夾軌器是防止軌道式運(yùn)行機(jī)械沿軌道方向自由運(yùn)動(dòng)的安全裝置，它適用于大型貨場(chǎng)、煤場(chǎng)的斗輪機(jī)、堆取料機(jī)及各種橋式、門(mén)式集裝箱起重機(jī)等軌道式起重搬運(yùn)設(shè)備的抗風(fēng)和抵御其它的外來(lái)沖擊力。當(dāng)主機(jī)關(guān)閉停用時(shí)，夾軌器自動(dòng)夾緊鋼軌，拖住主機(jī)，以保證主機(jī)不被風(fēng)刮走。當(dāng)主機(jī)開(kāi)動(dòng)使用時(shí)，則以液壓裝置使夾鉗張開(kāi)，以保證主機(jī)在軌道上自由行走。

二、主要技術(shù)參數(shù)

防滑力：  250KN

電機(jī)功率：3KW

額定壓力：14MPa

適用軌道：QU120、QU100、QU80、QU70、P60、P50、P43、P38等

油泵電機(jī)每小時(shí)起動(dòng)補(bǔ)油次數(shù)不大于2次。

三、結(jié)構(gòu)和性能

彈簧式夾軌器的夾緊是以彈簧為動(dòng)力，通過(guò)橫梁、連桿、夾鉗及鉗口鐵來(lái)實(shí)施對(duì)鋼軌的夾緊。

夾軌器的電路與主機(jī)行走電路聯(lián)鎖，即在夾軌器的夾鉗完全張開(kāi)后，大車(chē)行走電路才能接通。

夾軌器夾鉗的張開(kāi)靠其自身的液壓系統(tǒng)，其工作方式是：通過(guò)夾軌器控制電路，在主機(jī)行走機(jī)構(gòu)開(kāi)始行走前，只接通夾軌器的油泵電機(jī)和電磁閥的電源，讓壓力油進(jìn)入油缸前腔，推動(dòng)活塞，壓縮彈簧，以使夾鉗張開(kāi)。

待夾鉗完全張開(kāi)后，油泵電機(jī)電源被限位開(kāi)關(guān)切斷，（但電磁閥此時(shí)仍保持通電狀態(tài)），同時(shí)主機(jī)行走電機(jī)聯(lián)鎖電路接通，主機(jī)能開(kāi)始行走。油泵電機(jī)斷電后，液壓系統(tǒng)因單向閥和電磁閥的保壓作用，從而保證夾鉗處在張開(kāi)位置。

若要夾軌器夾緊鋼軌，則應(yīng)使電磁閥斷電，使壓力油流回到油箱中去。壓力油回流時(shí)，經(jīng)過(guò)集成塊上的節(jié)流閥的節(jié)流作用，為此，只要調(diào)整集成塊上的壓力表接口旁邊的調(diào)緊螺釘，**可使夾鉗的閉合時(shí)間隨意調(diào)節(jié)。

當(dāng)切斷電磁閥電路的同時(shí)，聯(lián)鎖電路也同時(shí)切斷了主機(jī)的行走電機(jī)電源。這樣，要適當(dāng)調(diào)整液壓站中集成塊壓力表接口旁邊的調(diào)整螺釘，調(diào)整夾軌器的夾緊過(guò)程的時(shí)間，以保證夾鉗與鋼軌接觸前主機(jī)能停下來(lái)。這一點(diǎn)很重要，因夾軌器決不可在主機(jī)尚在行走的情況下夾緊，否則，必將給夾軌器和鋼軌造成損壞。

由于液壓系統(tǒng)存在內(nèi)泄漏，夾鉗張開(kāi)后，張開(kāi)度會(huì)逐漸減少，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間（稱(chēng)為保壓時(shí)間），張開(kāi)度減少到一定程度時(shí)，限位開(kāi)關(guān)作用會(huì)切斷時(shí)間繼電器和接通油泵電機(jī)的電源。油泵電機(jī)一通電，會(huì)很快向油缸補(bǔ)油，使鉗腿又恢復(fù)到完全張開(kāi)位置。此時(shí)限位開(kāi)關(guān)又會(huì)切斷油泵電機(jī)電源和接通時(shí)間繼電器電源。在此過(guò)程中，因時(shí)間繼電器的延時(shí)作用，使大車(chē)行走聯(lián)鎖繼電器K6始終通電，故不會(huì)影響大車(chē)正常行走。

四、安裝調(diào)試

A、試車(chē)調(diào)定

1、打開(kāi)液壓站上蓋，按電氣原理圖（供參考）接上電機(jī)及電磁閥引線（注意：電磁閥線圈電壓為220V，而不是380V）; 若是分體式夾軌器, 液壓站應(yīng)安裝在主機(jī)附近, 并接上從液壓站到主機(jī)油缸的兩根油管,

