Ka、Kb-功率電流轉(zhuǎn)換系數(shù)表
電流、系數(shù)、起重機(jī)類別 |
輕極(M4) |
中級(jí)(M5) |
重機(jī)(M6) |
特重機(jī)(M7) | |
交流380V |
Ka |
0.6 |
0.6 |
0.9 |
0.9 |
Kb |
0.2 |
0.3 |
0.4 |
0.6 | |
直流220V |
Ka |
1.2 |
1.2 |
1.8 |
1.8 |
Kb |
0.4 |
0.6 |
0.8 |
1.2 |
(2)查《吊車功率—導(dǎo)管軌道截面速查表》確定選用規(guī)格,保證IN>1f
IN——導(dǎo)管35°C時(shí)連續(xù)載流量
4、電壓降校核:長(zhǎng)度在100m以內(nèi)的導(dǎo)管按功率或電流估算法選用后,可不進(jìn)行電壓降校核。
(1)電壓降△U≈指標(biāo):一般起重機(jī)△U<7%,治金起重機(jī)△U<5%,其它用電設(shè)施根據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求。
(2)校核方法:三相交流負(fù)載:
△U≈173lmaxLcosψ % 直流負(fù)載: △U≈200lmaxL %
δSUn δSUn
其中L-供電滑觸線裝置計(jì)算長(zhǎng)度m(見供電方式)。
δ-導(dǎo)電率,銅取50m/Ωmm2
S-導(dǎo)軌截面積mm2
Un-額定工作電壓
COSψ-功率因素,線繞電機(jī)取0.65,異步電機(jī)取0.5。
lmax-最大負(fù)荷電流
lmax=K起(lfa+lfb+lfc)lfa、lfb、lfc見前注釋
K起一起動(dòng)系數(shù),線繞電機(jī)取2,直流電機(jī)取2~2.5