行車無人化智能化改造中標結(jié)果

詢單要求

詢價條款

一、交貨地址：安徽合肥市廬江縣安徽合肥廬江馬鋼羅河礦業(yè)有限責任公司

二、保證金額度：0.000000元

三、商務(wù)條款：本合同采用 分期 付款方式?，F(xiàn)款和承兌支付，各占比50%。（1）合同生效后，乙方進場實施。乙方開具合同金額的50％ 增值稅專用發(fā)票，甲方支付乙方合同總價 50％的款項。該部分支付為承兌支付。（2）項目驗收合格并通過甲方認可后，乙方開具合同金額的50％ 增值稅專用發(fā)票。甲方支付乙方合同總價 45 ％的款項。該部分支付為現(xiàn)款支付，帳期60天。（3）質(zhì)保期滿后，經(jīng)甲方認可，甲方支付乙方合同總價 5 ％的款項。如發(fā)生質(zhì)量問題質(zhì)保期相應(yīng)順延，同時付款期限相應(yīng)順延。

四、技術(shù)條款： 羅河礦鐵精礦庫包含 4 臺抓斗行車，3 臺為 20t 抓斗行車，1 臺為 10 噸抓斗行車，整個庫區(qū)長約 120 米，跨度 25.5 米，物料通過卸料口進行輸入，通過行車進行裝車輸出，堆料種類相同。目前 4 臺行車整體自動化程度較低，現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境惡劣，且人機交叉作業(yè)較多，安全存在隱患，且行車工長時間機上作業(yè)對身體損傷較大。 根據(jù)現(xiàn)狀先對現(xiàn)有 1 臺行車（1 號車）進行改造，使之具備自動倒運功能。 本項目通過精礦庫行車系統(tǒng)進行整體升級改造。1. 集中監(jiān)控，將鐵精礦庫區(qū)1號抓斗行車控制系統(tǒng)介入原硫精礦無人化系統(tǒng)。；2. 通過智能控制軟件和智能識別系統(tǒng)實現(xiàn)全自動倒運作業(yè)；3. 可通過操作人員在遠控操作中心操作臺上的任務(wù)終端工控機選擇指令，通過操作臺手柄按鈕等對庫區(qū)行車進行操作；4. 同時也可切換至本地操作室人工駕駛操作。 具體內(nèi)容主要包含：鐵精礦庫區(qū)內(nèi)的 1 號抓斗起重機，包含機上無人化接口改造，無人化控制系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)，安全防護系統(tǒng)等配套安徽馬鋼羅河礦鐵精礦庫行車無人化智能化改造設(shè)備，最終實現(xiàn) 1 號行車全自動無人化運行（倒運作業(yè)）。 改造后工藝 由于鐵精礦區(qū)域共有 4 臺行車，本次第一步改造僅針對 1 號抓斗行車，為確保無人化運行的安全，鐵精礦庫區(qū)行車白天交由人工機上駕駛，夜班期間，其余行車停止運行后，1 號行車開始進行全自動運行（倒料）。 倒料流程1) 當卸料口卸料時，行車自動根據(jù)卸料口位置進行自動分配作業(yè)區(qū)間；2) 系統(tǒng)通過描儀進行實時掃描，當下料高度達到閾值時，系統(tǒng)自動觸發(fā)倒運流程，執(zhí)行倒運作業(yè)，將物料從落料口，倒運至庫區(qū)別的區(qū)內(nèi)。3) 系統(tǒng)根據(jù)區(qū)域料堆的掃描形態(tài)和預設(shè)定的放料策略進行取料和放料作業(yè)當庫區(qū)堆形符合布庫模型要求時，結(jié)束倒料作業(yè)，用于提升庫區(qū)容積，以供卸料口有足夠空間卸料；4) 當畫面下發(fā)其他任務(wù)或落料口高度判斷為抓空狀態(tài)時倒料作業(yè)時，倒料作業(yè)結(jié)束。

五、注冊資本：注冊資本必須大于等于0萬元

六、報名要求：1.寶武集團禁入供應(yīng)商和禁入個人禁止報名，一經(jīng)核實，嚴肅處理。 2.須提供近三年內(nèi)從事過類似項目的集成與供貨，在審核過程中有疑問時提交。 3.對于曾出現(xiàn)較為嚴重交貨延遲、質(zhì)量異議處理不及時、報價錯誤等情況的報名供應(yīng)商，視情況可取消其報名資格。 4.此內(nèi)容需對接羅河礦原有抓斗，未在羅河礦業(yè)公司施工或?qū)ΜF(xiàn)場不了解的單位需現(xiàn)場勘察、交流后方可報名。 5.報價內(nèi)容包括該內(nèi)容1年質(zhì)保。具體內(nèi)容詳見詢單附件。

七、資質(zhì)要求：

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名稱

屬性

操作