現(xiàn)場,記者看到,車站頂板鋼筋已經(jīng)悉數(shù)綁扎結(jié)束,泵車將混凝土緩緩注入鋼筋骨架后,工人們將混凝土振搗密實……
雙街站位于京津路與雙新大道交叉口西側(cè),沿京津路呈南北向設(shè)站。車站全長318米,為地下二層島式站臺車站。按照“縱向分段、逐層施工”流水方法將主體結(jié)構(gòu)分為14個施工段進行作業(yè),采納場外預(yù)制加工模式,鋼筋等資料在郎園站現(xiàn)場加工后運送至雙街站現(xiàn)場,一起選用加長龍門吊,削減場所占用,有效緩解了場所狹小問題。
“車站主體施工結(jié)束后,將進入二次砌筑施工,咱們同步進行盾構(gòu)施工的預(yù)備,計劃9月份柴樓站-雙街站區(qū)間正式從雙街站始發(fā)。”雙街站出產(chǎn)副經(jīng)理趙柏合表明。
據(jù)介紹,天津地鐵4號線北段北起北辰區(qū)小街,南至紅橋區(qū)河北大街,沿線通過北辰區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū),正線全長約22公里,設(shè)17座車站。
“現(xiàn)在,郎園站、雙街站、西趙莊站、果園南道站、南倉站、天穆站、西于莊站7座車站主體封頂。郎園站-柴樓站、雙街站-西趙莊站、南倉站-天穆站、西于莊-西站站4個區(qū)間已經(jīng)雙線貫通。估計今年12月份,開端鋪軌工作。”中鐵上海工程局天津地鐵4號線北段工程土建2標(biāo)項目總工郝春男表明,全線全體建成后將有利于進一步推進雙街組團、京津路沿線等外圍組團規(guī)劃建設(shè),極大地方便了市民日常出行。
(來歷:天津津云新媒體集團)
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地鐵軌跡
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