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下載手機APP 9月17日，隨著“津軌3號”刀盤慢慢滾動，天津地鐵4號線土建2標盾構(gòu)區(qū)間迎來再始發(fā)，項目以黨建主題活動為載體，掀起新一輪大干浪潮。
柴雙區(qū)間左線長667.087米，為有序、高效進行區(qū)間左線作業(yè)，始發(fā)前夕，項目部對左線盾構(gòu)施工各環(huán)節(jié)進行了逐項分析，先后完成了左線聯(lián)系丈量，洞門鋼環(huán)、盾體托架、反力架、盾構(gòu)機人工姿勢丈量及規(guī)劃線路參數(shù)復(fù)核等工作，丈量成果多級復(fù)核確保無誤，并上報第三方操控丈量單位，為盾構(gòu)機順暢始發(fā)奠定了基礎(chǔ)。
柴樓站至雙街站左線盾構(gòu)區(qū)間經(jīng)天津市執(zhí)法總隊與專家檢驗后，得到始發(fā)條件準備充分的肯定，同時對左線后續(xù)掘進過程中的地上監(jiān)測、天津本地冬天施工環(huán)節(jié)提出了寶貴主張，有效豐富了項目部左線盾構(gòu)施工的前期準備。
據(jù)悉，負責(zé)此次盾構(gòu)施工任務(wù)的是中鐵配備“1107號”土壓式平衡盾構(gòu)機，該型盾構(gòu)機由中鐵配備(天津)有限公司獨立規(guī)劃制造，具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。盾構(gòu)機刀盤直徑6.43米，盾體全長9.3米，整機總長85米。項目部將以“安全榜首，質(zhì)量為本”的標準與要求對待盾構(gòu)施工，安身新時代，奮斗新征程。
