塔機用減速器箱體多用鑄鐵(HT150)制成。這種箱體常見的缺陷是:上下箱體法蘭盤缺損、下箱體底座和凸緣折斷、箱壁出現裂紋、油塞和定位銷螺紋磨損或折斷。
起升和變幅機構減速器箱體出現裂紋時,必須換新。其他機構減速器箱體出現不影響強度的缺陷時,可焊補修復。焊補處必須加熱到400-500℃,然后用一般鑄鐵焊條或銅鐵焊條焊補。
塔機用減速器箱體多用鑄鐵(HT150)制成。這種箱體常見的缺陷是:上下箱體法蘭盤缺損、下箱體底座和凸緣折斷、箱壁出現裂紋、油塞和定位銷螺紋磨損或折斷。
起升和變幅機構減速器箱體出現裂紋時,必須換新。其他機構減速器箱體出現不影響強度的缺陷時,可焊補修復。焊補處必須加熱到400-500℃,然后用一般鑄鐵焊條或銅鐵焊條焊補。
移動版:塔機減速器箱體的修理