高的要求。為此，項目總包中交第四航務(wù)工程勘測設(shè)計院有限公司制定了嚴(yán)厲的安全辦理措施，比如，在施工現(xiàn)場區(qū)分不同責(zé)任區(qū)并設(shè)置網(wǎng)格長、網(wǎng)格員，實施網(wǎng)格化辦理，把安全出產(chǎn)責(zé)任落實到個人;每周開展一次安全大檢查活動，對勞保用品穿戴、臨時用電、防臺防汛、高處作業(yè)、臨水臨邊防護、大型特種設(shè)備等重點內(nèi)容進行專項整治，及時制止、整改各類安全危險危險和“三違”現(xiàn)象，牢牢守住安全出產(chǎn)紅線和底線;大力推動三級安全教育、專項安全訓(xùn)練、安全技能交底等安全教育訓(xùn)練工作，保證100%覆蓋進場人員。
“咱們在助推乙烯項目連續(xù)霸占重要施工節(jié)點的一起，實現(xiàn)了施工‘零事故、零損傷、零污染’，完結(jié)1500萬個連續(xù)安全人工時。”中交第四航務(wù)工程勘測設(shè)計院有限公司工程辦理事業(yè)部副總經(jīng)理姚紫涵說，在各施工單位的盡力下，目前配套碼頭工程已完結(jié)進展90%，除了不斷優(yōu)化施工方案外，近期還將再增加200多名工人，進一步進步工作效率，以保證工程如期完工。(來歷：海南日報記者林書喜特約記者李靈軍)
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