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馬來西亞“超級鐵路”工程,上柴動力與徐工機(jī)械給出中國答案

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:789
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 在雜亂海岸邊綿延數(shù)百公里,馬來西亞東海岸聯(lián)接鐵道是我國基建在國際上又一個超級工程,同時也成為國際一流建設(shè)設(shè)備的集聚地。

其間,數(shù)十臺搭載上柴動力9DF發(fā)動機(jī)的徐工起重機(jī)就是其間的佼佼者。

該鐵路項目的建設(shè)難度為業(yè)界所公認(rèn)。馬來西亞海岸線地質(zhì)條件雜亂、高鹽高濕,途徑森林、山地、河流等多種地形,嚴(yán)峻的環(huán)境挑戰(zhàn)和巨大時空跨度向徐工起重機(jī)和上柴動力提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

搭載上柴動力的徐工起重機(jī)作為轎車進(jìn)行轉(zhuǎn)移時速度快、馬力大;作為吊車進(jìn)行工作時扭矩大、動力足。在各類惡劣施工環(huán)境、各類高負(fù)荷工作場景下,能確保超高出勤率,始終保持高效輸出。

自2018年批量進(jìn)駐,數(shù)十臺搭載上柴動力的徐工起重機(jī)輾轉(zhuǎn)地道、橋梁、路基、涵洞等上百個建設(shè)點,鋼筋、板梁、電機(jī)等重物全包攬,起吊、下沉、轉(zhuǎn)運(yùn)等工況全覆蓋,被施工方盛贊為“超級設(shè)備”。

東海岸聯(lián)接鐵道建成之后,馬來西亞將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的微弱動脈、中馬友誼的有力紐帶。作為久經(jīng)考驗的優(yōu)質(zhì)動力,上柴動力將與徐工機(jī)械一道,給國際供給高效牢靠、值得信賴的我國答案。

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