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4.1.2主要技術性能
4.1.2.1、提供平穩(wěn)均勻的摩擦制動力;
4.1.2.2、產(chǎn)品及零部件互換性好;
4.1.2.3、與電控和液壓系統(tǒng)配合,使大型機電設備的停車減速度保持在0.05-0.3m/s2
4.1.2.4、系統(tǒng)突然斷電時,仍能保證大型機電設備平穩(wěn)地減速停車;
4.1.2.5、能滿足井下防爆要求。
4.1.3使用環(huán)境
4.1.3.1、工作環(huán)境溫度不大于40℃;
4.1.3.2、無足以銹蝕金屬的氣體及塵埃的環(huán)境;
4.1.3.3、無滴水、漏水的地方。
4.2、TP系列盤型制動器的結構原理及工作原理
液壓制動器的結構如圖所示,主要有調整螺母1、活塞2、缸體3、基架4、碟形彈簧5、閘盤6、閘瓦7、制動盤8組成。液壓組件可單獨整體拆下并更換。
液壓制動器的制動力是由閘瓦7與制動器8摩擦而產(chǎn)生的。因此調節(jié)閘瓦對制動盤的正壓力即可改變制動力。而制動器的正壓力N的大小決定于油壓P與蝶簧5的作用結果。機電設備正常工作時,液壓P達**值,此時正壓力N為0,并且閘瓦與制動盤間留有1-1.5mm的間隙。即制動器處于松閘狀態(tài)。當機電設備需制動時,根據(jù)工況和指令情況,電液控制系統(tǒng)將按預定的程序自動減小油壓以達到制動要求。當閘瓦7磨損,制動器與制動盤的間隙大于2mm時,通過調整螺母1來調整閘瓦間隙。
4.3、TP系列盤型制動器主要技術參數(shù)
TP系列盤型制動器主要技術參數(shù)如表所示
型號 參數(shù) |
TP1-25 |
TP1-40 |
TP1-60 |
TP1-63 |
TP1-63B |
TP1-80 |
TP2-25 |
TP2-40 |
TP2-60 |
TP2-63 |
TP2-63B |
TP2-80 |
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額定正壓力KN |
25 |
40 |
60 |
65 |
65 |
80 |
油壓 Mpa |
5.2 |
8.3 |
6 |
6 |
6.5 |
7 |
活塞有效面積cm2 |
78.84 |
78.84 |
150.13 |
150.13 |
137 |
150.13 |
**閘瓦比壓N/ cm2 |
71.23 |
114 |
84 |
84 |
84 |
106 |
允許**摩擦溫度℃ |
210 |
210 |
210 |
210 |
210 |
210 |
4.4、TP系列盤型制動器的調整及調試要求
4.4.1盤型制動器的調整
4.4.1.1將制動器與液壓系統(tǒng)相連,液壓系統(tǒng)正常工作后,調整制動盤與制動閘瓦間隙在1~1.5mm。調整時,一副制動器的兩個閘瓦應同時調整。調整好后,應進行試運轉,并重新測量其間隙,如有變化應進一步調整。
4.4.1.2閘瓦間隙調整好后,系統(tǒng)突然斷電,觀察制動器閘瓦是否能立刻貼到制動面上,如達不到要求應重新檢查,直到調整正常為止。
4.4.2盤型制動器的安裝調試要求
4.4.2.1各制動器的制動缸對稱**線水平面與主軸軸心線應在同一水平面內,其偏差△不得大于&plu**n;3mm。
4.4.2.2在閘瓦與制動盤全接觸的情況下,實際的平均摩擦半徑不得小于設計的平均摩擦半徑。
4.4.2.3支架兩側面與閘盤兩側面的不平行度不大于0.2mm(**平面)。
4.4.2.4閘瓦粗糙度不大于Ra3.2um,偏擺不大于0.5mm。
4.4.2.5同一副制動器的支架斷面與制動盤**線距離偏差不大于
&plu**n;0.5mm。制動器的支架端面與制動盤的**平面的平行度誤差不得大于0.2mm。
4.4.2.6同一副制動盤兩閘瓦工作面的平行度不應超過0.5 mm。
4.4.2.7閘盤與閘瓦的接觸面積必須大于60%,為保證閘瓦接觸面積以減少貼摩時間,并保證閘瓦與制動液壓缸**安裝后垂直,應先將閘瓦取下,以襯板為基準刨削閘瓦,直到刨平,再裝配到制動器上。
4.4.2.8裝配好的制動器小心地吊到各個已找正好的墊板上,穿上地腳螺栓,但螺母不要擰緊,由液壓站向制動器充油,各制動器開始制動使各閘座在正壓力的作用下移到正確位置。再重復動作2~3次觀察各閘座有無偏移。若無變形**可以將地腳螺栓的螺母擰死,進行二次灌漿,將墊板灌在水泥沙漿中,閘座不要灌死,以便大修時取出。
4.4.3閘瓦間隙的調整要求
-----為避免切斷柱塞上的密封圈而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象,在安裝或檢修而拆裝后**次調整閘瓦間隙時,必須首先將調整螺栓向前擰入使閘瓦和閘盤貼合,然后分**進行調整,即每一次充入**工作油壓的1/3油壓,此時閘瓦由于蝶形彈簧壓縮使之后移。隨之將調栓向前擰,推動閘瓦與閘盤貼上,**次充入**工作油壓的2/3油壓,第三次充入**工作油壓調到閘瓦間隙為1mm。
-----閘盤兩側每對盤形制動器的閘瓦間隙應調整得相等。其偏差不應超過0.1mm。調整螺栓擰緊程度應盡量一致,否則將影響制動力。
-----調整閘瓦間隙時要相應的調整返回彈簧,調整時以保證閘瓦能迅速返回為宜,彈簧預壓力不宜過大,以避免影響制動力矩,如返回彈簧全部壓死可使制動力矩全部喪失(注:液壓缸后置式盤行制動器無此要求)。
4.5、盤形制動器的使用維護注意事項和常見事故及處理方法
4.5.1、盤形制動器的使用維護注意事項
a)閘瓦不得沾油,使用中閘盤不得有油,以免降低閘瓦的摩擦系數(shù)影響制動力。
b)在正常使用中應經(jīng)常檢查閘瓦間隙,如閘瓦間隙超過2mm時應及時調整,以免影響制動力。
c)在作重物下放使用的礦井,不能全靠機械制動,這樣會使閘盤發(fā)熱,一旦出現(xiàn)緊急情況**會影響制動力矩、造成重大事故,應采用動力制動等。
d)更換閘瓦時應注意將閘瓦壓緊,尺寸不符合時應修配。
e)在提升機正常運轉時,若發(fā)現(xiàn)制動器液壓缸漏油應及時更換密封
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