八、配重系統(tǒng)
SCD型施工升降機(jī)帶有配重系統(tǒng),其主要功能是保持吊籠的運(yùn)行平穩(wěn),同時節(jié)能,有一定的優(yōu)點(diǎn)。但由于施工升降機(jī)在使用過程中對配重系統(tǒng)中配重體,配重導(dǎo)軌,天滑輪,配重鋼絲繩這一條線的維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng),致使其成為重大的安全隱患。對于SCD型施工升降機(jī)所使用配重系統(tǒng)的維護(hù)至關(guān)重要。每次新安裝的設(shè)備必須在安裝前對配重體的滾動體和導(dǎo)向滑塊進(jìn)行檢查、檢修,確保滾動自如,無松動和變形。天滑輪必須轉(zhuǎn)動靈活,無松動,滑輪磨損未超標(biāo)。同時,防脫繩裝置必須有效可靠。配重體鋼絲繩磨損未超標(biāo),不允許使用超期,生銹的鋼絲繩,設(shè)備安裝好后應(yīng)對配重軌道進(jìn)行逐個校正。
尤其是接頭部位,同時對防松繩裝置的可靠性進(jìn)行試驗(yàn),確保有效。運(yùn)行過程中的施工升降機(jī)也必須定期地檢查配重系統(tǒng),杜絕安全隱患。
很多使用中的施工升降機(jī)忽視了這一環(huán)節(jié),有些知道配重系統(tǒng)是個危險(xiǎn)部件,但不知道 控制它。又因?yàn)榕渲貑卧窃诘趸\外部運(yùn)行,不容易觀察和發(fā)現(xiàn)問題。因此必須強(qiáng)制要求要進(jìn)行每天和定期的檢查。
九、緩沖器
施工升降機(jī)上的緩沖器的施工升降機(jī)安全的最后一道防線,第一,它必須設(shè)置,第二,它必須有一定的強(qiáng)度,能承受升降機(jī)額定載荷的沖擊,且起到緩沖的作用。而現(xiàn)在很多工地,有的雖有設(shè)置,但不足以起到緩沖的作用,有地工地上就完全沒有緩沖器,這是極端錯誤的,希望使用單位注意進(jìn)行檢查,不要輕視這最后一道防線。
十、過壓、欠壓、錯斷相保護(hù)
過壓、欠壓、錯斷相保護(hù)裝置是在當(dāng)出現(xiàn)電壓降、過電壓、電氣線路出現(xiàn)錯相和斷相故障時,保護(hù)裝置動作,施工升降機(jī)停止運(yùn)行。有些工地上施工升降機(jī)維修人員,不及時排除引起過欠壓錯斷相保護(hù)裝置動作的故障,而是把保護(hù)裝置取消或短接,使其不起作用,給設(shè)備留下事故隱患,有一些早期產(chǎn)品根本沒有該保護(hù)裝置,建議應(yīng)予以配備。施工升降機(jī)應(yīng)在過欠壓、錯斷相保護(hù)裝置可靠有效的情況下方可載人運(yùn)物。
作為特種設(shè)備的施工升降機(jī),為人一種神秘和危險(xiǎn)的感覺。但如果我們平時從管理上和使用上高度重視,認(rèn)真按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),它就是非常安全的。否則就會因一些小的疏漏造成重大損失。特別提醒的是我們設(shè)備的管理人員,應(yīng)了解設(shè)備,嚴(yán)格管理制度。銘記安全才是最大的效益!