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下載手機APP 目前，生產(chǎn)實踐中使用了各式各樣的旋轉(zhuǎn)吊具，從簡單的電動反轉(zhuǎn)吊鉤滑輪到雙吊點反轉(zhuǎn)龍門吊具以及雙吊點反轉(zhuǎn)電磁掛梁吊具等，反轉(zhuǎn)吊具均活躍在各式各樣的工程實踐中。本文簡紹一種四吊點電磁掛梁起重機反轉(zhuǎn)吊具，完成較為精準(zhǔn)的完成桿狀物料的吊運、反轉(zhuǎn)和擺放。
常用反轉(zhuǎn)吊具簡介1.1電動反轉(zhuǎn)吊鉤滑輪組這種反轉(zhuǎn)吊具是在傳統(tǒng)的吊鉤滑輪組基礎(chǔ)上改造而成。傳統(tǒng)吊鉤滑輪組反轉(zhuǎn)部分單鉤由單鉤、吊鉤橫梁、吊鉤螺母及反轉(zhuǎn)支撐軸承等部分組成，一般選用人工旋轉(zhuǎn)空載單鉤便利懸掛重物。當(dāng)?shù)蹙咻^大和需求帶吊重旋轉(zhuǎn)時，反轉(zhuǎn)組織就需求克服軸承的翻滾摩擦力和吊重偏載產(chǎn)生的反轉(zhuǎn)阻力。將三和一減速機經(jīng)過花鍵銜接裝配在單鉤結(jié)尾、以吊鉤橫梁為支撐，完成電動反轉(zhuǎn)吊鉤滑輪組的單鉤反轉(zhuǎn)（如所示）。2013-09-15閆俊峰（1981-），男，內(nèi)蒙古巴盟人，工程師，碩士，現(xiàn)就職于太原重工股份有限公司技能中心起重所，首要從事機械設(shè)計作業(yè)。
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反轉(zhuǎn)吊重的體積小，反轉(zhuǎn)慣性小，需求的電機功率也不大，具有較高的作業(yè)效率。這種反轉(zhuǎn)吊具適用于橋式起重機帶反轉(zhuǎn)功用的場合。
1.2雙吊點反轉(zhuǎn)龍門吊具雙吊點可反轉(zhuǎn)龍門吊具首要用在鋼廠鑄造起重機雙吊點反轉(zhuǎn)龍門吊具雙吊點反轉(zhuǎn)龍門吊具由上部橫梁和動滑輪組、下橫梁、銜接吊叉及反轉(zhuǎn)組織等部分組成。三合一減速機經(jīng)過小齒輪輸出扭矩帶動大齒輪，大齒輪帶動吊叉反轉(zhuǎn)，完成鋼包旋轉(zhuǎn)。其間大齒輪的設(shè)計是為了傳遞更大的扭矩給旋轉(zhuǎn)鋼包。
1.3雙吊點反轉(zhuǎn)電磁掛梁吊具雙吊點反轉(zhuǎn)電磁掛梁吊具首要用在桿狀物料的吊運和反轉(zhuǎn)（如所示）。
機械管理開發(fā)雙吊點反轉(zhuǎn)電磁掛梁吊具同樣由上部橫梁和動滑輪組、下橫梁、銜接吊叉及反轉(zhuǎn)組織等部分組成。三合一減速機經(jīng)過小齒輪輸出扭矩帶動大齒輪，大齒輪帶動吊叉反轉(zhuǎn)，完成桿狀物料的不同視點擺放。因為桿狀物料相對的轉(zhuǎn)動慣量較大，大齒輪的設(shè)計更有效的傳遞更大扭矩。當(dāng)下橫梁旋轉(zhuǎn)與上橫梁出現(xiàn)不同視點時，因為桿狀物料起吊方位的隨機性，有不同程度的偏載，不利于物料的搬運。當(dāng)桿狀物料特別長時，表現(xiàn)尤為明顯。經(jīng)過起重機起升組織合作的旋轉(zhuǎn)組織旋轉(zhuǎn)同樣能夠完成桿狀物料的旋轉(zhuǎn)和擺放，但這種設(shè)計需求增加整臺起重機的高度和小車的設(shè)計難度，同時增加了設(shè)計本錢。
現(xiàn)有的磁盤吊旋轉(zhuǎn)吊具的驅(qū)動組織多選用減速機輸出長軸驅(qū)動小齒輪旋轉(zhuǎn)，小齒輪與大齒輪合作驅(qū)動電磁掛梁旋轉(zhuǎn)，完成旋轉(zhuǎn)吊具作業(yè)。這種結(jié)構(gòu)構(gòu)造雜亂，齒輪嚙合面暴露于空中，潤滑欠好，齒輪磨損怏。
