起重機(jī)拆裝時(shí)誘發(fā)事故的原因（1）

    塔式起重機(jī)拆裝中的事故誘發(fā)原因
　　塔式起重機(jī)具有多種機(jī)型和良好的技術(shù)性能，已成為建筑施工中應(yīng)用最廣的起重機(jī)械。由于塔式起重機(jī)高空作業(yè)的特點(diǎn)其誘發(fā)不安全因素較多，從我國(guó)近年塔式起重機(jī)的事故案例來看，主要發(fā)生在塔式起重機(jī)的裝拆過程中，其余則是因管理人員和塔式起重機(jī)司機(jī)在安全操作和日常維護(hù)方面的責(zé)任造成?，F(xiàn)就塔式起重機(jī)拆裝事故誘發(fā)原因作簡(jiǎn)單分析，供同仁參考并指正。
　　拆裝作業(yè)中事故往往是因拆裝公司的拆裝人員違規(guī)操作造成的，有的是拆裝前未能仔細(xì)檢查塔式起重機(jī)的各項(xiàng)性能；也有的是制定的安、拆方案未考慮拆裝時(shí)可能遇到偶然突發(fā)因素的可能性，如天氣狀況變化，供電情況變化等。而發(fā)生事故較多的是拆裝時(shí)銷軸脫落，前后臂受力不平衡而引起的折臂傷人事故。其次，由于頻繁拆裝，受力變化大，塔身頂升或降落時(shí)爬爪未就位或上部結(jié)構(gòu)不平衡等原因造成的事故。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析來看，拆裝事故誘發(fā)原因主要如下：
　　(1)拆裝作業(yè)時(shí)，為圖省事方便，違反操作規(guī)程，先拆起重臂，此時(shí)平衡臂上配重未拆除，導(dǎo)致重量不平衡，發(fā)生塔式起重機(jī)折臂事故。因此塔式起重機(jī)安拆時(shí)要注意塔式起重機(jī)前后臂的平衡，嚴(yán)禁只拆裝一個(gè)臂就中斷作業(yè)。
　　(2)頂升作業(yè)后，引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，旋轉(zhuǎn)起重臂，造成折臂事故。由于此時(shí)塔身與起重臂，平衡臂僅靠套架連接，必須使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂作業(yè)。頂升中如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升，進(jìn)行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。對(duì)于短時(shí)間內(nèi)不能排除故障，應(yīng)將頂升套架降到原位，并及時(shí)將各連接螺栓緊固。
　　(3)動(dòng)臂式塔式起重機(jī)，拆裝時(shí)行走輪滑動(dòng)，此時(shí)未將夾軌鉗夾緊，導(dǎo)致整機(jī)傾覆。在架設(shè)過程中，結(jié)構(gòu)和鋼絲繩的受力以及在立塔初始階級(jí)最為不利，隨著塔架起升則減小。在拆塔過程中，以塔架即將完全臥倒時(shí)受力最大。因此，在塔架開始起升或即將臥倒時(shí)，必須緩慢進(jìn)行，并加強(qiáng)各主要部位的檢查和觀察，特別注意夾軌鉗的夾緊狀況。