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下載手機APP 江明，我國通號研討設(shè)計院集團副總工程師。曾獲全國五一勞動獎?wù)?、火車頭獎?wù)隆?ldquo;最美鐵道科技工作者”、中央企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽，研討項目獲國家科學技能進步獎特等獎、鐵道科技獎特等獎、我國交通運輸協(xié)會科學技能獎特等獎等。
我國技能走出去
2022年3月19日，我國與中東歐國家共建一帶一路重點項目匈塞鐵路獲得重大進展，塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德至諾維薩德段正式開通運營。看到項目團隊在現(xiàn)場的合影，江明的思緒回到了10年前。當時，高鐵列控技能把握在幾家歐洲公司手中。核心技能的缺失，導(dǎo)致我國高鐵建造受制于人。
匈塞鐵路項目前期，屢次被外方技能專家潑冷水，江明說：“曾經(jīng)那么苦的日子都過來了，現(xiàn)在怕啥?匈塞鐵路是展現(xiàn)我國技能和產(chǎn)品的寶貴機會，有必要做好，不然人家是無法從心底里信服我國技能的!”
最終，我國通號自主列控體系在匈塞鐵路貝諾段成功露臉，獲得了國外市場的充分認可，為我國高鐵及全套技能標準走出去、高質(zhì)量服務(wù)一帶一路建造積累了經(jīng)驗。
為高鐵發(fā)展添動力
隨著我國高鐵的不斷發(fā)展，江明的人生坐標系也悄然改動。他從列控體系前沿的戰(zhàn)斗員，改變成為一名指揮員。
2017年12月，“江明立異工作室”正式成立。在我國國家鐵路集團有限公司的安排下，江明及團隊在高鐵列控技能智能化立異領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，掌管研發(fā)了全球首套適用于350公里時速的高速鐵路自動駕駛體系。
5年內(nèi)，工作室共承當立異課題和攻關(guān)項目26項，其我國家級課題4項，省部級課題9項，立異工作室成員共授權(quán)發(fā)明專利100余項，在國內(nèi)外刊物上宣布論文50余篇，主編國際標準1項、行業(yè)標準10余項，榮獲我國交通運輸協(xié)會科學技能獎特等獎、我國專利獎等科技獎項10余項。2020年11月，“江明立異工作室”被評定為“火車頭勞模立異工作室”。見道網(wǎng)
標簽：
高鐵列控
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我國技能走出去
2022年3月19日，我國與中東歐國家共建一帶一路重點項目匈塞鐵路獲得重大進展，塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德至諾維薩德段正式開通運營。看到項目團隊在現(xiàn)場的合影，江明的思緒回到了10年前。當時，高鐵列控技能把握在幾家歐洲公司手中。核心技能的缺失，導(dǎo)致我國高鐵建造受制于人。
匈塞鐵路項目前期，屢次被外方技能專家潑冷水，江明說：“曾經(jīng)那么苦的日子都過來了，現(xiàn)在怕啥?匈塞鐵路是展現(xiàn)我國技能和產(chǎn)品的寶貴機會，有必要做好，不然人家是無法從心底里信服我國技能的!”
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為高鐵發(fā)展添動力
隨著我國高鐵的不斷發(fā)展，江明的人生坐標系也悄然改動。他從列控體系前沿的戰(zhàn)斗員，改變成為一名指揮員。
2017年12月，“江明立異工作室”正式成立。在我國國家鐵路集團有限公司的安排下，江明及團隊在高鐵列控技能智能化立異領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，掌管研發(fā)了全球首套適用于350公里時速的高速鐵路自動駕駛體系。
5年內(nèi)，工作室共承當立異課題和攻關(guān)項目26項，其我國家級課題4項，省部級課題9項，立異工作室成員共授權(quán)發(fā)明專利100余項，在國內(nèi)外刊物上宣布論文50余篇，主編國際標準1項、行業(yè)標準10余項，榮獲我國交通運輸協(xié)會科學技能獎特等獎、我國專利獎等科技獎項10余項。2020年11月，“江明立異工作室”被評定為“火車頭勞模立異工作室”。見道網(wǎng)
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