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精細的外觀設(shè)計,創(chuàng)新的鋁鑄件表面處理,給客戶帶來了全新的外觀視覺效果,與鑄鋼件相比,大大提高了外觀和內(nèi)在質(zhì)量,減輕了整機的重量。
二、惡劣環(huán)境下50萬次的可靠性試驗BUBENZER,SIME-STROMAG,全方位的檢驗檢測,確保每一個零件,每一臺產(chǎn)品出廠的可靠性,免維修保養(yǎng)讓客戶使用的更放心、更安全。因此我們能夠提出質(zhì)保期超過國外同類產(chǎn)品一倍的時間而保證使用效果。
三、氣包前蓋、后蓋鑄鋁件特殊的熱處理工藝,全數(shù)控車的加工手段,氣室加工表面粗糙度控制在0.4以上,由此大大增強了前蓋、后蓋長久的耐磨性,避免氣包在工作過程中磨損“v”型密封圈,導致漏氣,打不開制動器,發(fā)生停機停產(chǎn)等惡性故障。
四、全進口意大利“v”型密封件的巧妙設(shè)計使用,使氣包在工作狀態(tài)中,進氣時“v”型密封迅速漲開而不漏氣,排氣時“v”型密封及時收縮,順利排氣而不發(fā)生阻力,完全解決了氣包工作時,密封磨損,漏氣,制動力降低,氣保用不了多長時間**報廢等諸多問題。
五、氣包活塞桿經(jīng)過多道工序加工,耐磨鍍銘的拋光處理,外形美觀,不會對“v”型密封件產(chǎn)生磨損。前蓋、軸套、活塞桿、活塞盤等嚴格的公差配合和同心要求,活塞桿與軸套在單邊間隙0.02-0.03mm中,使全套活塞靈活運動,有效地保證了氣包的工作推力。
六、對彈簧嚴格的質(zhì)量監(jiān)控,每批次的可靠性試驗,彈簧在正常工作狀態(tài)下,不會發(fā)生疲勞損傷、斷裂等,有效地保證了氣包的制動推力,完全預防了制動器剎不了車等重大惡性事故的發(fā)生。
1,手動排氣與打壓:首先將制動器排氣口打開,再將截止閥(12)右旋關(guān)閉和,然后反復動作手動泵(6)直到制動器排氣孔有液壓油排出,關(guān)閉排氣孔,繼續(xù)動作手動泵,將完成手動泵打壓操作,左旋截止閥,系統(tǒng)將泄壓。
2.液壓站工作時截止閥必須外于泄壓位置。
3.工作壓力調(diào)整如下:先將益流閥(7)左旋松開并啟動電機。然后慢慢右旋(7)觀察壓力表,使顯示壓力大于制動器工作壓力1MPA,如果沒調(diào)整到壓力時電機停轉(zhuǎn),然后右旋壓力繼電器(9)使電機繼續(xù)轉(zhuǎn)動直動壓力達天大于制動器工作壓力1Mpa為止,**將電機停止轉(zhuǎn)動,左旋壓力繼電器(9),重新啟動電機使電機停止轉(zhuǎn)動時的壓力位置等于制動器工作壓力。如果壓力值不相等地,請重復上述步驟反復調(diào)。
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