10月23日,在東方電機(jī)重跨車間內(nèi),三澳核電2號機(jī)主軸正按照生產(chǎn)計劃有序加工中;
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10月13日,國機(jī)重裝研制的國產(chǎn)化1000兆瓦及以上核電慣例島汽輪機(jī)焊接低壓轉(zhuǎn)子完成批量交給,將應(yīng)用于寧德、三澳、漳州和田灣等核電機(jī)組;
近來,東方汽輪機(jī)制作的第三代核電控制棒驅(qū)動設(shè)備——和平嶺核電一期1號機(jī)組控制棒驅(qū)動機(jī)構(gòu)完成交給;
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德陽供給了全國50%以上的核電產(chǎn)品,研制制作了國際最大的核電汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子、我國具有徹底自主知識產(chǎn)權(quán)的全球首臺“華龍一號”半轉(zhuǎn)速汽輪發(fā)電機(jī)、國內(nèi)首支CAP1400核電轉(zhuǎn)軸等嚴(yán)重配備。服務(wù)國家所需,德陽繼續(xù)向著國際級清潔動力配備制作基地目標(biāo)發(fā)力。
助力核電自主創(chuàng)新
2022年3月25日下午,我國自主三代核電“華龍一號”演示工程(中核集團(tuán)福清核電)全面建成投運(yùn)。這里面有許多“德陽造”:
福清核電5、6號機(jī)組汽輪發(fā)電機(jī)組(TG包)由東方汽輪機(jī)承制,項目的自主研制歷時近12年,霸占了諸多技能難點(diǎn)。5號機(jī)組仍是當(dāng)時全球投運(yùn)的汽輪機(jī)末級動葉片最長(1828毫米)的核電機(jī)組。
核能汽輪發(fā)電機(jī)由東方電機(jī)自主研制,歷時10年左右,在徹底自主研制的新一代核能汽輪發(fā)電機(jī)中取得了多項創(chuàng)新成果,發(fā)電機(jī)性能參數(shù)到達(dá)國際先進(jìn)水平。2017年11月6日,首臺具有徹底自主知識產(chǎn)權(quán)的“華龍一號”半轉(zhuǎn)速汽輪發(fā)電機(jī),在東方電機(jī)成功通過廠內(nèi)型式試驗(yàn)。
國機(jī)重裝所屬二重配備先后完成了核電主管道、蒸汽發(fā)生器和穩(wěn)壓器全套鍛件等研制任務(wù)。
經(jīng)過數(shù)十年攻堅克難,“德陽造”助力我國核電開展從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng),形成了10萬、30萬、60萬到百萬千瓦級壓水堆核電廠的自主規(guī)劃、批量建造、工程總承包和自主運(yùn)營才干,助力我國核電配備國產(chǎn)化。
直到現(xiàn)在,“德陽工匠”們依然繼續(xù)跟進(jìn)后續(xù)服務(wù)。本年上半年,福清核電6號發(fā)電機(jī)以“零非停”的優(yōu)異成績完成初次核燃料循環(huán),5號發(fā)電機(jī)順利完成第二次核燃料循環(huán),相繼開始機(jī)組大修作業(yè)。東方電機(jī)圓滿完成“華龍一號”福清核電站兩臺機(jī)組發(fā)電機(jī)檢修、改造作業(yè),兩臺機(jī)組均一次啟動并網(wǎng)成功,從頭投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
做好核電產(chǎn)品全生命周期服務(wù)作業(yè),“德陽工匠”一直全力以赴。
打破壟斷完成國產(chǎn)化
本年7月底,山東石島灣、福建寧德、遼寧徐大堡3個核電項目獲核準(zhǔn)。東方電氣承接了這3個核電項目多個主設(shè)備研制任務(wù),包括5臺蒸汽發(fā)生器、3臺穩(wěn)壓器和12臺主泵等核島主設(shè)備,悉數(shù)6臺套主機(jī)設(shè)備。其中,上述3個項目悉數(shù)6臺核能發(fā)電機(jī)均由東方電機(jī)自主研制。
挺起服務(wù)國家動力安全的脊梁。作為國內(nèi)最早進(jìn)入核能發(fā)電機(jī)制作范疇的企業(yè),東方電機(jī)厚積薄發(fā),走出了一條核電自主化的道路。緊把國家動力戰(zhàn)略脈搏,以穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、高效的項目辦理占有了國內(nèi)核能發(fā)電機(jī)商場的半壁河山,自主研制“華龍一號”核能發(fā)電機(jī)、“國和一號”第三代和“600兆瓦級快堆”第四代核能發(fā)電機(jī),助力我國核電技能水平和歸納實(shí)力躋身國際第一方陣。
