【原標(biāo)題】南崇鐵路沖刺年內(nèi)通車方針南寧至崇左半小時(shí)可達(dá)
昨日,由廣西交通出資集團(tuán)出資建造的新建南寧至崇左鐵路項(xiàng)目全面發(fā)動(dòng)靜態(tài)檢驗(yàn)作業(yè),標(biāo)志著廣西首條自主出資建造的高速鐵路項(xiàng)目主體工程建造已基本完成,全力沖刺年內(nèi)建成通車方針。項(xiàng)目建成通車后,將實(shí)現(xiàn)南寧站、南寧東站與吳圩機(jī)場(chǎng)動(dòng)車直通,飛機(jī)與高鐵無(wú)縫銜接,南寧至崇左乘車時(shí)刻也將從現(xiàn)有的2個(gè)小時(shí)縮短為半小時(shí)。
據(jù)悉,靜態(tài)檢驗(yàn)是新建鐵路工程竣工檢驗(yàn)的重要環(huán)節(jié),包含專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和靜態(tài)歸納體系檢驗(yàn),包含工務(wù)、通訊、信號(hào)、電力及牽引供電、房建等多個(gè)專業(yè),是對(duì)工程建造質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進(jìn)行一次全面“體檢”的過(guò)程,是判定工程質(zhì)量是否合格、確定工程能否如期投入運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵程序。
新建南寧至崇左鐵路項(xiàng)目靜態(tài)檢驗(yàn)作業(yè)從6月17日發(fā)動(dòng),將繼續(xù)一個(gè)月時(shí)刻,靜態(tài)檢驗(yàn)完畢后將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)等作業(yè),為線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。
新建南寧至崇左鐵路項(xiàng)目作為自治區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目,于2018年10月全面開(kāi)工??偝鲑Y183.22億元,線路全長(zhǎng)119.29公里,設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)。項(xiàng)目東起南寧紐帶南寧站,經(jīng)吳圩機(jī)場(chǎng)、扶綏縣至崇左市。全線設(shè)南寧、吳圩機(jī)場(chǎng)、扶綏南、渠舊南、崇左南5個(gè)車站,其間南寧站為既有車站,渠舊南站為預(yù)留站。(來(lái)歷:南寧晚報(bào)記者廖欣通訊員莫雁冰鐘瑩)
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南崇鐵路
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據(jù)悉,靜態(tài)檢驗(yàn)是新建鐵路工程竣工檢驗(yàn)的重要環(huán)節(jié),包含專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和靜態(tài)歸納體系檢驗(yàn),包含工務(wù)、通訊、信號(hào)、電力及牽引供電、房建等多個(gè)專業(yè),是對(duì)工程建造質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進(jìn)行一次全面“體檢”的過(guò)程,是判定工程質(zhì)量是否合格、確定工程能否如期投入運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵程序。
新建南寧至崇左鐵路項(xiàng)目靜態(tài)檢驗(yàn)作業(yè)從6月17日發(fā)動(dòng),將繼續(xù)一個(gè)月時(shí)刻,靜態(tài)檢驗(yàn)完畢后將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)等作業(yè),為線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。
新建南寧至崇左鐵路項(xiàng)目作為自治區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目,于2018年10月全面開(kāi)工??偝鲑Y183.22億元,線路全長(zhǎng)119.29公里,設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)。項(xiàng)目東起南寧紐帶南寧站,經(jīng)吳圩機(jī)場(chǎng)、扶綏縣至崇左市。全線設(shè)南寧、吳圩機(jī)場(chǎng)、扶綏南、渠舊南、崇左南5個(gè)車站,其間南寧站為既有車站,渠舊南站為預(yù)留站。(來(lái)歷:南寧晚報(bào)記者廖欣通訊員莫雁冰鐘瑩)
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