沈陽市即將開通運(yùn)營的第六條地鐵線路

 

　　4月13日，由中鐵十五局集團(tuán)城市軌道交通工程有限公司承建的沈陽地鐵3號(hào)線一期工程土建施工第十五合同段文富路站第八區(qū)底板順利完成澆筑任務(wù)。至此，文富路站主體結(jié)構(gòu)底板全面封底。

 

　　沈陽地鐵3號(hào)線一期工程是沈陽市即將開通運(yùn)營的第六條地鐵線路，起于寶馬新工廠站，止于新泰街站，呈東西走向，線路全長(zhǎng)41.27公里，設(shè)置車站30座。文富路站為沈陽地鐵3號(hào)線一期工程的第24座車站，坐落沈陽市沈河區(qū)，施工區(qū)域處于老城區(qū)南塔鞋城旁，車站長(zhǎng)230米，規(guī)范段寬20.7米，底板埋深18.6米，總建筑面積為12781.26平方米，車站選用半蓋挖法施工。

 

　　文富路站作為南文區(qū)間礦山段的洞通站和文富區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)站，直接影響本標(biāo)段的總體施工進(jìn)度。為確保主體結(jié)構(gòu)的順利完成，項(xiàng)目部克服施工場(chǎng)所狹小、管線很多、施工工序復(fù)雜、冬季低溫施工等困難，提早謀劃施工組織規(guī)劃，活躍協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理和業(yè)內(nèi)專家，對(duì)文富路站施工計(jì)劃進(jìn)行評(píng)定優(yōu)化;嚴(yán)厲把控施工安全與質(zhì)量，施工現(xiàn)場(chǎng)裝備專職安全員，施工全過程均有專職安全員旁站監(jiān)督，項(xiàng)目部經(jīng)過“自檢”“周檢”和不定期抽檢的方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，消除隱患，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子采取24小時(shí)輪番帶班制度，進(jìn)一步完善了項(xiàng)目安全保障體系;在施工前做好鋼筋、混凝土的慣例工序試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)，確保混凝土質(zhì)量良好，坍落度符合規(guī)劃要求;在施工過程中，嚴(yán)厲控制澆筑時(shí)間、澆筑速度;澆筑完成后，按照要求做好混凝土振搗作業(yè)，以確保施工質(zhì)量，順利完成底板澆筑。

 

　　文富路站主體結(jié)構(gòu)底板全面封底，為后續(xù)南文區(qū)間礦山段施工以及文富區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。下一步，項(xiàng)目部將以高昂的斗志投入施工出產(chǎn)，活躍謀劃、科學(xué)施工，爭(zhēng)取提前完成建設(shè)任務(wù)，提前謀福市民。