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下載手機(jī)APP 來自浙江海港集團(tuán)的最新數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2022年，寧波舟山港完結(jié)年貨品吞吐量超12.5億噸，連續(xù)14年位居全球第一;完結(jié)集裝箱吞吐量3335萬標(biāo)準(zhǔn)箱，穩(wěn)居全球第三。
寧波舟山港運(yùn)送出產(chǎn)“穩(wěn)中有進(jìn)”得益于充溢耐性的中國經(jīng)濟(jì)。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2022年我國貨品貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)42.07萬億元人民幣，比上年增加7.7%。作為貿(mào)易紐帶的重要節(jié)點(diǎn)，寧波舟山港借助RCEP正式生效施行的春風(fēng)，加大與航運(yùn)企業(yè)協(xié)作，繼續(xù)優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)，集裝箱航線總數(shù)達(dá)300條，較2021年底新增世界航線13條，其中“一帶一路”航線達(dá)120條。一起，寧波舟山港做大做強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)體系，23條海鐵聯(lián)運(yùn)班列已輻射至16個(gè)省(區(qū)、市)、63個(gè)地級(jí)市，多條班列年業(yè)務(wù)量邁上“10萬”大關(guān)，全年集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量首超145萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比上年增加超20%。
2022年全球大宗商品市場(chǎng)重復(fù)動(dòng)搖，帶來許多不確定性。寧波舟山港積極應(yīng)對(duì)鐵礦石需求轉(zhuǎn)弱、階段性貨源到港不平等難題，緊跟形勢(shì)改變，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)爭(zhēng)攬貨源提升比例，完結(jié)鐵礦石接卸量逆勢(shì)增加，全年累計(jì)接卸40萬噸礦船64艘次，比上年增加10.35%。寧波舟山港還搶抓轎車產(chǎn)銷兩旺的契機(jī)，繼續(xù)拓寬內(nèi)外貿(mào)轎車滾裝業(yè)務(wù)，全年完結(jié)轎車滾裝作業(yè)量46萬輛，比上年增加26.4%。
寧波舟山港運(yùn)送出產(chǎn)“穩(wěn)中有進(jìn)”得益于充溢耐性的中國經(jīng)濟(jì)。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2022年我國貨品貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)42.07萬億元人民幣，比上年增加7.7%。作為貿(mào)易紐帶的重要節(jié)點(diǎn)，寧波舟山港借助RCEP正式生效施行的春風(fēng)，加大與航運(yùn)企業(yè)協(xié)作，繼續(xù)優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)，集裝箱航線總數(shù)達(dá)300條，較2021年底新增世界航線13條，其中“一帶一路”航線達(dá)120條。一起，寧波舟山港做大做強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)體系，23條海鐵聯(lián)運(yùn)班列已輻射至16個(gè)省(區(qū)、市)、63個(gè)地級(jí)市，多條班列年業(yè)務(wù)量邁上“10萬”大關(guān)，全年集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量首超145萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比上年增加超20%。
2022年全球大宗商品市場(chǎng)重復(fù)動(dòng)搖，帶來許多不確定性。寧波舟山港積極應(yīng)對(duì)鐵礦石需求轉(zhuǎn)弱、階段性貨源到港不平等難題，緊跟形勢(shì)改變，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)爭(zhēng)攬貨源提升比例，完結(jié)鐵礦石接卸量逆勢(shì)增加，全年累計(jì)接卸40萬噸礦船64艘次，比上年增加10.35%。寧波舟山港還搶抓轎車產(chǎn)銷兩旺的契機(jī)，繼續(xù)拓寬內(nèi)外貿(mào)轎車滾裝業(yè)務(wù)，全年完結(jié)轎車滾裝作業(yè)量46萬輛，比上年增加26.4%。
