?
●參建單位研發(fā)打造了我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“秀麗號”
●成自宜高鐵建成通車后,從成都到自貢僅需40分鐘,到宜賓僅1小時左右
12月12日上午,成都至自貢至宜賓高速鐵路(簡稱“成自宜高鐵”)秀麗地道施工現(xiàn)場,我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“秀麗號”破土而出,標(biāo)志著秀麗地道完成貫穿。至此,成自宜高鐵全線地道均貫穿,為年末全線鋪軌、明年通車運營打下堅實基礎(chǔ)。
秀麗地道位于成都市錦江區(qū)內(nèi),自成都東站南穿至南三環(huán)外,是成自宜高鐵全線要點控制性工程,由中鐵二院規(guī)劃、中鐵十四局承建。地道全長3655米,為單洞雙線地道,其中盾構(gòu)段長2620米。地道地質(zhì)主要為弱風(fēng)化泥巖,穿越成都繁華地段,沿線地質(zhì)覆土淺、地上高層建筑物多、既有鐵路密布、管線撲朔迷離,施工難度和安全風(fēng)險極高。
中鐵十四局成自宜高鐵項目盾構(gòu)施工負(fù)責(zé)人閆寧浩介紹,為安全快速推進(jìn)秀麗地道工程建設(shè),參建單位共同研發(fā)打造了我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“秀麗號”。“秀麗號”總長135米,總重3000噸,約是大火箭“胖五”體積的15倍,盾構(gòu)機(jī)刀盤上描繪著一只懷有嫩竹的大熊貓,被網(wǎng)友稱為“最萌大國重器”。
“采用盾構(gòu)機(jī)施東西有開挖和襯砌更加安全,掘進(jìn)速度快,不影響地上交通、地下管線等設(shè)備,施工中沒有噪音和擾動等特色。”閆寧浩說,經(jīng)過14個月不間斷掘進(jìn),秀麗地道順暢貫穿。隨著全線地道的貫穿,成自宜高鐵建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段,計劃今年末全線鋪軌,預(yù)計明年末完成建成通車。
成自宜高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,全長約259公里,規(guī)劃時速350公里。高鐵建成通車后,從成都到自貢僅需40分鐘,到宜賓僅1小時左右,將對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),打通成都直達(dá)云南橋頭堡及珠三角重要經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路大通道具有重要意義。