日前,中鐵地道局建設(shè)者駕馭“大灣區(qū)號”盾構(gòu)機(jī),在深江鐵路珠江口地道南沙段以每天12至16米的速度向虎門方向掘進(jìn)。該地道全長13.69公里,海底最大埋深達(dá)115米。
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深江鐵路建成通車后將把深圳、東莞、廣州、中山、江門這五座大灣區(qū)城市更緊密連接在一起,實(shí)現(xiàn)深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙自貿(mào)區(qū)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通,助力打造“軌道上的大灣區(qū)”。
日前,中鐵地道局建設(shè)者駕馭“大灣區(qū)號”盾構(gòu)機(jī),在深江鐵路珠江口地道南沙段以每天12至16米的速度向虎門方向掘進(jìn)。該地道全長13.69公里,海底最大埋深達(dá)115米。
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深江鐵路建成通車后將把深圳、東莞、廣州、中山、江門這五座大灣區(qū)城市更緊密連接在一起,實(shí)現(xiàn)深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙自貿(mào)區(qū)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通,助力打造“軌道上的大灣區(qū)”。