油管連接時(shí), 壓力油管接油缸的有桿腔即上端前腔, 回油管接油缸的無(wú)桿腔即下端后腔。注意不要接錯(cuò), 否則通電工作時(shí), 壓力表壓力正常, 但夾軌器不會(huì)動(dòng)作; 然后向油箱內(nèi)加注液壓油至油標(biāo)中位（約50Kg/臺(tái)）。液壓油選用見(jiàn)下表：

2、接通電源，使電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)（注意：電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向從上往下看應(yīng)是順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)），電磁閥通電工作，打開(kāi)壓力表開(kāi)關(guān)，觀察壓力表讀數(shù)及油缸回縮情況。當(dāng)壓力表壓力在11-13MPa左右，油缸能出現(xiàn)回縮運(yùn)動(dòng)，并能壓縮彈簧到觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，從而使電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，說(shuō)明夾軌器處于正常工作狀態(tài)，此時(shí)夾軌器已張開(kāi)，鉗口與其適用軌道的間隙尺寸應(yīng)不少于18mm。

若壓力表壓力明顯低于11-13MPa或無(wú)壓力，活塞桿不出現(xiàn)回縮運(yùn)動(dòng)，則應(yīng)檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確及電磁閥是否通電工作換向。

若活塞桿出現(xiàn)0大限度回縮，但還不能切斷油泵電機(jī)的電源使油泵電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)調(diào)整行程開(kāi)關(guān)曲柄的角度或夾軌器行程開(kāi)關(guān)撞塊的位置。

壓力調(diào)整方法：若要重新調(diào)整夾軌器液壓系統(tǒng)的壓力，應(yīng)先關(guān)掉該機(jī)電源，短接限位開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)，松開(kāi)溢流閥鎖緊螺母，將溢流閥手輪往逆時(shí)針?lè)较蚨嗾{(diào)出些；再合上電源使油泵電機(jī)和電磁閥工作，緩慢地按順時(shí)針?lè)较蛘{(diào)節(jié)溢流閥調(diào)整手輪，使油壓逐漸上升，油缸活塞桿緩慢地往里縮，待油缸活塞桿縮到底后，繼續(xù)調(diào)整溢流閥調(diào)整手輪至額定壓力，鎖緊溢流閥鎖緊螺母。壓力調(diào)好后，拆除限位開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)的短接線路。注意：調(diào)整過(guò)程中，千萬(wàn)不能調(diào)得太快，使活塞桿回縮速度太快，以免活塞桿走到底后，油壓突然超高引起系統(tǒng)損壞。

B、夾軌器的安裝

1、接通夾軌器電源，使夾軌器張開(kāi)，然后將夾軌器吊到軌道上，使兩車(chē)輪剛好跨騎在軌道上。此時(shí)應(yīng)注意防止夾軌器顛覆。

2、按結(jié)構(gòu)安裝圖將導(dǎo)向輪用墊鐵墊高，使導(dǎo)向輪踏面高出10mm（整機(jī)安裝好后拿去墊鐵）。

3、切斷夾軌器電源，使夾鉗處于夾緊狀態(tài)。

4、調(diào)整夾軌器連接架的**位置，使其與行走機(jī)構(gòu)車(chē)輪的**位置在同一直線上，然后將連接架固定（焊接）到主機(jī)上。

5、當(dāng)夾鉗夾緊軌道時(shí)，墊塊與絲桿螺母之間間隙至少應(yīng)有8mm。這一點(diǎn)很重要，否則的話，遇到軌道磨損的情況時(shí)，夾鉗**會(huì)被絲桿螺母鎖住而夾不住軌道。

五、維護(hù)保養(yǎng)

1、每星期向各油嘴加注潤(rùn)滑油，以保證各運(yùn)動(dòng)構(gòu)件間潤(rùn)滑。

2、限位開(kāi)關(guān)調(diào)定情況每月檢查一次，以檢定當(dāng)撞盤(pán)向上移動(dòng)9-12mm時(shí),油泵電機(jī)能再次起動(dòng)。

3、液壓站工作約400小時(shí)后，應(yīng)**次換油，其后一般情況下可一年換一次油，使用三年后，油箱須徹底清洗，濾油器必須換新，各液壓元件也須清洗。

4、油缸應(yīng)每年檢查一次，發(fā)現(xiàn)密封件損壞應(yīng)及時(shí)更換。

5、整機(jī)大修時(shí)，應(yīng)檢查鉗口齒面情況，若鉗齒磨損大于0.5mm時(shí)，則應(yīng)更換。