四吊點旋轉(zhuǎn)電磁掛梁起重機反轉(zhuǎn)吊具的特點當(dāng)物料的吊運、擺放和旋轉(zhuǎn)需求更高的精度時，雙吊點反轉(zhuǎn)電磁掛梁吊具無法滿意吊運作業(yè)。跟著旋轉(zhuǎn)驅(qū)動組織的開展，高強度材料的廣泛應(yīng)用，本文提出一種四吊點旋轉(zhuǎn)電磁掛梁起重機反轉(zhuǎn)吊具（如所示）。
旋轉(zhuǎn)吊具功用完成進程如下：電磁盤1經(jīng)過柔性銜接吊于電磁掛梁2下端，電磁掛梁2上部法蘭與旋轉(zhuǎn)軸8對接，旋轉(zhuǎn)軸8端部螺紋與吊鉤螺母10銜接將力作用到軸承11上，推力軸承11上的壓力再經(jīng)過軸承座12傳導(dǎo)到十字梁3上，再以坐落十字橫梁3端部的動滑輪7作為四個受力點，完成吊具的升降功用。起升進程中電纜落入坐落十字梁3上的電纜框6內(nèi)。
電機4作業(yè)時帶動減速機5，經(jīng)過減速機5輸出軸內(nèi)花鍵與旋轉(zhuǎn)軸8上外花鍵合作帶動旋轉(zhuǎn)軸8旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸8再帶動電磁掛梁2旋轉(zhuǎn)進一步帶動吸附于電磁盤1下面的鋼料旋轉(zhuǎn)，完成旋轉(zhuǎn)吊具的反轉(zhuǎn)運動。減速機支座9在吊具反轉(zhuǎn)運動中傳遞減速機5與十字梁3之間的反向扭矩。定位軸承13確保旋轉(zhuǎn)軸8旋轉(zhuǎn)進程中精確定位，密封法蘭14坐落軸承座12端部并與旋轉(zhuǎn)軸8合作。
旋轉(zhuǎn)軸8與電磁掛梁2端部法蘭螺栓銜接，軸承座12與密封法蘭14、定位軸承13、旋轉(zhuǎn)軸8、吊鉤螺母10、推力軸承11可形成部件全體拆裝。
因為四吊點成正交十字安置，這種安置即使四吊點受力不均，也不會產(chǎn)生歪斜，故當(dāng)所吊鋼料重心偏離反轉(zhuǎn)中心時，十字梁3和電磁掛梁2及所吊鋼料均不會出現(xiàn)歪斜，旋轉(zhuǎn)進程平穩(wěn)。
常用反轉(zhuǎn)吊具簡介1.1電動反轉(zhuǎn)吊鉤滑輪組這種反轉(zhuǎn)吊具是在傳統(tǒng)的吊鉤滑輪組基礎(chǔ)上改造而成。傳統(tǒng)吊鉤滑輪組反轉(zhuǎn)部分單鉤由單鉤、吊鉤橫梁、吊鉤螺母及反轉(zhuǎn)支撐軸承等部分組成，一般選用人工旋轉(zhuǎn)空載單鉤便利懸掛重物。當(dāng)?shù)蹙咻^大和需求帶吊重旋轉(zhuǎn)時，反轉(zhuǎn)組織就需求克服軸承的翻滾摩擦力和吊重偏載產(chǎn)生的反轉(zhuǎn)阻力。將三和一減速機經(jīng)過花鍵銜接裝配在單鉤結(jié)尾、以吊鉤橫梁為支撐，完成電動反轉(zhuǎn)吊鉤滑輪組的單鉤反轉(zhuǎn)（如所示）。2013-09-15閆俊峰（1981-），男，內(nèi)蒙古巴盟人，工程師，碩士，現(xiàn)就職于太原重工股份有限公司技能中心起重所，首要從事機械設(shè)計作業(yè)。
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反轉(zhuǎn)吊重的體積小，反轉(zhuǎn)慣性小，需求的電機功率也不大，具有較高的作業(yè)效率。這種反轉(zhuǎn)吊具適用于橋式起重機帶反轉(zhuǎn)功用的場合。
1.2雙吊點反轉(zhuǎn)龍門吊具雙吊點可反轉(zhuǎn)龍門吊具首要用在鋼廠鑄造起重機雙吊點反轉(zhuǎn)龍門吊具雙吊點反轉(zhuǎn)龍門吊具由上部橫梁和動滑輪組、下橫梁、銜接吊叉及反轉(zhuǎn)組織等部分組成。三合一減速機經(jīng)過小齒輪輸出扭矩帶動大齒輪，大齒輪帶動吊叉反轉(zhuǎn)，完成鋼包旋轉(zhuǎn)。其間大齒輪的設(shè)計是為了傳遞更大的扭矩給旋轉(zhuǎn)鋼包。
