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下載手機APP 高速鐵路架橋機技術(shù)特點
1）結(jié)構(gòu)合理，支腿結(jié)構(gòu)受力明確；
2）整機能實現(xiàn)變跨和雙向作業(yè)，并能架設(shè)單線錯置箱梁，滿足了鐵路客運專線32m、24m、20m等梁的架設(shè)要求；
3）架橋機可自行過孔,亦可利用運梁車馱運過孔和轉(zhuǎn)場；
4）要求整機重量較輕、重心較低、穩(wěn)定性較好；
5）行走機構(gòu)采用變頻技術(shù),起升機構(gòu)采用定子調(diào)壓技術(shù)，要保證平穩(wěn)啟運和制動.整機采用了PLC程序控制技術(shù),安全可靠.。
1）結(jié)構(gòu)合理，支腿結(jié)構(gòu)受力明確；
2）整機能實現(xiàn)變跨和雙向作業(yè)，并能架設(shè)單線錯置箱梁，滿足了鐵路客運專線32m、24m、20m等梁的架設(shè)要求；
3）架橋機可自行過孔,亦可利用運梁車馱運過孔和轉(zhuǎn)場；
4）要求整機重量較輕、重心較低、穩(wěn)定性較好；
5）行走機構(gòu)采用變頻技術(shù),起升機構(gòu)采用定子調(diào)壓技術(shù)，要保證平穩(wěn)啟運和制動.整機采用了PLC程序控制技術(shù),安全可靠.。