在東方電機(jī)重跨車間內(nèi),正在加工的核電主軸分量挨近250噸。東方電機(jī)數(shù)智部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,軸頸作為轉(zhuǎn)軸軸承的支撐部位,加工精度要求跳動小于0.01毫米。“咱們?nèi)缃竦募寄軓氐卓梢缘竭_(dá)這一水平,也只要這樣才干有效削減震動,確保核電站的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。”
國機(jī)重裝所屬二重配備著力打造大型鑄鍛件原創(chuàng)技能策源地,成功研制了代表國家技能水平的自主三代核電核島主設(shè)備鍛件、百萬千瓦核電慣例島汽輪機(jī)焊接轉(zhuǎn)子、核聚變演示設(shè)備鍛件等嚴(yán)重技能配備,在高端材料研制和極限制作才干上業(yè)內(nèi)搶先。近來,首批國家標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證點(diǎn)公示名單出爐,全國僅37家單位當(dāng)選,國機(jī)重裝所屬二重配備便是其中之一,專業(yè)范疇為高端配備與智能制作范疇的大型鑄鍛件。
去年,國機(jī)重裝所屬二重配備聯(lián)合上海核工程研討規(guī)劃院有限公司成功研制國內(nèi)首件高燃耗乏燃料廠外運(yùn)輸容器外殼鍛件。經(jīng)鑒定,該鍛件是目前國際最大、要求最高的高燃耗乏燃料廠外運(yùn)輸容器鍛件,完成了我國核電站乏燃料廠外運(yùn)輸容器大型鍛件用鋼的打破,具有自主知識產(chǎn)權(quán),到達(dá)了國際搶先水平。
服務(wù)國家所需,“德陽造”始終堅持攻堅克難,在提高我國核電機(jī)組等嚴(yán)重動力配備自主可控才干上勇攀高峰,為國家動力配備產(chǎn)業(yè)鏈、供給鏈安全提供有力支撐。
邁向智能化拓寬新商場
本年上半年,東方汽輪機(jī)以核電汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)原理、預(yù)警確診邏輯的研討為基礎(chǔ),結(jié)合先進(jìn)傳感、大數(shù)據(jù)分析等技能,對核電汽輪機(jī)軸系振蕩預(yù)警、汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)化、潤滑油系統(tǒng)監(jiān)測、末葉監(jiān)測等功能進(jìn)行研制,開展核電汽輪機(jī)組狀況監(jiān)測及智能確診軟件產(chǎn)品開發(fā)和測試作業(yè),并與中廣核簽定合作協(xié)議,搶先進(jìn)入中廣核才智核電技能系統(tǒng),為完成才智核電產(chǎn)品商場打破打下堅實(shí)基礎(chǔ)。
厚積薄發(fā),成效逐步閃現(xiàn)。東方汽輪機(jī)近來交給的和平嶺核電一期1號機(jī)組控制棒驅(qū)動機(jī)構(gòu),是該企業(yè)初次制作并交給的第三代核電控制棒驅(qū)動設(shè)備,完成了核島部件現(xiàn)場安裝稀有的“零NCR”紀(jì)錄,徹底完成了自主國產(chǎn)化,各項性能指標(biāo)均到達(dá)規(guī)劃要求。
和平嶺核電項目是粵港澳大灣區(qū)嚴(yán)重動力基礎(chǔ)設(shè)施項目,在“碳達(dá)峰、碳中和”布景下,該項目悉數(shù)建成后,將為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會可繼續(xù)開展提供可靠的清潔動力確保。
市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,未來幾年,在促進(jìn)核能配備開展方面,我市將以技能打破、供給配套為目標(biāo),助力自主三代核電批量開展及在國際商場推廣應(yīng)用,密切盯梢并繼續(xù)推進(jìn)(超)高溫氣冷堆、鈉冷快堆等新一代核島及慣例島設(shè)備技能打破、產(chǎn)品成套和集成供給的才干提高,補(bǔ)充關(guān)鍵配套才干,并拓寬乏燃料后處理設(shè)備、高溫氣冷堆燃料裝卸設(shè)備等新范疇。同時,將滿足零碳才智工業(yè)園區(qū)、分布式零碳社區(qū)場景下的核能歸納利用需求,當(dāng)令推進(jìn)核能在清潔供暖、工業(yè)供熱等“核能+”范疇的歸納應(yīng)用與安全辦理。