1.3雙吊點反轉(zhuǎn)電磁掛梁吊具雙吊點反轉(zhuǎn)電磁掛梁吊具首要用在桿狀物料的吊運和反轉(zhuǎn)（如所示）。
機械管理開發(fā)雙吊點反轉(zhuǎn)電磁掛梁吊具同樣由上部橫梁和動滑輪組、下橫梁、銜接吊叉及反轉(zhuǎn)組織等部分組成。三合一減速機經(jīng)過小齒輪輸出扭矩帶動大齒輪，大齒輪帶動吊叉反轉(zhuǎn)，完成桿狀物料的不同視點擺放。因為桿狀物料相對的轉(zhuǎn)動慣量較大，大齒輪的設(shè)計更有效的傳遞更大扭矩。當(dāng)下橫梁旋轉(zhuǎn)與上橫梁出現(xiàn)不同視點時，因為桿狀物料起吊方位的隨機性，有不同程度的偏載，不利于物料的搬運。當(dāng)桿狀物料特別長時，表現(xiàn)尤為明顯。經(jīng)過起重機起升組織合作的旋轉(zhuǎn)組織旋轉(zhuǎn)同樣能夠完成桿狀物料的旋轉(zhuǎn)和擺放，但這種設(shè)計需求增加整臺起重機的高度和小車的設(shè)計難度，同時增加了設(shè)計本錢。
現(xiàn)有的磁盤吊旋轉(zhuǎn)吊具的驅(qū)動組織多選用減速機輸出長軸驅(qū)動小齒輪旋轉(zhuǎn)，小齒輪與大齒輪合作驅(qū)動電磁掛梁旋轉(zhuǎn)，完成旋轉(zhuǎn)吊具作業(yè)。這種結(jié)構(gòu)構(gòu)造雜亂，齒輪嚙合面暴露于空中，潤滑欠好，齒輪磨損怏。
四吊點旋轉(zhuǎn)電磁掛梁起重機反轉(zhuǎn)吊具的特點當(dāng)物料的吊運、擺放和旋轉(zhuǎn)需求更高的精度時，雙吊點反轉(zhuǎn)電磁掛梁吊具無法滿意吊運作業(yè)。跟著旋轉(zhuǎn)驅(qū)動組織的開展，高強度材料的廣泛應(yīng)用，本文提出一種四吊點旋轉(zhuǎn)電磁掛梁起重機反轉(zhuǎn)吊具（如所示）。
旋轉(zhuǎn)吊具功用完成進程如下：電磁盤1經(jīng)過柔性銜接吊于電磁掛梁2下端，電磁掛梁2上部法蘭與旋轉(zhuǎn)軸8對接，旋轉(zhuǎn)軸8端部螺紋與吊鉤螺母10銜接將力作用到軸承11上，推力軸承11上的壓力再經(jīng)過軸承座12傳導(dǎo)到十字梁3上，再以坐落十字橫梁3端部的動滑輪7作為四個受力點，完成吊具的升降功用。起升進程中電纜落入坐落十字梁3上的電纜框6內(nèi)。
電機4作業(yè)時帶動減速機5，經(jīng)過減速機5輸出軸內(nèi)花鍵與旋轉(zhuǎn)軸8上外花鍵合作帶動旋轉(zhuǎn)軸8旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸8再帶動電磁掛梁2旋轉(zhuǎn)進一步帶動吸附于電磁盤1下面的鋼料旋轉(zhuǎn)，完成旋轉(zhuǎn)吊具的反轉(zhuǎn)運動。減速機支座9在吊具反轉(zhuǎn)運動中傳遞減速機5與十字梁3之間的反向扭矩。定位軸承13確保旋轉(zhuǎn)軸8旋轉(zhuǎn)進程中精確定位，密封法蘭14坐落軸承座12端部并與旋轉(zhuǎn)軸8合作。
旋轉(zhuǎn)軸8與電磁掛梁2端部法蘭螺栓銜接，軸承座12與密封法蘭14、定位軸承13、旋轉(zhuǎn)軸8、吊鉤螺母10、推力軸承11可形成部件全體拆裝。
因為四吊點成正交十字安置，這種安置即使四吊點受力不均，也不會產(chǎn)生歪斜，故當(dāng)所吊鋼料重心偏離反轉(zhuǎn)中心時，十字梁3和電磁掛梁2及所吊鋼料均不會出現(xiàn)歪斜，旋轉(zhuǎn)進程平穩(wěn)。
