由中國鐵路廣州局集團(tuán)建造、中鐵二十五局施工的廣州白云站紐帶京廣高鐵下行聯(lián)絡(luò)線1號(hào)特大橋上,近萬噸重的雙幅轉(zhuǎn)體梁通過50分鐘同向順時(shí)針旋轉(zhuǎn),完結(jié)精準(zhǔn)對(duì)接,成功橫跨南北鐵路大動(dòng)脈京廣鐵路,為廣州白云站年底具有開通條件奠定根底。
近萬噸重的雙幅轉(zhuǎn)體梁完結(jié)精準(zhǔn)對(duì)接。
當(dāng)晚,雙幅T構(gòu)轉(zhuǎn)體梁在設(shè)備牽引下緩緩旋轉(zhuǎn),現(xiàn)場技術(shù)人員運(yùn)用計(jì)算機(jī)程序控制系統(tǒng)全過程監(jiān)控,憑借實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)對(duì)比,精準(zhǔn)控制轉(zhuǎn)體視點(diǎn)和速度,保證封鎖“天窗”點(diǎn)內(nèi)完結(jié)轉(zhuǎn)體施工。
據(jù)悉,廣州白云站紐帶配套京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線全長23.114公里,是廣州市“高鐵進(jìn)市區(qū)”的示范工程,也是粵港澳大灣區(qū)首個(gè)在建的按現(xiàn)代歸納交通紐帶規(guī)劃建造理念打造的特大型紐帶工程。