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下載手機(jī)APP 河北省住房和城鄉(xiāng)建造廳、河北省展開(kāi)和變革委員會(huì)發(fā)布《“十四五”河北省城市基礎(chǔ)設(shè)備建造施行計(jì)劃》，到2025年，全省燃?xì)獾壤吓f管道改造、排水管網(wǎng)雨污分流改造完結(jié)應(yīng)改盡改，污水集中收集、污泥處置和廢物焚燒處理設(shè)備完結(jié)全覆蓋，城市綜合交通設(shè)備水平明顯提高，能源供應(yīng)保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)，園林綠化品質(zhì)繼續(xù)改進(jìn)，城市基礎(chǔ)設(shè)備體系化水平、運(yùn)轉(zhuǎn)功率和防風(fēng)險(xiǎn)能力得到全面提高。
施行路途交通設(shè)備體系化建造
展開(kāi)城市路途建造改造。摸清老城區(qū)“卡脖路”“斷頭路”以及需求改造提高的支路和背街小巷底數(shù)，結(jié)合城市更新制定改造計(jì)劃及施行計(jì)劃，分年度逐步完結(jié)改造;新城區(qū)結(jié)合城市路網(wǎng)規(guī)劃，建造快速路、主干路、次干路、支路級(jí)配合理的城市路途網(wǎng)絡(luò)。“十四五”末，城市建成區(qū)路網(wǎng)密度到達(dá)9公里/平方公里以上。完善非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道及行人過(guò)街設(shè)備等城市慢行體系，推動(dòng)現(xiàn)有路途無(wú)障礙設(shè)備改造，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通安全設(shè)備及辦理設(shè)備，提高綠色出行、安全出行水平。
推動(dòng)城市軌跡交通建造。活躍推動(dòng)平谷線河北段建造。加速推動(dòng)石家莊市軌跡交通二期(1號(hào)線三期、4號(hào)線一期、5號(hào)線一期、6號(hào)線一期)規(guī)劃建造，完善軌跡交通站點(diǎn)與城市公交、慢行體系的銜接，提高軌跡交通換乘銜接功率。“十四五”末，軌跡站點(diǎn)800米半徑覆蓋通勤份額到達(dá)10%以上，全面構(gòu)成省會(huì)軌跡交通網(wǎng)絡(luò)主骨架。支持具備條件的市啟動(dòng)城市軌跡交通和市域(郊)鐵路規(guī)劃建造工作，優(yōu)先考慮使用既有鐵路資源開(kāi)行市域(郊)列車(chē)。
優(yōu)化城市公共交通。優(yōu)先展開(kāi)城市公共交通，繼續(xù)深化公交都市和公交示范城市建造，科學(xué)規(guī)劃、調(diào)整城市公交線網(wǎng)和站點(diǎn)布局，量體裁衣建造公交專用道，全面推動(dòng)公交智能化體系建造，推廣適老化出行服務(wù)，促進(jìn)低地板及低進(jìn)口公交車(chē)推廣應(yīng)用。“十四五”末，國(guó)家公交都市建造示范工程創(chuàng)立城市中的大城市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分管率不低于40%。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交融展開(kāi)，提高縣城通城鎮(zhèn)路途質(zhì)量，服務(wù)新式城鎮(zhèn)化建造。
推動(dòng)泊車(chē)設(shè)備建造。完善城市泊車(chē)設(shè)備專項(xiàng)規(guī)劃，科學(xué)規(guī)劃布局泊車(chē)設(shè)備。城市新開(kāi)發(fā)建造區(qū)域嚴(yán)格執(zhí)行建筑物配建泊車(chē)位標(biāo)準(zhǔn)，老城區(qū)結(jié)合城市更新舉動(dòng)，在棚戶區(qū)、城中村改造中要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)配建泊車(chē)位，結(jié)合老舊小區(qū)改造，合理標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)配補(bǔ)建泊車(chē)位。加強(qiáng)泊車(chē)智能化辦理，完善智能泊車(chē)體系，推動(dòng)泊車(chē)資源共享和供需快速匹配，方便群眾就近泊車(chē)。“十四五”末，根本建成以配建泊車(chē)設(shè)備為主、路外公共泊車(chē)設(shè)備為輔、路內(nèi)泊車(chē)為彌補(bǔ)的城市泊車(chē)體系
