橋式起重機(jī)是工廠中常用的一種吊裝運(yùn)輸機(jī)械,約占所有起重機(jī)總數(shù)的80%,因此,它的安全管理和使用十分重要。有關(guān)事故的統(tǒng)計結(jié)果表明.橋式起重機(jī)所造成的事故比例最大。如對42次起重死亡和重傷事故統(tǒng)計,由于橋式起重機(jī)所造成的事故占全部事故的90%。我廠現(xiàn)有l(wèi)l臺橋式起重機(jī),額定載荷為5~15噸近年來,在日常的使用管理過程中,發(fā)現(xiàn)了一些影響設(shè)備性能的不安全因素,若不及時處理,輕則發(fā)生故障,影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行,重則發(fā)生事故。以下分析橋式起重機(jī)可"/>

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橋式起重機(jī)的維護(hù)(1)

??來源:中國起重機(jī)械網(wǎng)??作者:admin
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    橋式起重機(jī)是工廠中常用的一種吊裝運(yùn)輸機(jī)械,約占所有起重機(jī)總數(shù)的80%,因此,它的安全管理和使用十分重要。有關(guān)事故的統(tǒng)計結(jié)果表明.橋式起重機(jī)所造成的事故比例最大。如對42次起重死亡和重傷事故統(tǒng)計,由于橋式起重機(jī)所造成的事故占全部事故的90%。我廠現(xiàn)有l(wèi)l臺橋式起重機(jī),額定載荷為5~15噸近年來,在日常的使用管理過程中,發(fā)現(xiàn)了一些影響設(shè)備性能的不安全因素,若不及時處理,輕則發(fā)生故障,影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行,重則發(fā)生事故。以下分析橋式起重機(jī)可能存在的各種不安全因素.以便根據(jù)設(shè)備存在的實際問題,提出有效的處理方法。
  1橋式起重機(jī)的構(gòu)成
  橋式起重機(jī)是用吊鉤(也有用抓斗或電磁盤)吊運(yùn)重物的設(shè)備,外觀呈橋形,橋架的兩端通過滾輪架在軌道上。滾輪沿軌道行走,帶動橋架的移動從結(jié)構(gòu)上看,橋式起重機(jī)主要由三部分組成,即金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械傳動、電氣設(shè)備。
  (1)金屬結(jié)構(gòu)部分主要由橋架、走臺、駕駛室等構(gòu)成。它主要承受重載,安置機(jī)械、電氣設(shè)備,組啦橋式起重機(jī)整體。
  (2)機(jī)械傳動部分主要包括大車部分和小車部分。大車部分含大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等,小車部分含小車架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)等。
  (3)電氣設(shè)備主要有保護(hù)盤(配電盤)、控制器、集電器(供電滑線)、電機(jī)照明和各種限位器、聯(lián)鎖開關(guān)、接地等安全保護(hù)裝置。
  2撟式起重機(jī)的安全防護(hù)
  橋式起重機(jī)的橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車架升降機(jī)拘等均在不方便經(jīng)常檢查之處,按照有關(guān)規(guī)定.必須按特種設(shè)備類型對其進(jìn)行管理一根據(jù)有關(guān)規(guī)定并結(jié)合工廠實際,對廠內(nèi)各單位的橋式起重機(jī)統(tǒng)一要求,加裝超載限制器、上升極限位置限制器、掃軌板和支承架、導(dǎo)電滑線防護(hù)板、接地、軌道端部止擋等安全防護(hù)裝置,同時統(tǒng)一制定了防護(hù)裝置的技術(shù)要求。如:
  (1)當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定載荷的90%時,系統(tǒng)發(fā)出報警信號;當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定載荷時,系統(tǒng)能自動切斷電源,并發(fā)出報警信號。
  (2)當(dāng)?shù)蹙呱仙綐O限位置時應(yīng)能自動切斷升降電源。
  (3)在大車滑線端的端梁下設(shè)置防護(hù)板,以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸:在通向梯子和走臺與滑線之間設(shè)置防護(hù)板。
  (4)在軌道端部設(shè)置止擋,使其具有防止橋架脫軌的性能。
  

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