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下載手機(jī)APP 隨著合龍指令的發(fā)出，鄭州新建彩虹橋主橋中跨最終一節(jié)鋼箱拱緩緩吊放。記者在彩虹橋項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，最終一節(jié)鋼箱拱精準(zhǔn)合龍到位，該橋鋼箱拱全部裝置結(jié)束，橋梁的“彩虹”輪廓初現(xiàn)。
“此次合龍段為該橋中跨鋼箱拱最終一節(jié)，長(zhǎng)8.4米、寬8米、高2米。”承建方中鐵大橋局彩虹橋項(xiàng)目總工閆斌表示，至此橋鋼箱拱全部裝置結(jié)束，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)行將完工，為完成全橋按期通車(chē)方針奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，后續(xù)將依照計(jì)劃穩(wěn)步向前推動(dòng)施工。
被稱(chēng)為“彩虹橋”的鄭州北環(huán)快速路鐵路跨線(xiàn)大橋，是鄭州北區(qū)東西向的咽喉要道。1994年底建成通車(chē)，由4座大的拱橋構(gòu)成，機(jī)動(dòng)車(chē)雙向4車(chē)道。因?yàn)榻陙?lái)交通量逐年增大，橋梁通行壓力較大，該橋經(jīng)過(guò)屢次整修仍無(wú)法滿(mǎn)足市民出行需求。2019年，鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局明確“彩虹橋”拆除重建。
新建彩虹橋是鄭州市的重點(diǎn)民生工程，備受廣闊市民重視。中鐵大橋局彩虹橋項(xiàng)目總工介紹，自出場(chǎng)以來(lái)，團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、程序化、快節(jié)奏，繼本年4月27日成功完成主橋鋼箱梁合龍后，經(jīng)過(guò)80天不懈努力，確保了主橋鋼箱拱順暢合龍，提早一個(gè)月裝置架完全橋所有鋼箱拱。
據(jù)了解，鄭州新建彩虹橋跨徑安置為121+125+121米，上部結(jié)構(gòu)為下承式三跨接連單拱肋鋼箱系桿拱橋，重2000多噸，拱肋采用倒梯形變寬變高截面。預(yù)計(jì)新橋建成后，將大大緩解北三環(huán)東、西向的巨大交通壓力，對(duì)于完善鄭州的快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)中心城區(qū)與周邊區(qū)域的聯(lián)系等具有重要意義。