施行路途交通設(shè)備體系化建造
展開(kāi)城市路途建造改造。摸清老城區(qū)“卡脖路”“斷頭路”以及需求改造提高的支路和背街小巷底數(shù)，結(jié)合城市更新制定改造計(jì)劃及施行計(jì)劃，分年度逐步完結(jié)改造;新城區(qū)結(jié)合城市路網(wǎng)規(guī)劃，建造快速路、主干路、次干路、支路級(jí)配合理的城市路途網(wǎng)絡(luò)。“十四五”末，城市建成區(qū)路網(wǎng)密度到達(dá)9公里/平方公里以上。完善非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道及行人過(guò)街設(shè)備等城市慢行體系，推動(dòng)現(xiàn)有路途無(wú)障礙設(shè)備改造，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通安全設(shè)備及辦理設(shè)備，提高綠色出行、安全出行水平。
推動(dòng)城市軌跡交通建造。活躍推動(dòng)平谷線河北段建造。加速推動(dòng)石家莊市軌跡交通二期(1號(hào)線三期、4號(hào)線一期、5號(hào)線一期、6號(hào)線一期)規(guī)劃建造，完善軌跡交通站點(diǎn)與城市公交、慢行體系的銜接，提高軌跡交通換乘銜接功率。“十四五”末，軌跡站點(diǎn)800米半徑覆蓋通勤份額到達(dá)10%以上，全面構(gòu)成省會(huì)軌跡交通網(wǎng)絡(luò)主骨架。支持具備條件的市啟動(dòng)城市軌跡交通和市域(郊)鐵路規(guī)劃建造工作，優(yōu)先考慮使用既有鐵路資源開(kāi)行市域(郊)列車(chē)。
優(yōu)化城市公共交通。優(yōu)先展開(kāi)城市公共交通，繼續(xù)深化公交都市和公交示范城市建造，科學(xué)規(guī)劃、調(diào)整城市公交線網(wǎng)和站點(diǎn)布局，量體裁衣建造公交專用道，全面推動(dòng)公交智能化體系建造，推廣適老化出行服務(wù)，促進(jìn)低地板及低進(jìn)口公交車(chē)推廣應(yīng)用。“十四五”末，國(guó)家公交都市建造示范工程創(chuàng)立城市中的大城市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分管率不低于40%。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交融展開(kāi)，提高縣城通城鎮(zhèn)路途質(zhì)量，服務(wù)新式城鎮(zhèn)化建造。
推動(dòng)泊車(chē)設(shè)備建造。完善城市泊車(chē)設(shè)備專項(xiàng)規(guī)劃，科學(xué)規(guī)劃布局泊車(chē)設(shè)備。城市新開(kāi)發(fā)建造區(qū)域嚴(yán)格執(zhí)行建筑物配建泊車(chē)位標(biāo)準(zhǔn)，老城區(qū)結(jié)合城市更新舉動(dòng)，在棚戶區(qū)、城中村改造中要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)配建泊車(chē)位，結(jié)合老舊小區(qū)改造，合理標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)配補(bǔ)建泊車(chē)位。加強(qiáng)泊車(chē)智能化辦理，完善智能泊車(chē)體系，推動(dòng)泊車(chē)資源共享和供需快速匹配，方便群眾就近泊車(chē)。“十四五”末，根本建成以配建泊車(chē)設(shè)備為主、路外公共泊車(chē)設(shè)備為輔、路內(nèi)泊車(chē)為彌補(bǔ)的城市泊車(chē)體系
