記者昨日(15日)從市重大項(xiàng)目辦和京投所屬軌跡公司獲悉,方案今年年末通車的16號(hào)線南段、昌平線南延一期南段2條地鐵線路已悉數(shù)進(jìn)入空載試運(yùn)行階段,離注冊(cè)又近一步??蛰d試運(yùn)行為期3個(gè)月,通過嚴(yán)厲的檢驗(yàn)后將注冊(cè)試運(yùn)營(yíng),16號(hào)線、昌平線年末正式南北貫通,到時(shí)本市軌跡交通運(yùn)營(yíng)路程將超805公里。
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昨日上午,記者看到,在16號(hào)線南段富豐橋站的站廳層,施工人員正在進(jìn)行機(jī)電等附屬結(jié)構(gòu)的施工,電梯等設(shè)備還在調(diào)度中。沿著樓梯往下走,站臺(tái)層已完結(jié)裝修裝飾,淡黃色的裝修風(fēng)格顯得簡(jiǎn)練大方,屏蔽門等設(shè)備裝置到位,工人們忙著最終的通信、信號(hào)、機(jī)電等施工作業(yè)。
“包括富豐橋站在內(nèi),16號(hào)線南段所有車站的設(shè)備裝置悉數(shù)竣工,下一步進(jìn)入第二階段的全面聯(lián)調(diào)聯(lián)試。”京投所屬軌跡公司設(shè)備部副部長(zhǎng)陳軍科介紹,16號(hào)線南段于8月25日完成軌通、電通,8月28日、9月3日分別完成無線通、傳輸通,9月14日項(xiàng)目工程完結(jié)檢驗(yàn),進(jìn)入空載試運(yùn)行。“3個(gè)月的空載試運(yùn)行期間,主要對(duì)車輛、供電、信號(hào)、通訊等體系進(jìn)行全面測(cè)驗(yàn)和校驗(yàn)完善,同時(shí)對(duì)人與設(shè)備、體系與體系間進(jìn)行充分磨合,通過空載試運(yùn)行和嚴(yán)厲的檢驗(yàn)后,才會(huì)進(jìn)入注冊(cè)試運(yùn)營(yíng)。”
北京今年末方案注冊(cè)兩條地鐵新線,總長(zhǎng)共約22.4公里,到時(shí)本市軌跡交通運(yùn)營(yíng)路程將超805公里。此前,昌平線南延一期南段于7月28日完成長(zhǎng)軌通,9月1日前完結(jié)冷滑、熱滑試驗(yàn),9月8日完結(jié)項(xiàng)目工程檢驗(yàn),9月10日進(jìn)入空載試運(yùn)行。
地鐵16號(hào)線和昌平線南延兩線均為北京城市南北向骨干線路。16號(hào)線南段北起玉淵潭東門站,南至榆樹莊站,線路全長(zhǎng)14.2公里,共設(shè)10座車站,分別是木樨地站、達(dá)官營(yíng)站、紅蓮南里站、麗澤商務(wù)區(qū)站、東管頭南站、豐臺(tái)站、豐臺(tái)南路站、富豐橋站、看丹站、榆樹莊站。麗澤商務(wù)區(qū)站因一體化規(guī)劃建造原因暫緩注冊(cè),年末注冊(cè)的9座車站中有4座為換乘站,市民可在達(dá)官營(yíng)站換乘7號(hào)線,在豐臺(tái)站換乘10號(hào)線,在豐臺(tái)南路站換乘9號(hào)線,在東管頭南站換乘房北線。南段注冊(cè)后,將與先期注冊(cè)的16號(hào)線北段、中段完成貫通運(yùn)營(yíng),串聯(lián)起北京高新技術(shù)集聚區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、麗澤商務(wù)區(qū)、豐臺(tái)科技園區(qū)等重要城市功用區(qū)。
昌平線南延一期南段將串聯(lián)清河、上地、學(xué)院路等重點(diǎn)功用區(qū)和居住區(qū),緩解13號(hào)線西段壓力。按方案,這條線路年末保證注冊(cè)清河站至學(xué)院橋站段,全長(zhǎng)8.2公里,設(shè)小營(yíng)西路站、上清橋站、學(xué)清路站、六道口站、學(xué)院橋站5座,其中小營(yíng)西路站為增設(shè)站點(diǎn),因開工較晚暫緩注冊(cè)。
市重大項(xiàng)目辦軌跡三處副處長(zhǎng)韋斌介紹,2022年北京在建軌跡交通9條線段,共計(jì)235.6公里,觸及東城、西城、朝陽、海淀、豐臺(tái)、通州、昌平、平谷8個(gè)行政區(qū)及河北省三河市。“除了16號(hào)線南段和昌平線南延一期南段兩條線路,其余在建的3號(hào)線一期、12號(hào)線、17號(hào)線和新機(jī)場(chǎng)線北延正進(jìn)行車站和區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工。”他透露,備受關(guān)注的28號(hào)線、平谷線和13號(hào)線擴(kuò)能提升工程正在逐漸擴(kuò)大進(jìn)場(chǎng)面和開工面,目前各線路按方案推動(dòng)中。