上海軌道交通新六條延伸線方案出爐

上海市軌道交通12號(hào)線西延伸工程

軌道交通12號(hào)線西延伸工程起自沈磚公路、嘉松南路路口東南象限地塊內(nèi)洞涇站，總算己建七莘路站，途經(jīng)松江區(qū)、閔行區(qū)。線路首要走向：沈磚公路—莘磚公路—莘松路—顧戴路。線路全長(zhǎng)約17.3km，均選用地下敷設(shè)方法，設(shè)洞涇(換乘9號(hào)線)、劉五公路、滬松公路、科技園(九科綠地)、場(chǎng)西路、場(chǎng)東路6座車站，最大站距離約5.5km，最小站距離約1.5km，平均站距離約為2.9km。新建洞涇停車場(chǎng)，選址于沈磚公路、劉五公路路口西南象限地塊內(nèi)。

上海市軌道交通13號(hào)線東延伸工程

軌道交通13號(hào)線東延伸工程張江路站(不含)至金秋路站，線路起于13號(hào)線三期張江路站，終至上海集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)園，自已建張江路站起沿中科路—張東路走行。線路全長(zhǎng)4.1km，均選用地下敷設(shè)方法，設(shè)高科中路、金秋路(換乘張江有軌電車)2座車站。

上海市軌道交通15號(hào)線南延伸工程

15號(hào)線南延伸工程起于5號(hào)線南延伸望園路站，總算紫竹高新區(qū)站，途經(jīng)奉賢區(qū)、閔行區(qū)。線路首要沿航南公路—望園路—蓮花南路走行，線路全長(zhǎng)約11.5km，均為地下線敷設(shè)方法，共設(shè)望園路(換乘5號(hào)線、南楓線)、川豐路、匯豐北路、紫月路4座車站，設(shè)環(huán)城北路車輛基地1座。

上海市軌道交通19號(hào)線北延伸工程

19號(hào)線北延伸工程由19號(hào)線寶楊路站繼續(xù)北延伸，沿鐵山路向北直行，與鐵路上海寶山站聯(lián)接。全長(zhǎng)1.7km，設(shè)盤(pán)古路、上海寶山站2座車站，均為地下站。

上海市軌道交通20號(hào)線一期東延伸工程

20號(hào)線東延伸工程起自一期結(jié)尾共青森林公園站，線路穿黃浦江后，沿洲海路走行，總算高東鎮(zhèn)新園路站。全長(zhǎng)8.0km，設(shè)啟帆路(換乘21號(hào)線)、洲海路(換乘6號(hào)線)、英倫路、新園路4座車站，一起設(shè)置五洲大路車輛段，坐落啟帆路南側(cè)、張楊北路東側(cè)、五洲大路北側(cè)、蘭谷路西側(cè)地塊內(nèi)。

上海市軌道交通21號(hào)線一期東延伸工程

軌道交通21號(hào)線一期東延伸工程起于浦東樞紐，總算21號(hào)線一期工程六陳路站，線路首要沿浦東樞紐—川南奉公路—川六公路—六陳路走行，全長(zhǎng)14.0km，均選用地下線敷設(shè)方法。全線共設(shè)T3航站樓(與兩港快線、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、磁浮、軌交2號(hào)線換乘)、上海東站(與兩港快線、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、鐵路東西聯(lián)絡(luò)線、滬通及滬乍杭鐵路換乘)、金聞路、施新路4座車站，新建上海東站主變電所1座;本線車輛最高運(yùn)行速度選用100km/h。見(jiàn)道網(wǎng)

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軌道交通

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